Какие машины относятся к самоходным

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Какие машины относятся к самоходным». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

квартира комната входит в состав производственного объекта чаще всего это общежития при школах и т. Перед тем как приватизировать муниципальную квартиру, придется собрать довольно большой пакет бумаг. Стоимость услуги 2000 рублей.

Какие машины относятся к самоходным

Wikimedia Foundation . 2010 .

ТРАКТОР (самоходная машина) — ТРАКТОР (новолат. tractor, от лат. traho тащу), самоходная машина на гусеничном или колесном ходу для приведения в действие прицепленных к ней или установленных на ней машин орудий (сельскохозяйственных, строительных, дорожных и т. п.), для… … Энциклопедический словарь

Машина — У этого термина существуют и другие значения, см. Машина (значения). Паровая машина Машина (лат. … Википедия

Машина арматурно-намоточная самоходная — Ма­шина арматурно–намоточная самоходная – машина, предназначенная для производства преднапряженных плитных длинномерных конструкций по стендовой технологии. [Терминологический словарь по бетону и железобетону. ФГУП «НИЦ… … Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов

Самоходная мортира «Карл» — во дворе завода Райнметалл Борзиг, 1940 год. Самоходная мортира «Карл» (Gerät 040) Классификация САУ, самоходная мо … Википедия

Самоходная мортира «карл» — во дворе завода Райнметалл Борзиг, 1940 год. Самоходная мортира «Карл» (Gerät 040) Классификация САУ, самоходная мо … Википедия

САМОХОДНАЯ АРТИЛЛЕРИЙСКАЯ УСТАНОВКА — — артиллерийское орудие на самоходной базе. ЗЕНИТНАЯ САМОХОДНАЯ УСТАНОВКА (ЗСУ), зенитная артиллерийская установка, боевая машина артиллерии, вооружённая одной или несколькими пушками, которые имеют общие механизмы наводки и приборы… … Военная энциклопедия

Машина бетоноотделочная — – машина для отделки поверхности свежеуложенного бетонного покрытия. [Бадьин Г. М. и др. Строительное производство. Основные термины и определения. Изд. Ассоциации строительных вузов, 2006 г.] Машина бетоноотделочная – самоходная дорожно… … Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов

МАШИНА БЕТОНООТДЕЛОЧНАЯ — самоходная дорожно строительная машина для разравнивания, уплотнения, выглаживания и затирки поверхности бетонной смеси при устройстве дорожной одежды и аэродромных покрытий (Болгарский язык; Български) машина за повърхностно обработване на бетон … Строительный словарь

машина бетоноотделочная — Самоходная дорожно строительная машина для разравнивания, уплотнения, выглаживания и затирки поверхности бетонной смеси при устройстве дорожной одежды и аэродромных покрытий [Терминологический словарь по строительству на 12 языках (ВНИИИС… … Справочник технического переводчика

машина — 3.10 машина: Устройство, использующее механическую энергию или преобразующее энергию других видов в механическую. Примечания 1 Машина механическая система, разработанная специально для выполнения конкретной задачи (например, формовка материала… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Источник: https://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/91522

Что вы знаете о самоходных машинах?

«Транспортные услуги: бухгалтерский учет и налогообложение», 2012, N 6

Наравне с транспортными средствами, предназначенными для перевозки пассажиров и грузов, автопредприятия в своей деятельности используют самоходные машины. Они используются в уборке и благоустройстве территории, погрузочно-разгрузочных работах, буксировании транспортных средств, а также в других делах. Что отличает самоходные машины от специальных и специализированных ТС? Каковы нюансы регистрации и уплаты транспортного налога с этой техники? Как вести бухгалтерский учет? Нужен ли путевой лист и как нормировать ГСМ? Расскажем в статье.

Что относится к самоходным машинам?

Ответ на этот вопрос есть в Правилах допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста) (далее — Правила допуска). Под самоходными машинами понимаются тракторы, самоходные дорожно-строительные машины и другие наземные безрельсовые механические транспортные средства с независимым приводом, имеющие двигатель внутреннего сгорания объемом свыше 50 куб. см или электродвигатель максимальной мощностью более 4 кВт. Исключение сделано в отношении предназначенных для движения по автомобильным дорогам общего пользования автомототранспортных средств, имеющих максимальную конструктивную скорость более 50 км/ч, и боевой самоходной техники Вооруженных Сил РФ, других войск, воинских формирований и органов, выполняющих задачи в области обороны и безопасности государства.

Утверждены Постановлением Правительства РФ от 12.07.1999 N 796.

Возникает резонный вопрос: какова разница между самоходными машинами и специализированными или специальными транспортными средствами? Различие в первую очередь в том, что самоходные машины больше предназначены не для передвижения, а для выполнения определенных работ. Поэтому они регистрируются в органах Гостехнадзора. Транспортные же средства, даже специальные и специализированные, в той или иной мере используются для перевозки грузов и пассажиров на различные расстояния, поэтому относятся к регистрируемым в ГИБДД. Есть и другие, технические отличия (например, в мощности, которая у самоходных машин зачастую ниже, чем у ТС), но для финансового работника они не столь значимы, как разница в регистрации, непосредственно влияющая на налоговые обязательства компании.

Как уплачивается транспортный налог?

Объектом обложения транспортным налогом признаны автомобили, мотоциклы, мотороллеры, автобусы и другие самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу, водные и воздушные транспортные средства, зарегистрированные в установленном порядке согласно законодательству РФ. Соответствующие сведения о транспортных средствах представляются в налоговые органы органами, осуществляющими государственную регистрацию транспортных средств на территории РФ.

Органы государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации (органы Гостехнадзора) занимаются регистрацией тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним, включая автомототранспортные средства, имеющие максимальную конструктивную скорость 50 км/ч и менее, а также не предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования. Обязательным условием для регистрации самоходных машин в органах Гостехнадзора и допуска их к эксплуатации являются паспорта самоходных машин и других видов техники (ПСМ). Такой документ выдается на тракторы, самоходные дорожно-строительные, мелиоративные, сельскохозяйственные и другие машины с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 куб. см, а также прицепы и полуприцепы к ним, подлежащие регистрации в органах Гостехнадзора. Об этом сказано в п. 1.3 Положения о паспорте самоходной машины и других видов техники .

Утверждено Госстандартом 26.06.1995, Минсельхозпродом 28.06.1995.

Перед тем как произвести регистрацию самоходной техники в органах Гостехнадзора, ее владелец уплачивает государственную пошлину. Но может случиться так, что чиновники в силу тех или иных причин отказали в регистрации самоходной техники. Тогда уплаченную пошлину заявителю не вернут, это не предусмотрено ст. 333.40 НК РФ. Уплаченная сумма государственной пошлины также не может быть зачтена в уплату госпошлины за совершение органами Гостехнадзора других юридически значимых действий в отношении данного плательщика (Письмо Минфина России от 25.04.2012 N 03-05-04-03/28). Хотя какие могут быть юридически значимые действия со стороны Гостехнадзора, если самоходная машина не зарегистрирована?

К сведению. Сборы за проведение гостехосмотра машин, оценку технического состояния и определение остаточного ресурса по запросам владельцев, государственных органов, участие в комиссиях по рассмотрению претензий владельцев машин по поводу ненадлежащего качества проданной (отремонтированной) техники — неналоговые доходы региональных бюджетов (Письмо Минфина России от 15.08.2012 N 03-05-04-03/65).

Самоходные машины, используемые в деятельности организации, подлежат государственной регистрации в органах государственного технического надзора и поэтому признаются объектами обложения транспортным налогом. Уклонение владельца от совершения действий по государственной регистрации самоходных машин не освобождает его от уплаты налога (Постановление Президиума ВАС РФ от 07.06.2012 N 14341/11).

К транспортным средствам, зарегистрированным в органах Гостехнадзора с выдачей ПСМ, применяется налоговая ставка, установленная для отдельной категории «другие самоходные транспортные средства» (Письмо ФНС России от 15.02.2012 N БС-4-11/2450@). Базовая ставка для упомянутой категории объектов, пожалуй, самая низкая (за исключением маломощных мотоциклов) и установлена на уровне легковых и грузовых автомобилей с мощностью двигателя до 100 л. с. (2,5 руб. за каждую лошадиную силу). Региональные власти могут повысить ставки, но все равно маловероятно, что налог с самоходных машин будет выше, чем с транспортных средств, зарегистрированных в ГИБДД и более интенсивно эксплуатируемых на дорогах общего пользования.

Что нужно знать об управлении самоходной техникой?

На управление транспортными средствами, зарегистрированными в органах ГИБДД, нужны права соответствующей категории. Очевидно, что для управления самоходной техникой тоже нужны документы, но какие? Обратимся к Правилам допуска. В них сказано, что право на управление машинами подтверждается одним из следующих документов:

• удостоверение тракториста-машиниста (тракториста) ;
• временное разрешение на право управления самоходными машинами ;
• временное удостоверение на право управления самоходными машинами.

Бланк удостоверения есть в Приложении 4 к Инструкции о порядке применения Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста), утв. Приказом Минсельхозпрода России от 29.11.1999 N 807.
Форма разрешения есть в Приложении 5 к вышеназванной Инструкции.

Подпадают ли самоходные машины под спецрежимы?

Читатель в курсе, что на уплату ЕНВД может переводиться предпринимательская деятельность, связанная с оказанием услуг по перевозке грузов транспортными средствами, зарегистрированными в установленном порядке в ГИБДД как транспорт, предназначенный для движения по автомобильным дорогам общего пользования (Письмо Минфина России от 16.01.2012 N 03-11-11/1). Можно ли сделать такой же вывод в отношении самоходных машин? Если следовать логике чиновников, то самоходные машины хотя и предназначены для движения по автомобильным дорогам общего пользования, не подходят для спецрежима, так как регистрируются не в ГИБДД, а в органах Гостехнадзора. Поэтому оказание услуг по погрузке-разгрузке автокраном, осуществляемое в рамках договоров на использование строительной техники, не может быть отнесено к деятельности в сфере оказания услуг по перевозке грузов и не подлежит переводу на ЕНВД.

Хотя если речь идет не о самоходной машине, а о спецтехнике, ее использование и для перевозки грузов заказчиков, и для погрузки-разгрузки может считаться «вмененной» деятельностью. При этом желательно, чтобы стоимость погрузо-разгрузочных работ включалась в стоимость услуг по перевозке груза и не выделялась в счетах, выставляемых потребителям таких услуг. В противном случае услуги по погрузке-разгрузке могут быть признаны самостоятельным видом предпринимательской деятельности, не подпадающим под обложение единым налогом на вмененный доход. Уплата единого налога в такой ситуации чревата высокими налоговыми рисками и идет вразрез с позицией финансового ведомства (Письмо Минфина России от 10.01.2012 N 03-11-11/336).

Что нужно знать об аренде самоходной техники?

Аренда любой техники — одно из направлений получения доходов. Выделяют аренду ТС с экипажем и без экипажа, в отношении самоходных машин рассмотрим наиболее простой вариант — аренду без предоставления услуг по управлению и эксплуатации. Но предположим, что договор аренды заключен с иностранным партнером. Кому, как и в чей бюджет в таком случае платить налоги с получаемых от аренды доходов?

В международной налоговой практике в отношении сдачи в аренду оборудования выработан следующий подход. Прибыль предприятия одного государства может облагаться налогом на территории другого государства, только если оно осуществляет на территории последнего предпринимательскую деятельность через расположенное там постоянное представительство (учреждение). Если предприятие одного государства передает в аренду сооружения, промышленное, коммерческое, научное оборудование, помещения или нематериальное имущество предприятию другого государства, не имея для этой арендной деятельности постоянного места деятельности в другом государстве, то арендованные сооружения, оборудование, помещения или нематериальная собственность как таковые не будут составлять постоянное представительство (учреждение) арендатора при условии, что контракт ограничивается простой арендой промышленного, коммерческого, научного оборудования и т.д. Если деятельность нерезидента не приводит к образованию постоянного представительства (учреждения), которое самостоятельно уплачивает налоги, то доход от сдачи в аренду оборудования, выплачиваемый, например, казахстанской организацией в пользу российской организации, подлежит налогообложению как роялти. Налог при этом может взиматься как в государстве — «резидентстве» получателя дохода, так и в государстве — источнике выплаты дохода. Процентное соотношение зависит от заключенного соглашения об избежании двойного налогообложения между странами, резиденты которых заключили договор аренды самоходной машины (Письмо Минфина России от 28.04.2012 N 03-08-05).

Каким образом нормировать расход ГСМ?

Утверждены Минсельхозом СССР 03.11.1981.

В такой ситуации бухгалтер вправе следовать инструкции по эксплуатации (технической документации завода-изготовителя), в которой обычно указывается средний расход топлива и смазочных материалов. На основе этих данных бухгалтер вправе разработать нормы с учетом фактических условий работы самоходных машин. Помните, что при расчете норм списания топлива нужно учитывать его расходование не только на передвижение самоходной машины, но и на работу установленного на нем оборудования. Таким образом, в расчете списания топлива будут две условные составляющие: «транспортная» и «нагрузочная». Как будет выглядеть расчет?

Пример. Снегоочистительная самоходная машина выполнила задание по очистке территории автохозяйства. В процессе передвижения без нагрузки самоходная машина расходует 20 л/100 км, при работе с нагрузкой (при уборке территории) расход увеличивается до 30 л/100 км. Пройденное машиной расстояние составило 5 км, из них под нагрузкой она работала только 2 км. Иные показатели работы в целях упрощения опустим.

Произведем простейший расчет расхода топлива (без поправочных коэффициентов на погодные условия, срок службы техники и т.д.). По выполненному заданию расход будет равен 1,2 л (20 л/100 км x 3 км + 30 л/100 км x 2 км). Если фактически топлива использовано больше, следует выявить причину перерасхода. Она может быть объективной — если что-то не учтено в расчете. Если же перерасход допущен по вине водителя самоходной техники или иного лица, то им и отвечать, если руководитель не примет иное решение. А что, если по факту топлива израсходовано меньше, чем по расчету? Тогда в бухгалтерском учете отражаются фактические показатели, а усредненный расчет для следующих списаний корректируется.

Но это еще не все. После того как закрыт вопрос списания топлива по количеству, нужно показать в учете его выбытие в стоимостной оценке согласно принятому в организации порядку списания материальных ценностей, включая ГСМ на ТС и самоходные машины.

Как вести учет и считать налоги?

Не секрет, что порядок учета любого актива определяется его квалификацией. Самоходные машины по своему предназначению, стоимости и сроку полезного использования вполне подходят под определение объектов ОС. Какие-либо явные отличия учета самоходной техники от отражения транспортных средств трудно выделить. Из специфики заслуживает внимания процедура регистрации обоих видов объектов повышенной опасности. Практика показывает, что данная процедура в силу различных причин может затянуться. Влияет ли это на порядок бухгалтерского учета и налогообложения? Если обратиться к ПБУ 6/01 «Учет основных средств», то в нем нет такого условия принятия к бухгалтерскому учету объекта ОС, как обязательная регистрация. Поэтому, если самоходная машина введена в эксплуатацию и готова к использованию, нет причин затягивать с отражением ее в составе ОС и последующим начислением амортизации.

Другой вопрос, что не зарегистрированная в органах Гостехнадзора техника не может быть допущена к дорожному движению на территории РФ и фактически не используется в деятельности организации. Но это не влияет на начисление амортизации в бухучете. Ведь начисление амортизационных отчислений по объекту основных средств начинается с 1-го числа месяца, следующего за месяцем принятия этого объекта к бухгалтерскому учету. В течение срока полезного использования объекта ОС начисление амортизационных отчислений не приостанавливается, кроме случаев перевода его на консервацию на срок более трех месяцев, а также в период восстановления объекта продолжительностью более 12 месяцев. Простой на период регистрации — это не основание задерживать начисление амортизации. А можно ли то же самое сказать в части налогообложения? Финансовое ведомство в Письме от 13.06.2012 N 03-03-06/1/303 дает утвердительный ответ на вопрос. Автотранспорт принимается к налоговому учету в состав основных средств с момента оформления акта приемки-передачи объекта (то есть до регистрации в ГИБДД), и начисление амортизации производится с 1-го числа месяца, следующего за месяцем ввода в эксплуатацию. При этом амортизационную премию налогоплательщик вправе включать в состав расходов в том отчетном (налоговом) периоде, на который приходится дата начала амортизации по учтенному в составе ОС объекту.

Аналогичные выводы в части НДС в пользу налогоплательщика сделаны в Постановлении ФАС ДВО от 19.03.2012 N Ф03-726/2012, в котором инспекторы отказали в налоговом вычете по НДС, ссылаясь на отсутствие документа, свидетельствующего о регистрации гусеничного бульдозера в органе Гостехнадзора. Налогоплательщик и арбитры не согласились с претензиями ревизоров. Возникновение права на применение налоговых вычетов не связано с регистрацией техники и документальным подтверждением этого факта, поскольку права на нее не подлежат обязательной государственной регистрации, в Гостехнадзоре регистрируются сами самоходные машины, что является специальной регистрацией и носит исключительно информационный (учетный) характер. Поэтому налоговый вычет налогоплательщик вправе заявить в общем порядке после оприходования и постановки самоходной техники на учет.

А нужен ли путевой лист?

Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ.
Федеральный закон от 06.12.2011 N 402-ФЗ.

Нелишне заметить, что сегодня в части оформления путевых листов бухгалтерам предоставлена определенная свобода действий, которая заключается в том, что им надо помнить только об обязательных реквизитах, предусмотренных Приказом Минтранса России от 18.09.2008 N 152. Данных реквизитов недостаточно для учета и контроля за работой самоходных машин, но это не такая уж проблема — на путевом листе допускается размещение дополнительных реквизитов, учитывающих особенности эксплуатации автомобильного транспорта. То есть бухгалтер вправе расширить перечень сведений, указываемых в самостоятельно разработанном путевом листе. Не обязательно что-то выдумывать, можно воспользоваться «подсказками». Есть готовые унифицированные формы первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте . Из наиболее подходящих к работе самоходных машин можно выделить путевые листы строительной машины (форма ЭСМ-2), специального автомобиля (форма 3 спец.). Из данных форм целесообразно взять на вооружение такие сведения, как время работы навесного и специального оборудования, количество истраченного топлива на его работу, другие данные, характеризующие работу техники, всех ее узлов и агрегатов, а также показатели для расчета заработной платы работника, управляющего техникой. Организация может добавить подобную информацию в самостоятельно разработанную форму путевого листа. Он будет одним из документов, подтверждающих расходы на приобретение горюче-смазочных материалов, при условии, что в нем есть все обязательные реквизиты, предусмотренные нормами упомянутого Приказа Минтранса России N 152.

Утверждены Постановлением Госкомстата России от 28.11.1997 N 78.

В завершение добавим, что подготовлен и внесен на рассмотрение Госдумы законопроект , целью которого является обеспечение безопасной утилизации самоходных сельскохозяйственных и лесохозяйственных машин, строительной и дорожной техники, впервые выпускаемых в обращение на территории РФ. Необходимость утилизации такой техники продиктована высокой степенью ее физического (до 70%) и морального (до 90%) износа, поскольку эксплуатация такой техники загрязняет атмосферный воздух, почву, оказывает токсическое воздействие на человека. Предлагается установить механизм уплаты утилизационных сборов за все ввозимые или производимые в Российской Федерации сельскохозяйственные и лесохозяйственные машины, строительную и дорожную технику. Утилизационные сборы будут взиматься с физических и юридических лиц при первичном выпуске в обращение новых и бывших в употреблении указанных видов техники. Доходы от утилизационных сборов зачисляются в федеральный бюджет и служат базой для последующего расходования средств бюджета на компенсацию затрат, возникающих в результате утилизации самоходных машин, строительной и дорожной техники. Соблюдение вводимых требований по безопасной утилизации обеспечивается установлением запрета на регистрацию самоходных сельскохозяйственных и лесохозяйственных машин, строительной и дорожной техники до подтверждения соблюдения этих требований. Таким образом, можно констатировать, что порядок утилизации самоходных машин практически полностью позаимствован из разработанных и уже введенных в действие правил уплаты утилизационных сборов в отношении колесных транспортных средств. В этом есть свои плюсы и минусы, а как будет на самом деле и будет ли законопроект принят, покажет время.

Законопроект N 110530-6 «О внесении изменений в Федеральный закон «Об отходах производства и потребления» в части обеспечения безопасной утилизации самоходных сельскохозяйственных и лесохозяйственных машин, строительной и дорожной техники».

Источник: https://wiseeconomist.ru/poleznoe/74559-chto-znaete-samoxodnyx-mashinax

Категории самоходных машин и удостоверения, необходимые для управления ими

Как преподавателю учебного центра мне приходится регулярно сталкиваться с фактами, когда учащиеся, да что там учащиеся – руководители предприятий, направляющие специалистов на обучение вождению той или иной техники, не представляют себе, какие удостоверения им для этого требуются. Между тем этот вопрос обеспечения безопасности труда на предприятии крайне важен как для рабочих, так и для самих руководителей. Ведь в случае каких-либо инцидентов на складе проводится расследование, и управление самоходной машиной одной категории водителем, имеющим удостоверение тракториста-машиниста другой, квалифицируется как управление без прав.

К ответственности, а в зависимости от последствий она может быть вплоть до уголовной, в таких случаях привлекаются как непосредственные исполнители, так и руководители (должностные лица), допустившие управление техникой не имеющим на это права персоналом. Между тем разобраться в категориях самоходных машин и удостоверениях, необходимых для управления ими, достаточно просто. Нам поможет в этом Постановление № 796 от 12.07.1999 г. Правительства РФ «Об утверждении Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)», где типы машин и необходимые удостоверения разложены по полочкам.

Итак, документ, разрешающий управление самоходной машиной и выдаваемый на руки водителю, называется удостоверением тракториста-машиниста. В нем присутствуют записи о следующих категориях техники.

Категория A – автомототранспортные средства, не предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования либо имеющие максимальную конструктивную скорость 50 км/ч и менее. В нее входят:

• I – внедорожные мототранспортные средства (под эту категорию попадают квадроциклы и снегоходы);

• II – внедорожные автотранспортные средства, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3,5 тыс. кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми (в нее входят так называемые болотоходы – четырехколесные машинки с двумя местами типа side-by-side и, как правило, с кузовом);

• III – внедорожные автотранспортные средства, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тыс. кг (за исключением относящихся к категории A IV). Примером машин этой категории может послужить карьерный самосвал или вездеход типа «Урал – Полярник»;

• IV – внедорожные автотранспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие помимо сиденья водителя более восьми сидячих мест (в частности, перронный автобус, который применяется в аэропортах).

Категория B – гусеничные и колесные машины с двигателем мощностью до 25,7 кВт, неважно какого типа – хоть дизельным, хоть бензиновым или электрическим. Под нее попадают как мини-тракторы и мини-экскаваторы, так и большинство электропогрузчиков. Наиболее распространенные особые отметки – «машинист экскаватора», «тракторист», «водитель электропогрузчика».

Категория C – колесные машины с двигателем мощностью от 25,7 до 110,3 кВт. Это пожалуй, самая популярная категория: к ней относятся как большинство вилочных дизельных погрузчиков, так и фронтальные ковшовые погрузчики, начиная от их мини-варианта – «бобкэта» – до некоторых моделей «Амкодор». Наиболее распространенные особые отметки – «водитель погрузчика», «машинист экскаватора», «тракторист». Особые отметки могут быть такими же, как и в категории С.

Категория D – колесные машины с двигателем мощностью свыше 110,3 кВт. Мощные фронтальные погрузчики таких марок, как Dresta, Volvo, Caterpillar и др., предназначенные для перегрузки крупнотоннажных морских контейнеров, – вот представители этой категории. Особые отметки могут быть такими же, как и в категории С.

Категория E – гусеничные машины с двигателем мощностью свыше 25,7 кВт. Наиболее распространены такие особые отметки, как «машинист экскаватора» и «тракторист».

Категория F – самоходные сельскохозяйственные машины.

Пункты постановления определяют, какие записи и отметки допускается делать в удостоверении:

5. В целях обеспечения контроля за соответствием выполняемых работ присвоенной квалификации в графе для особых отметок удостоверения тракториста-машиниста (тракториста) делается ограничительная или разрешительная запись о наличии квалификации (квалификациях).

6. При наличии в удостоверении тракториста-машиниста (тракториста) разрешающей отметки (отметок) в графах «B», «C», «D» и «E» не требуется внесения дополнительных записей для выполнения работ, соответствующих квалификации тракториста.

Что же такое особые отметки? Дело в том, что все трактористы-машинисты, как и любые рабочие, обучаются в учебных заведениях по определенным программам. Есть программы обучения на трактористов, есть – на машинистов экскаватора, есть – на водителей погрузчика. Существуют и другие, но эти – самые распространенные. Считается, что во время обучения учащиеся получают знания и навыки, необходимые для безопасной эксплуатации именно погрузчика, трактора или экскаватора. То есть водителю погрузчика или штабелера мало иметь права соответствующей категории: чтобы допустить его до работы, нужна и соответствующая особая отметка в удостоверении. Но отсутствие особых отметок – вовсе не сигнал о том, что «права» куплены на ближайшем рынке. В пункте «6» Правил сказано, в каком случае ее может и не быть – если у водителя открыты категории B, C, D и E.

Есть ли возможность не учиться 2,5 месяца (а именно такая продолжительность обучения на тракториста-машиниста)? Да, есть. Если у вас есть погрузчики с мощностью двигателя до 4 кВт, «гостехнадзоровские» права для их вождения не нужны. Достаточно иметь удостоверение водителя электропогрузчика либо штабелера мощностью до 4 кВт. Обучение на эту специальность занимает меньше времени и стоит дешевле. Но у такого удостоверения имеется один недостаток: если владельцы обычных прав тракториста-машиниста просто меняют их раз в 10 лет, то для водителей погрузчиков мощностью до 4 кВт предусмотрена ежегодная переаттестация. Ее можно пройти как в учебном центре, так и в комиссии предприятия.

Надо ли иметь отдельное удостоверение на право управления погрузчиком мощностью до 4 кВт, если у водителя уже есть права категории В с особой отметкой «водитель электропогрузчика»? Нет, не надо. Ведь в удостоверении такого водителя написано: «колесные и гусеничные машины с мощностью двигателя до 25,7 кВт». Никакого упоминания о технике «от 4 кВт» там нет. Как определить мощность электропогрузчика, ведь у него есть электродвигатель механизма передвижения, и зачастую не один, электродвигатель гидросистемы, который может быть даже мощнее электродвигателей хода, и отдельный двигатель электроусилителя руля? По мощности двигателя или суммарной мощности двигателей передвижения машины.

Еще один момент, на который следует обращать внимание, – это разряд водителя. У него помимо прав, выдаваемых Гостехнадзором, должно быть еще свидетельство об окончании курсов. В нем и написано, какой разряд ему присвоен. Водители погрузчиков категории В имеют третий, водители категории С – четвертый разряд. На категории А, В и С можно выучиться первоначально, остальные категории можно открыть после повышения квалификации. Отсутствие свидетельства об окончании курсов – повод проверить удостоверение тракториста-машиниста на подлинность. В любом случае такому работнику придется его восстанавливать, так как удостоверения тракториста-машиниста без него не меняют, и чем скорее инспектор отдела кадров обнаружит такой непорядок, тем лучше для самого работника. Учебные комбинаты могут ликвидироваться, присоединяться к другим организациям. Архив в таком случае должен сохраняться, но поиски нужного документа могут занять немало времени.

Итак, мы определились с необходимыми (но не достаточными) для работы на погрузчике или штабелере документами. Подведем итоги.

Для тех, кто управляет техникой мощностью до 4 кВт, достаточно удостоверения, выданного учебным центром. Переаттестация – один раз в год.

Если работник управляет электрическим погрузчиком мощностью свыше 4 кВт, но не более 25,7 кВт, то ему необходимо иметь при себе удостоверение тракториста-машиниста с открытой категорией В и особой отметкой «водитель электропогрузчика». В свидетельстве об окончании учебных курсов необходима запись о присвоении 3 разряда.

Кандидат в водители дизельного погрузчика должен иметь удостоверение тракториста-машиниста категории С, 4 разряд и особую отметку «водитель погрузчика». Но только в том случае, если погрузчик не мощнее 110, 3 кВт, а говоря по-русски – не более 150 «лошадей».

Еще один момент: у всех работников склада, управляющих погрузчиками, электротележками и штабелерами (ричтраками) должны быть действующие медицинские справки. У имеющих удостоверение тракториста-машиниста они должны быть такие, как у водителей автомобилей, с отметкой об отсутствии противопоказаний к управлению самоходными машинами. В них должно быть написано: «годен к управлению тракторами и другими самоходными сельскохозяйственными машинами». Следует разъяснять персоналу, что, проходя водительскую комиссию, работник может и должен сообщить комиссии об имеющейся у него категории «обычного» водительского удостоверения. Зачем 10 раз проходить комиссию, если отсутствие медицинских противопоказаний к управлению как автомобилями и мотоциклами, так и самоходными машинами может быть отражено в одной медсправке?

Для работников, управляющих техникой мощностью до 4 кВт, подойдут и обычные справки, выдаваемые в любой поликлинике. Наличие у использующего погрузчики, тележки и штабелеры персонала удостоверений на право управления ими и медицинских справок – необходимые, но далеко не достаточные условия безопасной работы. Поэтому продолжение следует.

Источник: https://sitmag.ru/article/9680-kategorii-samohodnyh-mashin-i-udostovereniya-neobhodimye-dlya-upravleniya-imi-pravo-na-pogruzchik

Рудничный транспорт Локомотивы и самоходное оборудование

Правильная эксплуатация

Эксплуатация самоходных машин разрешается в соответствии с правилами, утвержденными Постановлением правительства №796 от 1999 г. Оно требует наличия у водителя прав тракториста-машиниста. Там должна стоять категория ТС, которой он учился управлять, значки в поле «Особые отметки». Например, «водитель погрузчика» или «экскаваторщик».
Какие практические навыки должен иметь владелец прав:

• двигаться с места по участку, идущему вверх;
• разворачиваться на узком пространстве при одноразовом использовании передачи;
• заводить СМ в бокс, двигаясь задом;
• то же самое, но с прицепом (кроме категорий A и F);
• выполнить агрегатирование самоходного ТС с прицепным устройством с запуском двигателя и подъездом задним ходом;
• то же самое, но с навесной техникой (не для типов СМ A и F);
• торможение на разных скоростях, включая экстренный маневр.

Определение термина

Под самоходными машинами … понимаются тракторы, самоходные дорожно-строительные машины и другие наземные безрельсовые механические ТС с независимым приводом, имеющие ДВС объемом свыше 50 куб. см или электродвигатель максимальной мощностью более 4 кВт (за исключением предназначенных для движения по автомобильным дорогам общего пользования автомототранспортных средств, имеющих максимальную конструктивную скорость более 50 км/час, и боевой самоходной техники Вооруженных Сил РФ, других войск, воинских формирований и органов, выполняющих задачи в области обороны и безопасности государства).

Какие машины относятся к каким категориям: снегоуборочная, трактор и прочие.

Техника, о которой идет речь, бывает разной не только по внешнему виду, но и назначению. Существуют следующие категории самоходных машин:

• A. Cамая обширная группа, включающая в себя несколько подкатегорий. К 1-й относят мототранспортную технику, способную проходить по бездорожью, в том числе квадроциклы и снегоходы. Во 2-ю попадают ТС массой до 3,5 т и количеством пассажирских сидений до 8. Они тоже внедорожные, например, сюда относят болотоходы.

3-я подкатегория – ТС массой более 3,5 т, типа вездехода «Урал-Полярник». К 4-й относят ТС, изготовленные для пассажирских перевозок с количеством мест свыше 8 (подобные используют в аэропортах).

• B. Это техника с мотором мощностью до 25,7 кВт, передвигающаяся на колесах либо гусеницах. Агрегат может работать на любом топливе или быть электрическим. В этой группе мини-тракторы и аналогичные экскаваторы, электропогрузчики.

• C. Тоже многочисленная группа, сюда подпадают ТС с двигателем в 25,7-110,3 кВт. Это погрузчики с ковшом или вилами от мини до габаритных.
• D. Сюда относят ТС на колесах с мотором от 110,3 кВт. Это фронтальные погрузчики, используемые, например, для перемещения многотоннажной тары. Подобные есть у «Volvo», «Caterpillar», «Dresta».

• E. Это гусеничная техника с мотором от 25,7 кВт. Сюда подпадают трактора и экскаваторы с соответствующим показателем.
• F. К ней относят ТС сельскохозяйственного назначения.

Право управления самоходными машинами дает документ тракториста-машиниста. В нем обязательно проставляют категорию ТС, вождению которого человек обучался.

Под самоходными машинами … понимаются тракторы, самоходные дорожно-строительные машины и другие наземные безрельсовые механические ТС с независимым приводом, имеющие ДВС объемом свыше 50 куб. см или электродвигатель максимальной мощностью более 4 кВт (за исключением предназначенных для движения по автомобильным дорогам общего пользования автомототранспортных средств, имеющих максимальную конструктивную скорость более 50 км/час, и боевой самоходной техники Вооруженных Сил РФ, других войск, воинских формирований и органов, выполняющих задачи в области обороны и безопасности государства).

Транспортное средство в гражданском законодательстве

Согласно описанию крана, приобщенному к материалам дела судом апелляционной инстанции, он по своему назначению не является транспортным средством, предназначен для производства монтажных и погрузочно-разгрузочных работ, основным рабочим оборудованием является башенно-стреловое.

15 3512010 Суда моторные спортивные, туристские и прогулочные 15 3512020 Суда парусные спортивные, туристские и прогулочные 15 3512030 Суда гребные спортивные, туристские и прогулочные 15 3512040 Катера судовые 15 3512050 Шлюпки, плоты и лодки спасательные и рабочие 15 3512090 Плавсредства прогулочные и спортивные прочие

09 Авг 2020 stopurist 3984

Похожие записи
• Имеет ли муж право на материнский капитал после развода
• Какие пломбы ставят в бесплатных поликлиниках по омс в 2020 в московской области
• Какие нужны документы если в садике есть ребенок инвалид
• Полное Описание Статьи 2 2 8

Паспорт самоходной машины

Паспорт выдается на тракторы (кроме мотоблоков), самоходные дорожно-строительные, мелиоративные, сельскохозяйственные и другие машины с… объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 куб. см, а также прицепы и полуприцепы к этим машинам, подлежащие регистрации в органах государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в РФ….

Это основной документ, на основании которого СМ регистрируют в Гостехнадзоре. ПСМ выдает завод-изготовитель или таможня, когда речь о ввозимой из-за рубежа иномарке. Если машина выпущена до того, как появились требование о наличии паспорта, его оформляет Гостехнадзор.

Паспорт выдается на тракторы (кроме мотоблоков), самоходные дорожно-строительные, мелиоративные, сельскохозяйственные и другие машины с… объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 куб. см, а также прицепы и полуприцепы к этим машинам, подлежащие регистрации в органах государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в РФ….

Правила управления и поведения на дороге согласно ПДД

Механическое транспортное средство» — транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

Небольшие привилегии существуют для ТС, выполняющих на дорогах какие-либо работы. Например, снегоуборочная машина самоходная в соответствии с подпунктом 3.5 ПДД может ехать, не соблюдая требований некоторых символов и линий разметки. Но при условии, что такое поведение не нарушит безопасности движения. Это не касается лишь знаков 2.4 — 2.6, 3.11 — 3.14, 3.17.2, 3.20. Водителям СМ разрешается не выполнять пункты 9.4-9.8, 16.1 ПДД, то есть:

• на загородных трассах, где можно ехать быстрее 80 км/ч, не обязательно занимать только правый край дороги;
• если СМ неспособно двигаться со скоростью более 40 км/ч, оно не обязано следовать по правой полосе;
• разрешается ехать по трамвайным путям, в том числе под символы 5.15.1 и 5.15.2, но не создавая препятствий рельсовому транспорту;
• можно следовать по линии разметки не только в момент перестроения;
• при въезде на участок с реверсивным движением не обязательно сначала перемещаться на крайне правый ряд;
• на автомагистралях разрешается ехать по любой полосе, разворачиваться и включать зданий ход.

Эксперт по автомобильному праву

Но чтобы иметь право на все это, на СМ должен быть зажжен желтый или оранжевый проблесковый сигнал.

Механическое транспортное средство» — транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

Небольшие привилегии существуют для ТС, выполняющих на дорогах какие-либо работы. Например, снегоуборочная машина самоходная в соответствии с подпунктом 3.5 ПДД может ехать, не соблюдая требований некоторых символов и линий разметки. Но при условии, что такое поведение не нарушит безопасности движения. Это не касается лишь знаков 2.4 — 2.6, — , , . Водителям СМ разрешается не выполнять пункты , 16.1 ПДД, то есть:

• на загородных трассах, где можно ехать быстрее 80 км/ч, не обязательно занимать только правый край дороги;
• если СМ неспособно двигаться со скоростью более 40 км/ч, оно не обязано следовать по правой полосе;
• разрешается ехать по трамвайным путям, в том числе под символы и , но не создавая препятствий рельсовому транспорту;
• можно следовать по линии разметки не только в момент перестроения;
• при въезде на участок с реверсивным движением не обязательно сначала перемещаться на крайне правый ряд;
• на автомагистралях разрешается ехать по любой полосе, разворачиваться и включать зданий ход.

Мнение экспертаНадежда СмирноваЭксперт по автомобильному правуНо чтобы иметь право на все это, на СМ должен быть зажжен желтый или оранжевый проблесковый сигнал.

Что такое экскаватор

Использование шагающего экскаватора позволяет снизить давление, направленное на грунтовую поверхность. Передвижение экскаватора происходит в шагающем виде, для этого в большинстве случаев используют драглайновское оборудование, располагающееся в отдельно отведенных частях экскаватора.

Забоем следует называть определенную территорию, ограничивающею работоспособность экскаватора. В зависимости от модели и размеров транспортного средства, забой может быть как небольшого размера, так и достигать порядка тысячи метров. Но не зависимо от этого, забой относят к индивидуальным характеристикам каждой модели экскаватора в отдельности.

Еще почитать: Что за штраф по номеру постановления онлайн

Как выглядит выданное удостоверение?

При сдаче экзаменов на категории самоходной техники, специалист получает профессиональное удостоверение тракториста-машиниста.

Ранее выданные права такого плана у него изымаются, а все разрешающие записи и отметки переносятся в новый документ.

В графе «Особые отметки» проставляются необходимые ограничительные, разрешительные и информационные записи. Это может быть стаж, ограничение квалификации, группа крови, отметка об управлении в линзах или очках и так далее.

Удостоверение машиниста-тракториста или просто тракториста выдается на срок до 10 лет. По истечении данного времени, документ подлежит замене, так как считается недействительным.

Классификация самоходной техники по категориям

Многие руководители предприятий и сами сотрудники далеко не всегда понимают, что включают в себя основные категории самоходных машин, какие удостоверения требуются для управления средствами передвижения.

В статье представлена вся необходимая информация по этому вопросу.

Необходимо знать, на какие категории делятся самоходные машины и какие нужно получить права. От этого зависит уровень безопасности в компаниях и организациях.

Для управления подобными транспортными средствами требуется получать специальные удостоверения.

Сотрудниками ГИБДД управление самоходными машинами по несоответствующим правам квалифицируется, как вождение без удостоверения. Ответственность за нарушение данного правила может быть не только административной, но даже уголовной.

При достаточно серьезных нарушениях к ответственности могут быть привлечены не только исполнители нарушения и преступления, но руководители компаний, в которых они работают.

Наказания на них возлагаются по той причине, что они допустили управление техникой людьми, не имеющими на это права и должных навыков.

Разобраться в основных категориях самоходных машинах, а также в удостоверениях, требуемых для управления ими, несложно. За основу в данном случае нужно брать Постановление № 796 от 12.07.1999 г.

В полученном удостоверении тракториста-машиниста могут присутствовать записи об определенных категориях современной техники. Каждый пункт классификации самоходных машин по категориям необходимо рассмотреть более подробно.

Категория А – это современные автомоторные средства, которые не предназначены для передвижения по автомобильным трассам общего пользования или имеющие максимальный скоростной уровень, не превышающий 50 км/час.

Сюда можно отнести такие средства передвижения, как:

1. I – это мототранспортные внедорожные средства передвижения – снегоходы и квадроциклы.
2. II – автомобильные внедорожные средства передвижения с разрешенной массой до 3,5 тысяч кг и количеством сидячих пассажирских мест не более восьми. В данную подкатегорию входят болотоходы, машины категории side-by-side и обычно имеющие кузовом.
3. III – это особая категория внедорожных автомобилей с разрешенной массой выше 3,5 тонн. В качестве примера данных средств передвижения можно привести вездеход или самосвал марки «Урал-Полярник».
4. IV – внедорожные средства передвижения, которые предназначены для перевозки пассажиров, а также имеющие кроме водительского сиденья еще более восьми сидений. Примером здесь будет перронных аэропортный автобус.

Категория В представляет собой колесные и гусеничные машины, с двигателями, мощность которых не превышает 25,7 кВт.

Данные средства передвижения могут быть совершенно разными – бензиновыми, дизельными, а также электрическими.

К данной категории относится основная масса электропогрузчиков, мини-тракторов и мини-экскаваторов.

Водителям электрических погрузчиков потребуется получить удостоверение машиниста-тракториста, должна быть открыта категория В и особая о.

1. Вилочные дизельные погрузчики.
2. Погрузчики категории ковшовых.
3. Мини-варианты Бобкэта.
4. Некоторые модели «Амкорд».

Если интересует, к какой категории относятся трактора и другие самоходные машины, то это как раз категория С.

В эту категорию входят специальные колесные машины, оснащенные двигателями с мощностью выше 110,3 кВт. Речь идет о таких достаточно мощных фронтальных погрузчиках, как Dresta, Volvo, Caterpillar.

Также сюда можно отнести авто, предназначенные для транспортировки морских контейнеров. В удостоверении могут присутствовать отметки, характерные для категории С.

Это особые гусеничные машины, оснащенные двигателем, мощность которого превышает 25,7 кВт. В водительских удостоверениях данной категории проставляются о или «машинист экскаватора».

В данной категории представлены все виды современных сельскохозяйственных машин.

Для допуска к экзаменам потребуется:

1. Пройти специализированное обучение и получить профессиональное основное или дополнительное образование. Изучаются программы, которые напрямую или косвенно связаны с управлением самоходными транспортными средствами перечисленных категорий. После пройденных курсов на руки выдается соответствующий документ о присвоенной квалификации.
2. Пройти специальное медицинское освидетельствование для получения медицинской справки. Документ должен подтверждать полное отсутствие медицинских противопоказаний для управления самоходными транспортными средствами.

Для каждой категории прав требуется наличие соответствующего возраста и определенного стажа работы:

• Категория A I — от 16 лет;
• Категория A II — от 19 лет, стаж 12 месяцев по автомобильной категории B;
• Категория A III — от 19 лет, стаж 12 месяцев по категории C;
• Категория A IV — от 22 лет, общий стаж 12 месяцев по правам категории D;
• Категория B, С, Е, F— от 17 лет;
• Категория D — от 18 лет.

Только при полном соответствии всем перечисленным условиям можно проходить специальное обучение и сдавать соответствующие экзамены.

Экзамены на получение прав, предназначенных для управления самоходными машинами, сдаются в определенной последовательности:

1. Проверка теоретических знаний по эксплуатации специальных самоходных машин, их безопасной эксплуатации (кроме категории F).
2. Теория по эксплуатации самоходных машин и сельскохозяйственного оборудования. Сдается на получение прав категории F и для тех, кто уже получил квалификацию тракториста-машиниста.
3. Сдача теории по ПДД.
4. Проверка практических знаний по комплексным практическим навыкам вождения, правилам дорожного движения и максимально безопасной эксплуатации машин.

Практика сдается в два этапа. Первая часть сдается на закрытой от движения площадке, которая характеризуется, как трактородром. Вторая часть проводится на заранее выбранном маршруте, при котором создаются реальные условия функционирования самоходной машины.

При сдаче практической части экзамена сотрудник обучающего центра проведет проверку следующих умений и навыков:

• начало движения на подъеме с места;
• разворот на ограниченной по ширине трассе при одноразовом включении передачи;
• заведение машины в бокс задним ходом;
• постановка самоходного транспорта в агрегате с прицепом в бокс задним ходом;
• агрегатирование самоходного авто с навесной машиной и с прицепом;
• остановка и торможение на разных скоростных режимах, отработка экстренной остановки.

При успешной сдаче всех пунктов экзаменов водитель получает под расписку удостоверение тракториста-машиниста на управление самоходными транспортными средствами.

Это разделение регламентируется теми же Правилами, которые утвердило Правительство РФ постановлением No796. В нём перечислены категории, на которые делятся данные виды техники. Что это значит? То, что при необходимости управлять той или иной машиной водитель сперва должен открыть соответствующую категорию в «правах». Для этого нужно в отделении Гостехнадзора сдать экзамены и оплатить госпошлину. В удостоверении будет указано не «водитель», а «машинист».

1. Категория А. К ней относятся машины, имеющие «максималку» 50 км/ч и меньше либо не имеющие допуска на дороги общего пользования. Имеет дополнительную классификацию: внедорожные мотоциклы (включая снегоход и квадроцикл); внедорожные автомобили с максимальной массой до 3.5 тонны и вмещающие до 9 сидячих пассажиров (с водителем). Например, небольшие вездеходы; внедорожные грузовики (более 3,5 тонны); внедорожные автобусы (более 9 сидячих мест).
2. Категория B. Колёсные и гусеничные машины, мощность двигателя которых составляет до до 25,7 кВт. Например, мини экскаватор или мини трактор (но не мотоблок).
3. Категория С. Колёсные (не гусеничные!) машины мощностью от 25,7 до 110,3 кВт. Пример – трактор МТЗ-80 «Беларус».
4. Категория D. Сюда попадают любые колёсные машины мощностью более 110,3 кВт. Например – могучий трактор К-744 «Кировец».
5. Категория Е. Гусеничная техника с двигателем мощностью больше чем 25,7 кВт. Это, в частности, бульдозер или снегоболотоход вроде ГАЗ-3409 «Бобр», который построен с использованием кузова от Соболя.
6. Категория F. Сельскохозяйственные устройства. Проще говоря, любой комбайн – кормоуборочный, свёклоуборочный, зерноуборочный и т.д. относится к этой категории.

Трактор Кировец

Машины, имеющие пневматический ход, классифицируются по тем же признакам, что и другие.

Какой лучше трактор для фермера

Категория прав на погрузчик определяется его мощностью. Для небольших механизмов это А, но есть и такие, какие отвечают параметрам категории В или С. Вряд ли найдётся каток, который укладывается в А. Обычно каток подходит под категорию В, С или D.

Чтобы водить кран, который установлен на автомобильном шасси, и выполнять работы, связанные непосредственно с краном, нужно, кроме удостоверения водителя категории С, получить ещё удостоверение тракториста категории D.

Основные требования к водителям

Чтобы получить все перечисленные выше категории прав, водитель должен соответствовать определенным требованиям.

Для допуска к экзаменам потребуется:

1. Пройти специализированное обучение и получить профессиональное основное или дополнительное образование. Изучаются программы, которые напрямую или косвенно связаны с управлением самоходными транспортными средствами перечисленных категорий. После пройденных курсов на руки выдается соответствующий документ о присвоенной квалификации.
2. Пройти специальное медицинское освидетельствование для получения медицинской справки. Документ должен подтверждать полное отсутствие медицинских противопоказаний для управления самоходными транспортными средствами.

Для каждой категории прав требуется наличие соответствующего возраста и определенного стажа работы:

• Категория A I — от 16 лет;
• Категория A II — от 19 лет, стаж 12 месяцев по автомобильной категории B;
• Категория A III — от 19 лет, стаж 12 месяцев по категории C;
• Категория A IV — от 22 лет, общий стаж 12 месяцев по правам категории D;
• Категория B, С, Е, F— от 17 лет;
• Категория D — от 18 лет.

Читать дальше Приостановление исполнения решения суда гпк рф

Только при полном соответствии всем перечисленным условиям можно проходить специальное обучение и сдавать соответствующие экзамены.

Источник: https://your-garage.ru/uchet-ts/samohodnyj-transport.html

Похожие записи:

• Правила Регистрации Високо Квалифицирние Иностранных Граждан На Территории Рф В 2021 Году
• Нужна справка о заработке в пфр для пенсии в 2020 году подавать
• Пенсия по потере кормильца в 2021 году размер в спб