Проверка документов вне поста гибдд

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Проверка документов вне поста гибдд». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Чем АО отличается от ООО сходства и различия, плюсы и минусы, что лучше. Отличия по продаже доли в ООО и АО. Например, если участник ООО решил продать свою долю, то он должен вначале предложить выкупить ее другим участникам общества.

Имеет ли право сотрудник ДПС останавливать водителя вне стационарного поста: вопрос с подвохом!

До настоящего времени у некоторых автомобилистов возникает желание поспорить с сотрудниками ГИБДД, остановившими их на дороге вне стационарного поста. Насколько обоснованы такие споры и какие права предоставлены сотрудникам ДПС, поднимающим жезл на городской дороге или трассе?

Остановка и проверка документов сотрудниками ДПС вне стационарного поста в 2019 году

Сначала разберёмся с предысторией вопроса. В 2009 году был принят Административный регламент ГИБДД (Приказ МВД от 02.03.2009 N 185), обрадовавший многих водителей, как профессионалов, так и обычных автовладельцев. Согласно п. 63 старого Регламента, остановка транспортного средства для проверки документов могла быть осуществлена только на специально оборудованных постах. Такое решение было принято в рамках проведения антикоррупционных мероприятий в системе МВД.

Трудно сказать, дала ли эта мера какой-то результат, но некоторая абсурдность ситуации была очевидна. Наибольшее количество правонарушений, не связанных с ДТП, выявляется именно при выборочной проверке документов, а оборудованные стационарные посты в пределах города остались во временах дяди Стёпы. Фактически был утрачен правовой механизм для эффективного выявления и предупреждения правонарушений.

Проверка документов — широко распространённая процедура

Ранее действовавший Регламент вызывал нарекания со стороны сотрудников полиции по многим позициям. Приказом МВД от 23.08.2017 N 664 был утверждён новый Регламент, устранивший некоторые недостатки и несколько расширивший полномочия сотрудников. В том числе было убрано условие о проверке документов только на постах. В настоящее время остановка транспортного средства возможна в местах, определённых Регламентом и руководством местного подразделения ГИБДД.

Основания для предъявления сотрудником такого требования перечислены в п. 84 Регламента и включают в себя:

• установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения;
• наличие данных (ориентировки, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения, визуально зафиксированные обстоятельства), свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП, преступления или административного правонарушения;
• наличие данных (ориентировки, сведения оперативно-справочных и разыскных учетов органов внутренних дел, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения) об использовании транспортного средства в противоправных целях или оснований полагать, что оно находится в розыске;
• необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являлись или являются;
• необходимость привлечения участника дорожного движения в качестве понятого;
• необходимость использования транспортного средства;
• необходимость временного ограничения или запрещения движения транспортных средств;
• необходимость обеспечения безопасного и беспрепятственного проезда автомобилей специального назначения;
• оказание содействия в беспрепятственном проезде к месту происшествия автомобилей скорой медицинской помощи, а также транспортных средств оперативных и иных аварийно-спасательных служб, задействованных в ликвидации чрезвычайных происшествий;
• необходимость привлечения водителя и (или) пассажиров для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам полиции;
• проведение на основании распорядительных актов руководителей территориальных органов МВД России на региональном (районном) уровне, руководителей подразделений Госавтоинспекции территориальных органов МВД России на региональном (районном) уровне мероприятий по предупреждению дорожно-транспортных происшествий и снижению тяжести их последствий в целях охраны жизни, здоровья и имущества граждан, защиты их прав и законных интересов, а также интересов общества и государства;
• угроза безопасности дорожного движения, создаваемая неисправностью или неправильной установкой технических средств организации дорожного движения, нарушением правил производства ремонтных работ на дороге, стихийным бедствием, производственной (техногенной) аварией, пожаром и другими чрезвычайными обстоятельствами, утечкой опасных веществ;
• проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз;
• проверка документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров, если имеются данные, дающие основания подозревать их в совершении преступления или полагать, что они находятся в розыске, либо если имеется повод к возбуждению в отношении этих граждан дела об административном правонарушении, а равно если имеются основания для их задержания в случаях, предусмотренных федеральным законом.

Сотрудники ГИБДД вправе останавливать машину вне поста

Список исчерпывающий, по любым другим основаниям остановка не допускается. Предъявление требований остановить автомобиль сотрудником ГИБДД по иным основаниям не законны и не подлежат исполнению, хотя сложно придумать причины, по которым ещё могло бы потребоваться остановка транспорта.

Тем не менее регламентом установлены некоторые ограничения. Не допускается останавливать машины (п. 88 регламента) в местах, где остановка запрещена ПДД. Из общего правила сделаны исключения и остановка разрешена в запрещённых местах:

• если это связано с пресечением преступления или правонарушения;
• при осуществлении регулировочных мероприятий (например, регулирование пробок);
• если это связано с предотвращением угрозы жизни и здоровью, имуществу участников движения;
• если место остановки обозначено патрульной машиной с включённым спецсигналом.

В отделах ГИБДД разрабатываются схемы расстановки патрульных машин. В течение служебной смены места, в которых сотрудники останавливаются для наблюдения за движением, меняются. Экипажи постоянно перемещаются. Имеются участки, на которых ГИБДД любит устраивать засады. В основном это делается на небольших отрезках дорог, где наиболее часто происходят аварии или допускаются нарушения.

Проверка документов

Проверка документов — дежурная процедура, активно используемая сотрудниками ГИБДД в целях выявления и предотвращения уголовных и административных правонарушений. Согласно п. 2.1.1 Правил дорожного движения, водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки:

• водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории;
• регистрационные документы на данное транспортное средство (кроме мопедов), а при наличии прицепа — и на прицеп (кроме прицепов к мопедам);
• в установленных случаях разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов — документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов;
• документ, подтверждающий факт установления инвалидности, в случае управления транспортным средством, на котором установлен опознавательный знак «Инвалид»;
• страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства или распечатанную на бумажном носителе информацию о заключении договора такого обязательного страхования в виде электронного документа в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.

Отсутствие документов повлечёт за собой составление протокола или вынесение постановления на месте и назначение штрафа. Размеры штрафа могут быть внушительными. Если речь идёт об отсутствии полиса ОСАГО, то это безобидные 500 рублей. А вот неоформление путевого листа обойдётся организации или ИП уже в 20 000 рублей.

При проведении проверки сотрудник может не ограничиться визуальным изучением бумажного документа. У каждого полицейского есть доступ в специальную базу данных. Проверяется наличие ограничений на управление машиной, наличие полиса ОСАГО, действительность водительского удостоверения, другие обстоятельства. Результатом проверки может стать пожелание доброго пути, а может и отправка транспорта на штрафстоянку. Бывают случаи, что человек добросовестно не знает о наличии ограничений. В такие ситуации часто попадают неплательщики алиментов, в отношении которых приставы выносят постановление об ограничении права на управление. В связи с большой загруженностью приставов и банальным отсутствием денег на почтовые пересылки, неплательщику копия постановления не высылается, и изъятие машины становится для них полным сюрпризом.

Ещё одной целью проверки на дороге является выявление лиц, находящихся в розыске. Более того, опытные сотрудники умудряются даже выявлять преступления при проведении проверки. Нетипичное поведение водителя и пассажиров, необычные предметы в автомобиле могут вызвать подозрения и повлечь применение в отношении автовладельца других мер, в частности, осмотр автомобиля. Парадоксально, но у сотрудников ГИБДД даже существует определённый план по раскрытию преступлений, не связанных с ДТП. Обычно это преступления, связанные с перевозкой наркотиков, незаконного оружия и тому подобное.

У опытных сотрудников ГИБДД вырабатывается своего рода чутьё на нарушителей. Малейшая нетипичность ситуации повлечёт остановку транспортного средства и проверку документов.

Ранним утром возвращались с женой из аэропорта, машину вела жена. На первом же посту нас остановил гаишник. Представили документы, он долго разглядывал и нас, и их. Затем нагнулся, заглянул в машину через окно, пытаясь унюхать алкоголь. В результате усмехнулся и спросил, кто же из нас накануне выпивал. Естественно, никто. Я долго не мог понять, чем мы вызвали его подозрение. Уже дома догадался, ему показалось подозрительным, что в выходной день рано утром по трассе машину ведёт женщина, а мужчина сидит рядом. По всей видимости, сотрудник подумал, что возвращаемся с отдыха, муж выпивал, жена, значит, тоже пригубить могла, надо проверить.

Видео: остановка транспортного средства ГИБДД

Таким образом водители, пытающиеся оспорить право работников ГИБДД остановить машину на дороге, руководствуются отменённым законодательством и рискуют быть привлечёнными за неисполнение законных требований.

Источник: https://carnovato.ru/proverka-dokumentov-sotrudnikami-dps-vne-stacionarnogo-posta/

Сообщества › DRIVE2 и ГАИ › Блог › Остановка вне поста, нужно ли передавать документы?

Пришло время окончательно развеять миф относительно остановки сотрудником полиции вне стационарного поста ГИБДД для проверки документов. Миф этот заключается в том, что многие водители считают, что в вышеупомянутом случае они имеют право не передавать документы для проверки по требованию сотрудника полиции. Данное право, по их мнению, возникает на основании 63го пункта Административного регламента введённого 185 приказом МВД РФ:

63. Основаниями к остановке транспортного средства сотрудником являются:
— установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения;
— наличие данных (ориентировки, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения, визуально зафиксированные обстоятельства), свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению дорожно-транспортного происшествия, преступления или административного правонарушения;
— наличие данных (ориентировки, сведения оперативно-справочных и разыскных учетов, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения) об использовании транспортного средства в противоправных целях или оснований полагать, что оно находится в розыске;
— необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения дорожно-транспортного происшествия, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являлись или являются;
— необходимость привлечения участника дорожного движения в качестве понятого;
выполнение распорядительно-регулировочных действий;
— необходимость использования транспортного средства (абзац 5 пункта 4 настоящего Административного регламента);
— необходимость привлечения водителя для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;
— проведение на основании распорядительных актов руководителей органов внутренних дел, органов управления специальных мероприятий, связанных с проверкой в соответствии с целями соответствующих специальных мероприятий транспортных средств, перемещающихся в них лиц и перевозимых грузов;
— проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз, а также документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров (только на стационарных постах ДПС).

В первую очередь следует обратить внимание на то, что в данном пункте не говорится о запрете на проверку документов вне стационарного поста. В нём говорится о проверке документов как основании для остановки. Т.е. иными словами «нельзя останавливатьтранспортные средства вне стационарных постов ГИБДД с целью проверки документов».

Но остановка уже произошла и по данному факту вы имеете право написать жалобу. Однако далее инспектор требует передать документы для проверки.
Обратимся к обязанностям водителя. Согласно Правилам дорожного движения:

1. Общие положения
п. 1.3 ПДД: Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

2. Общие обязанности водителей
2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки:
— водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории;
— регистрационные документы на данное транспортное средство, а при наличии прицепа — и на прицеп;
— документ, подтверждающий право владения, или пользования, или распоряжения данным транспортным средством, а при наличии прицепа — и на прицеп — в случае управления транспортным средством в отсутствие его владельца;
— в установленных случаях разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов — документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов;
— страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.
В случаях, прямо предусмотренных действующим законодательством, иметь и передавать для проверки работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта лицензионную карточку, путевой лист и товарно-транспортные документы.

Теперь обратимся к правам сотрудника полиции.
Согласно ФЗ «О полиции»:

Статья 13. Права полиции.
1. Полиции для выполнения возложенных на нее обязанностей предоставляются следующие права:
20) останавливать транспортные средства, если это необходимо для выполнения возложенных на полицию обязанностей по обеспечению безопасности дорожного движения, проверять документы на право пользования и управления ими, документы на транспортные средства и перевозимые грузы, наличие страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства; …

Таким образом сотрудник полиции имеет право требовать у водителя документы для проверки на основании Закона «о полиции», а водитель обязан выполнить это требование согласно пункту 2.1.1 ПДД.

Ответственность за невыпонение законного требования сотрудника полиции наступает по части 1 статьи 19.3 Кодекса об административных правонарушениях:

1. Неповиновение законному распоряжению или требованию сотрудника полиции, военнослужащего либо сотрудника органа или учреждения уголовно-исполнительной системы в связи с исполнением ими обязанностей по охране общественного порядка и обеспечению общественной безопасности, а равно воспрепятствование исполнению ими служебных обязанностей — влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до одной тысячи рублей или административный арест на срок до пятнадцати суток.

К тому же, услышав в качестве причины остановки вне стационарного поста «проверка документов», не спешите возмущаться. Ведь сотрудник полиции в ряде случаев имеет право назвать вам ложную пичину остановки на основании пунктов 150 и 153 186 приказа МВД РФ.

Источник: https://www.drive2.ru/c/58863/

Могут ли ГИБДД останавливать где угодно по новому приказу №664?

Остановка по требованию — Приказ 185

Статья обновлена 20 Октября 2017 года после вступления в силу нового Приказа и обновления Администратвиного регламента МВД.

Многие автолюбители всегда полагали, что для проверки документов, согласно Приказу №185, сотрудник ГИБДД мог останавливать машину только на стационарных постах.

Приказ №185 МВД, на самом деле, не содержит вообще ни одного пункта, регламентирующего остановку автомобиля инспектором. Он вводит в действие и делает обязательным для исполнения Административный регламент МВД, и потому правильно ссылаться именно на Административный регламент в вопросе права остановки где угодно, в том числе вне стационарных постов.

Правда в том, что никаких изменений на сегодняшний день, 23 Ноября 2020 года, в 185 приказе не принято. Но мы можем прямо это утверждать только потому, что очень многие водители, не изучившие до конца этот приказ, просто подменяют понятия, когда их интересует исключительно вопрос правомерности остановки на стационарных постах.

Дело в том, что Приказ №185 вводит в действие административный регламент, а тот может изменяться, а может и обновляться. И вот 20 Октября 2017 года вступает в силу обновлённый регламент МВД. И, чтобы он был введён в действие, потребовался новый Приказ, который теперь вышел под другим номером — №664, разработанный от 23 Августа 2017 года.

Где могут останавливать машину сотрудники ГИБДД?

Согласно новому Приказу, инспекторы ГИБДД (как и любые сотрудники полиции) сейчас могут останавливать автомобили вне стационарных постов, или, проще говоря, где угодно.

Отличие Приказов заключается в том, что исключена проверка документов без причины на стационарных постах и, таким образом, введён единый список оснований для такой проверки (п. 106 регламента).

1. наличие признаков нарушения ПДД,
2. ориентировка о причастности водителя или машины к ДТП,
3. проведение разного рода мероприятий (спецмероприятий) по безопасности дорожного движения (например, «трезвый водитель», «безопасность ребёнка» и тому подобные).

Только имейте в виду, что это основания для проверки документов. А вот основания для остановки автомобиля перечислены отдельными пунктами (в п. 84 регламента).

1. признаки нарушения ПДД (в том числе установленные визуально),
2. ориентировки на водителя или автомобиль,
3. необходимость опроса водителя и/или пассажиров о ДТП, если они являлись его очевидцами,
4. необходимость привлечения в качестве понятого водителя и/или пассажиров,
5. необходимость использования машины,
6. для регулировочных действий (если требуется остановить все автомобили),
7. для обеспечения проезда организованной колонны со спецсигналами,
8. если это необходимо для проезда автомобиля скорой помощи и других оперслужб,
9. необходимость помощи другим лицам,
10. проведение разного рода мероприятий (спецмероприятий) по безопасности дорожного движения (например, «трезвый водитель», «безопасность ребёнка» и тому подобные),
11. если автомобиль неисправен и при этом создаёт угрозу безопасности дорожного движения,
12. проверка документов.

Как видим, убран пункт о проверке документов на стационарных постах, а последним пунктом идёт основание без указания на такие посты. Таким образом, инспектор ДПС может останавливать автомобиль для проверки документов где угодно. Но только если у него есть основания для такой проверки (а не для остановки), перечисленные выше.

Разница между Приказом №644 и №185 заключается в том, что ранее были перечислены основания именно для остановки, что было не совсем корректно.

А вот по первому пункту оснований — признаки нарушения водителем ПДД — основанием тех или иных подозрений инспектора могут быть ориентировки, данные свидетелей, дежурного полиции и тому подобного. То есть если сотруднику, дежурящему на дороге, поступила ориентировка (а она может быть и устной), что некий синего цвета автомобиль совершил правонарушение, то он имеет право остановить похожий на него Ваш автомобиль.

Спецмероприятия — это также основание для остановки вне стационарного поста. Речь идёт о таких мероприятиях (Вы наверняка слышали о них), как «трезвый водитель», «безопасность ребёнка» и тому подобные.

Согласно тому же Административному регламенту, сотрудник ГИБДД не имеет права препятствовать ознакомлению водителя со спецмероприятиями или ориентировками. Между тем, это не обязывает инспектора держать при себе и по первому требованию предъявлять водителю документ, подтверждающий такие мероприятия или ориентировки. Документы могут храниться как раз на стационарном посту или в отделении ГИБДД. В этом случае задача сотрудников ГИБДД заключается лишь в том, чтобы не препятствовать ознакомлению с ним. То есть предъявить их Вам по месту нахождения этих документов.

Комментариев: 39

На дню могут остановить много раз, не каких нерв не хватит. Давно бы придумали наклейки, остановил приляпал. И пусть хоть документы хоть носки проверяют .

принять нужно закон обязывающий водителя толь ко лишь предъявлять документы, а не передавать, как на Украине. Это сразу решило уйму проблем при общении ГИБДД и водителя. Тридцать лет моего водительского стажа окончательно меня убедили в том, что гаишникам безопасность на дорогах не нужна, их интересуют исключительно деньги и это факт. ГИБДД со временем переросло в своего рода дорожную мафию. И вообще за страну в целом обидно, здесь всё решают деньги.

Так они не то чтобы не передавать, а вообще удерживающие устройства вне законе сделали! О чем Вы говорите сейчас !? (

первый гаишник был соловей разбойник. в других странах, инспекторы на дорогах для безопасности движения. в россии для наказания. только чтоб бабло срубить. это редкость если при остановке отделаешься лишь предупреждением.мафия полная. им дали много прав. а происходит все из-за юрдической неграмотности водителей. остановить могут где угодно и когда угодно. при этом могут назвать массу причин. вплоть до того, что авто совершило наезд на инспектора.

24.01.18 года остановили в гаражах гайцы, работали по наводке, за 2 банки пивка запросили 30 т.р. На меньшее не соглашались и, в итоге, поехали на рапорт! Хотя был трезвый, пару тестов, и все было бы ок! А им на самом деле — гаишникам — срать на все! Они в думу денег занесли, чтоб им руки развязали, вот они вообще хамить начали!

Куда тебя унесло? ПДД 2.1.1 — это подзаконный акт! А служба полиции должна основываться на законе!
Согласно Конституции, любой гражданин имеет право на свободное передвижение!

Уважаемые комментаторы! Статистика говорит о том, что около 50% автолюбителей последние годы не покупают полисы ОСАГО, то есть закон есть, но в обществе проявляется скрытый протест против закона. Основная причина — бедность населения, особенно в наших кубанских станицах, где нет работы, а ездить на огороды надо, вот и приходится экономить, рискуя и прячась.
У нас, например, по станицам каждый день стоят передвижки, всех останавливают для проверки документов, вылавливая сельские бедные машины, заранее зная, что они, скорее всего, полиса ОСАГО не имеют. Поэтому согласна с мнением, что безопасность движения гибдд совсем не интересует, думаю лукавит их глава, говоря о том,что изменения в регламенте связаны с поисками пьяных за рулем и т.д. Думаю это заказ олигархов от страховых компаний, недособирающих большие суммы. Надо «ВЫДАВИТЬ», а заодно и самим заработать, два зайца убивают.

Полностью согласен,вчера гаишники,остановили и начали требовать документы,хотя я не нарушал ПДД. А вот того,кто в меня чуть не впоролся, если б я не тормознул на перекрестке с выключенным светофором (я двигался по главной), того не соизволили остановить.Видимо я больше вызвал подозрений.

«Основания для остановки машины:
-признаки нарушения ПДД (в том числе установленные визуально)»
Ну вот допустим сотрудник ДПС остановил автомобиль, и признаки нарушения при визуальном осмотре не подтвердились, обязан ли водитель предъявлять документы в этой ситуации?
И допустим если у сотрудника ДПС нет при себе документов подтверждающих проведение спец.мероприятия, обязан ли водитель предъявлять документы? Или, можно ли ДО проверки документов, предложить сотруднику ДПС проехать на стационарный пост для проверки подлинности проводимой спец.операции.
И можно ли где то в интернете проверить актуальность проводимой спец.операции? А то у нас в городе уже как года 2 проводится какая то одна операция. Хотел бы проверить её существование.

Добрый день, Николай. Согласно п. 106 Приказа №664, проверка документов возможна при наличии оснований для остановки. В теории формально водитель не обязан передавать для проверки документы, если основания для остановки ТС не подтвердились. Практически за это, вероятнее всего, оформят по 19.3, ч.1 КоАП.

То же касается требования проехать до места, где находятся документы, подтверждающие ориентировки и спецмероприятия. Но здесь сам факт наличия таких мероприятий или ориентировок не находится в бремени доказывания сотрудником полиции. Он лишь обязан не препятствовать ознакомлению гражданина с ними. Это не отменяет обязанности передать документы для проверки, так как со слов инспектора, получается, есть презумпция наличия ориентировки или спецмероприятия, пока не доказано обратное.

В интернете достоверных и официальных данных об ориентировках и спецмероприятиях на сегодняшний день нет.

СПАСИБО большое за пояснения))

Привет. Еду я с работы. Вечер. Темно, и резкий дальний свет мне навстречу. Я испугался и начал убегать, просто с собой была сумма денег. Я свернул на знакомые мне грунтовые дороги и начал набирать скорость, проехал один км, а потом только ДПС включило спецсигналы. Я не остановился и оторвался от них, приехал домой, поставил ТС.

Задавал вопрос: могут ли инспектора ГИБДД останавливать водителей там, где останавливаться нельзя согласно ПДД. На Киевском шоссе на Крёкшинском мосту постоянно стоят экипажи ГИБДД и тормозят всех, кто покажется им подозрительным. Между тем ПДД запрещают остановку на мосту, также, как и под мостом. Видел, как гайцы тормозили людей в зоне действия знака «Остановка запрещена». Что делать в этих случаях? Кто ответит на столь простые на первый взгляд вопросы?

Здравствуйте! Вопрос: как быть с инспекторами, которые остановили транспортное средство с нарушением формы одежды, а именно: без головного убора, без светоотражающего жилета, не представились?

И ещё масса таких нарушений:

1. начал снимать на камеру мобильного телефона, не предупредив об этом;
2. стал запрещать производить видеосъемку в отношении сотрудников;
3. в категорической форме отказался ознакамливать с составляемыми документами, т.е. категорически отказался показывать объяснение лица (непонятно откуда взявшегося);
4. составили протокол без присутствия понятых, а лишь непонятно от кого взяли объяснение;
5. занимались нравоучениями и разговаривали на повышенных тонах, при этом без головных уборов и без светоотражающего жилета;
6. на мои замечания — стали говорить: «себе только хуже сделал! Мы хотели по хорошему, т.е. распишись за сплошную, которую якобы пересек, и спокойно езжай дальше!);
7. перед началом оформления протокола и постановления (за шторки, хотя они были собраны и угол обзора был не менее 180°) не разъяснил мои права и обязанности;
8. сделал видео шторок на т/с в отсутствие 2х понятых, без хозяина т/с и не составил акт-осмотра т/с;
9. в протокол не вписали понятого, якобы который там был и написал объяснение, не написали также и дополнительные сведения;
10. стали угрожать мне 19.3 КОАП если я не подпишусь за сплошую;
11. после выдаче мне постановления и протокола отказывал сотрудник ГИБДД выдавать мне водительское удостоверение и свидетельство о регистрации т/с;
12. требовал удалить снятое мной видео, если я не хочу, чтобы меня оформили по 19.3.

Как поступить в этой ситуации? Заранее спасибо за ответ.

Добрый день, Денис. По порядку.

1. сотруднику не требуется разрешение для ведения видеосъёмки процессуальных действий,
2. запрет видеосъёмки возможен только во время рассмотрения дела,
3. если на момент отказа с ознакомлением Вы уже имели статус лица, в отношении которого возбуждено дело (уже был составлен любой из протоколов или выписано постановление), то инспектором допущено грубое нарушение статья 25.1 КоАП,
4. не для любого протокола нужны понятые – для протокола о нарушении не требуются,
5. регламент обязывает сотрудников быть в форменной одежде, но конкретно не уточняется по деталям одежды,
6. если есть признаки служебного подлога (осознанно вменяется нарушение, которого не было), то это уголовное дело,
7. это также процессуальное нарушение,
8. в данном случае понятые не нужны, только в случае изъятия шторок,
9. непонятно, в который из протоколов,
10. возможны признаки незаконного ограничения прав гражданина,
11. также нарушение,
12. требование незаконно.

В случае наличия в конечном итоге видеоролика с нарушениями, нужно отправить жалобу вышестоящему должностному лицу, а также в прокуратуру с требованием привлечь сотрудников к ответственности. При отсутствии видео, скорее всего, будет стандартная отписка о проведённой проверке и не выявленных нарушениях со стороны инспекторов. Но даже при наличии видео такое может быть.

Спасибо за разъяснения.
Видео одно из 3-х пришлось удалить, чтоб избежать 19.3.
Но в 2х начальных видео — большинство описанного запечатлено

Сделайте сохранение в облако на своем смартфоне. Либо снимайте сразу в онлайн трансляцию. Сейчас очень много приложений. Там так же сохраняется в облако и конечно же зрители могут сохранить и распространить так же. А кто вдруг и вообще вам может поможет дельным советом в режиме онлайн

Добрый день.
Уточнительные вопросы по Вашим ответам:
1. А разве он не должен был меня уведомить о том, что начал вести видео-съемку?
2. На момент отказа — было уже написано объявление непонятного лица, а по мне только писались постановление и протоколы.
4. А разве за якобы нарушенную сплошую не требуется не менее 2х понятых?
5. Форма одежды при остановке т/с где-нибудь прописана??
9. По сплошной.
Видео 2 из 3х осталось, удалил только последнее. А почему Вы считаете, что при наличии видео также возможна формальная отписка.

1. обязательность уведомления о начале видеосъёмки законом не предусмотрена – ни с чьей стороны,
2. не совсем понятно, что подразумевается под объявлением,
3. при составлении протокола или выписывании постановления о нарушении понятые не нужны,
4. прописана в Административном регламенте обязанность находиться в форменной одежде и с нагрудным знаком.

Даже при наличии рассматривающие жалобу сотрудники находят в действиях инспекторов действия в рамках действующего законодательства.

По поводу пункта 1.
Вы пишете, что сотрудники не обязаны оповещать водителя о видеосъёмке, но разве это не противоречит пункту 38 регламента?

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста каким регламентом разрешено, именно разрешено использовать шторки на передних стеклах т/с , если не мешает углу обзора 180°.
Говорят постановленим разрешено, только не могу найти это постановление.
Заранее, большое спасибо

Добрый день, Денис. Конкретного разрешения в законодательстве 2020 года нет. Возможно, имеется в виду ответ ГИБДД на обращение, но сходу найти таковой не удалось.

В целом, в России диспозитивная норма права – всё, что не запрещено, разрешено. В Вашем случае запрет установлен на предметы и покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя. Если шторки (в собранном виде или за счёт конструкции) не ограничивают обзорность, то это правило не нарушено. Но имейте в виду, что под ограничением обзорности сотрудники ГИБДД (и рассматривающие жалобы судьи) понимают как любые предметы в передней полусфере автомобиля.

Спасибо за разъяснения.
И в заключение: должен ли был сотрудник ГИБДД составлять акт осмотра, по шторкам. Начальник ГИБДД мне сегодня сказал, что «только при ДТП составляется и заполняется акт осмотра, в случае со шторками достаточно фото и видео материалов». Так ли это?
Интересно получается, в п.197 и п.200 прописано, что должен составляться акт осмотра, а начальник ГИБДД говорит , что акт осмотра не составляется!
В постановлении должны быть написаны сведения об использовании фото и видео материалов.
Можно ли такое постановление признать незаконным.
Огромнейшее ВАМ СПАСИБО.

Денис, если выполняется осмотр транспортного средства, то акт осмотра составляться должен. Если шторки можно обнаружить без проведения осмотра, то ни осмотра, ни, соответственно, акта не нужно.

Фото и видеоматериалы используются только как доказательство правонарушения. Но чаще всего достаточно протокола (хотя, он и не является доказательством формально, при обжаловании рассматривающий орган мотвирует это тем, что нет оснований не доверять сотруднику полиции). Если фото-/видеоматериалы есть, то чтобы они послужили доказательством, их нужно приобщить к делу, указав в материалах дела их наличие (причём, как обвинительной стороне, так и лицу, в отношении которого ведётся дело).

Спасибо за ответ!
Осмотр — был с использованием фото и видеофиксации. Об этом слышно в моем видео, как сотрудник говорит о том, что он проводил фото и видеофиксацию, т.е осмотр. Причем в мое отсутствие- я стоял возле машины дпс. Но тем не менее, акт осмотра — не был составлен!
Существенное ли это нарушение.
Так же на моем видео заснято, что шторки я демонтировал. При этом в графе 4.2. и 4.3. запись: «отсутствуют», т.е. смягчающие ни отягчающие обстоятельства отсутствуют.
Сегодня показывал видео их начальнику. Как я понял, он увидел там серьезные нарушения. Дядька как я понял — серьезный, адекватный и понимающий! Разбор перенесли на понедельник. Хотя он и сказал написать рапорт по шторкам, решение будет принято в понедельник.
Хочется верить конечно в хорошее, но если за сплошную выпишут штраф или хуже через суд захотят лишить в/у, то придется написать в прокуратуру и приложить записи.
Но лучше конечно, чтоб и постановление за шторку и протокол отменили — и на добром, с улыбкой пожать друг-другу руки. Так думаю правильней всего

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, как быть?
Спереди ехала машина по асфальтированной дороге, зацепила обочину. После чего на мою машину полетели камни и треснуло лобовое стекло. Из-за пыли, образовавшейся после заезда на обочину спереди идущей машины, образовалась пыль, и я не смог увидеть номер машины. После чего я догнал данный автомобиль. Заснял на видео и номер, и человека, который сидел за рулем машины. Но водитель отказался и уехал с места его остановки.
После чего я вызвал сотрудников ДПС. Они отобрали у меня обья по факту произошедшего. И стали интересоваться, почему я покинул место ДТП. Я им обьяснил, с целью фиксации номера автомобиля и был в состоянии аффекта, т.к. машина новая и лобовое стекло растрескано. ДТП не оформляли, протокол и постановление не выписывали.
Какие могут быть последствия? Могут ли и имеют ли право за это меня лишить в/у как за оставление места ДТП?
Как и какими способами избежать негативных последствий?
Заранее спасибо.

Добрый день, Денис. Единственная Ваша ошибка заключается в том, что Вы не вернулись на место ДТП. Ещё одна, возможно, в том, что у Вас нет доказательств того, что Вы вызывали сотрудников ГИБДД, и те приехали.

Права управления Вас лишить по закону не могут, так как не было умысла в оставлении места ДТП (умысел в составе части 3 статьи 12.27 заключается именно в скрытии). Максимум, что может быть – это первая часть статьи 12.27 со штрафом 1 000 рублей за несоблюдение предписаний пункта 2.5 ПДД (по части обязанности сразу же остановить транспортное средство, включить аварийку и выставить знак АО).

Инспекторы обязаны были в любом случае оформить ДТП – возбудить дело протоколом, а второй участник по результату рассмотрения дела и представленных Вами доказательств должен быть лишён права управления как раз по вышеуказанной статье. Но для этого у Вас должен быть видеореистратор, запись с которого докажет причастность водителя к вылетевшему камню (то, что камень вылетеле именно из-под его колёс).

Здравствуйте! Ситуации такая: совершил обгон, где сплошная! Остановили меня и машину, которую я обгонял. С водителя той машины взяли объяснение и она уехала. На видео — это видно. Номера моей на камере заднего вида установленная на машине дпс — не видно. Примерно видно какая машина и то, что я выхожу.
Я вышел из машины, передал им документы для оформления, а сам выехал. Плохо себя чувствовал и договорился со знакомой, чтоб она мне сделала укол. Через 3-5 минут приехал. Машину поставил на другую сторону дороги. Подошел к инспекторам дпс, они мне начали за неповиновение рассказывать. Я стал отрицать факт обгона, начал снимать их на видео и всю ситуацию. После чего они допустили, нарушения :(за которые, как сказал сегодня их начальник они получат дисциплинарные взыскания)
1. Стали требовать и запрещать мне их снимать, в нарушении ст.8 ФЗ о полиции.
2. Были с нарушением формы одежды.
3. Отказали мне в предоставлении ознакомиться с документами, а именно: с объяснением лица, которое написало объяснение. Со словами: «А че бы я Вам его давал». Когда я сказал, что не имеете права отказывать мне в ознакомлении с документами и попробовал вырвать из рук у него объяснение — он стал мне угрожать оформлением протокола по 19.3 КОАП. Потом другоц дпсник вызвал меня к себе и сказал «распишитесь в 4х местах». На чтотя ответил: «что там ? » и сам же прочитав , что написано выезд на полосу встречного движения, сразу же начал говорить: «не согласен, не обгонял, на встречку не выезжал». На что он мне ответил: распишитесь в 4х местах, а потом напишите на обратной стороне объяснение своё. При этом НЕ РАЗЪЯСНИЛ мне мои права и обязанности. Я написал: «не согласен, на встречку не выезжал. Остановили за шторки (за которые на месте выписали постановление), а приписали сплошную».
4. Дпсник, который отказывал мне в предоставлении документов и который рисовал схему обгона попросил, чтоб я расписался в схеме. Я поставил подпись, но написал: «с протоколом не согласен, протокол составлен не верно». Далее он стал требовать от меня, чтоб я удалил видео, которое я заснял или по 19.3 начнут оформлять. При этом 4 минуты.43 сек. не отдавая мне мои в/у и сорку. Спросил у дпсника который оформлял протокол, подписал ли я? И требовал, чтоб я расписался в протоколе, т.е. согласился с нарушением.
5. В протоколе на оборотной стороне где роле: «к протоколу прилагается» ни чего не написано. Что прилагается обьяснение машины которую я обгонял, видео заснятое на их камеру (в машине которая установлена).
6. Снизу где написано: «свидетели и понятые» — графы пустые.
Сегодня был у начальника гибдд, он мне выписал штраф 5 тыс.руб., который в течении 20 дн. можно оплатить половину.

ВОПРОС:
1.как быть, стоит ли подавать в суд.
2. что мне грозит, за оставление места совершения нарушения ПДД?
3. Каковы шансы, с учетом изложенных обстоятельств, что на суде я выиграю дело.
4. Если стоит судиться, то стоит ли оплачивать штраф, пока есть возможность заплатить 2.5 тыс.руб?
5. Если обжаловать, то на что ссылаться. И как правильно написать жалобу в суд.
Заранее, ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО.

Источник: https://autotonkosti.ru/q/mogut-li-gibdd-ostanavlivat-gde-ugodno-po-novomu-prikazu-no664

Проверка документов «просто так» в 2020 году — законно ли это?

Законна ли проверка документов водителя без причины?

После остановки транспортного средства сотрудник ДПС всегда проверяет у водителя документы. Если чего-то не оказывается в наличии, автомобилиста привлекают к административной ответственности.

Известно, насколько часто может меняться российское законодательство. Сегодня инспекторы ГИБДД придерживаются одних правил, а завтра – уже других. Поэтому стоит разобраться, изменились ли основания для проверки документов в 2020 году, и может ли страж порядка потребовать их просто так.

Основания

Главные нормы, на которых строится работа сотрудников ДПС – Федеральный Закон «О полиции» и Административный регламент ГИБДД. Именно в них нужно отслеживать изменения, которые периодически вносятся туда Правительством РФ.

Остановка транспортного средства – это одна из административных процедур, на которую уполномочены инспекторы ГИБДД. Она может преследовать несколько целей.

Источник изображения: probalakovo.ru

Полный перечень оснований перечислен в пункте 84 Административного регламента. Итак, в 2020 году страж порядка может предъявить водителю требование об остановке в следующих ситуациях:

при выявлении признаков нарушения ПДД;

для проверки внешности людей (если имеется ориентировка на предполагаемого преступника или правонарушителя);

если есть предположение, что автомобиль используется в противоправных целях или числится в угоне;

при необходимости опросить водителя или пассажиров об обстоятельствах ДТП;

для привлечения людей в качестве понятых;

если нужно использовать автомобиль для доставления пострадавших в больницу или для погони за преступником;

при временном перекрытии движения;

для того, чтобы позволить проехать спецтранспорту;

при проведении оперативно-профилактических мероприятий для снижения аварийности на дорогах;

при угрозе безопасности, возникшей в связи со стихийным бедствием, техногенной аварией и прочими обстоятельствами непреодолимой силы;

для проверки документов, подтверждающих право пользования транспортом, а также документов на сам автомобиль и на перевозимый в нем груз.

Тонкости, о которых важно знать

Как мы видим, в 2020 году остановка с целью проверки документов предусмотрена законом. Однако инспектор ГИБДД не может просто так выйти на дорогу и начать тормозить всех подряд. Эта процедура обусловливается целым рядом важных нюансов.

Во-первых, надзор за ситуацией на дорогах осуществляется только в служебное время. То есть инспектор не может по своей инициативе надеть в выходной день форму и встать на обочине с жезлом. Рабочее время фиксируется в постовых ведомостях. И фамилии тех, кто на данный момент следит за безопасностью дорожного движения, обязательно должны быть туда внесены.

Во-вторых, перед заступлением на службу инспекторы каждый раз проходят инструктаж. Во время него руководитель доводит до своих подчиненных задачи на текущий день.

Источник изображения: gorod-novoross.ru

Если стражи порядка получают указание проверять документы, они могут это делать. Однако если перед ними ставятся другие цели, например, работа по ориентировкам, то они обязаны заниматься именно этим. К сотруднику, который ослушается начальника, потом будет много вопросов (вплоть до привлечения к дисциплинарной ответственности). То есть рядовой инспектор должен сначала получить соответствующее распоряжение.

Права полиции прописаны в статье 13 Федерального Закона «О полиции». Согласно этой норме инспектор ГИБДД может остановить машину для проверки документов, если это необходимо для обеспечения безопасности на дорогах. Поэтому при остановке автомобиля страж порядка обязан разъяснить водителю, почему он решил проверить именно его.

Бывает, что сотрудник ДПС не желает церемониться и требует быстрее предъявить ему права, СРТС и полис ОСАГО (мол, показывай давай и не задавай вопросов – я знаю, что делаю). Такое поведение в корне неверно и его обязательно нужно обжаловать. Обратиться с заявлением можно в суд или прокуратуру, предварительно записав диалог на видеокамеру.

Из вышесказанного следует, что проверки ради проверки быть не может. Причина есть всегда – это обеспечение безопасности на дорогах. Контроль за водителями ведется для того, чтобы защитить всех участников движения и предотвратить возможные аварии.

Источник: https://www.rudorogi.ru/articles/traffic-laws/document-check-just-like-that.html

Похожие записи:

• Как проверить задолженность по ЖКХ через Госуслуги?
• Как купить землю для строительства дома у государства
• Какие Льготы Донорам Крови В 2020 Году