Возбуждение уголовного дела по неосторожности ДТП

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Возбуждение уголовного дела по неосторожности ДТП». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Там точно всесторонне проверят вашу жалобу и вынесут по ней решение. Могут получать частичные дотации с бюджетов. Важный нюанс, который нужно учитывать в таком случае работник не может работать совместителем больше 50 от общей нормы часов.

Уголовные дела при ДТП: какое наказание может быть и что делать

В случае ДТП шокированному водителю порой трудно доказать свою правоту. Очень важно правильно составить схему ДТП и собрать доказательную базу. Справить с этим профессионально и без лишних эмоций сможет только автоюрист.

Своевременное обращение к юристу по ДТП поможет доказать невиновность водителя, а в случае его виновности – максимально смягчить наказание. Известно, что при некоторых ДТП на виновника могут возбудить уголовное дело. Особенно это касается пьяных ДТП и аварий, в которых погибли пешеходы или пассажиры. Такие случаи являются самыми сложными для юристов.

Само по себе дорожно-транспортное происшествие вызывает шок и у его участников, и у свидетелей, поэтому довольно часто показания водителя и свидетелей не совпадают. При этом это расхождение может быть ненамеренным.

Причиной аварии не всегда является неосторожность или невнимательность водителя. Иногда избежать ДТП невозможно по причине неисправности транспортного средства или плохой видимости на дороге. В таком случае водитель может быть не виноват в аварии, но все же может попасть под уголовное разбирательство. Поэтому очень важно заручиться качественной юридической помощью.

Ответственность водителей, которые были признаны виновными в ДТП, бывает нескольких видов. Если будет доказано, что авария произошла по причине неисправности транспортного средства, или если он нарушил правила, но в ДТП никто тяжко не пострадал, то предусмотрена административная ответственность. Виновного водителя могут лишить прав на управление транспортным средством или могут выписать ему штраф. Также в качестве наказания за административное правонарушение может выступать арест на 15 суток. Но это только в конкретных случаях, которые отражены в КоАП РФ ст. 12.27.

Если в результате неправильных действий водителя он врезался в другое транспортное средство или, например, в магазин, и был причинен материальный ущерб другим лицам, то водитель несет гражданско-правовую ответственность. В таком случае законодательство предусматривает наказание для водителя в виде возмещения нанесенного ним ущерба.

Но самым тяжелым видом ответственности для виновного в ДТП водителя является уголовная. Она возникает, если при аварии погибли или сильно пострадали люди. При этом не важно, это пассажиры, пешеходы или другие водители. Виновный водитель может быть наказан по статье 264 Уголовного Кодекса. Если в результате ДТП пострадавший человек получил тяжкие повреждения, то виновный водитель будет лишен свободы на срок до 3 лет или ему назначат принудительные работы на двухлетний срок.

Если виновный водитель оказался в нетрезвом виде и в ходе аварии сильно пострадал человек или несколько людей, то водителю грозит тюремное заключение на 3-4 года и лишение прав на 3 года. Но это только в случае, если будет доказано, что ДТП произошло в ходе неосторожного нетрезвого водителя. Если же пострадавший в аварии погиб, то водителя посадят в тюрьму на 5 лет. Если же нетрезвый водитель по неосторожности станет виновником ДТП, в котором погиб человек, то наказание для водителя – до 7 лет тюрьмы. Если погибло 2 или более людей – водителю грозит до 9 лет тюремного заключения. Но в каждом конкретном случае могут быть свои особенности. Поэтому очень важно правильно собрать доказательства и предоставить их в суде. Очень важно сразу же призвать правозащитника на помощь, чтобы не сделать ситуацию еще хуже, наговорив лишнего приехавшему на место ДТП отряду полиции.

Источник: https://fsin-pismo-gid.ru/blog-advokata/ugolovnye-dela-pri-dtp-kakoe-nakazanie-mozhet-byt-i-chto-delat

Уголовная ответственность в сфере дорожно транспортного движения: все про ДТП (практика и тонкости)

Уголовные дела в сфере ДТП мне нравятся тем, что они относятся к категории неосторожных преступлений. Поверьте, защищать человека, который умышленно убил человека, выстрелив ему из пистолета в голову и защищать человека, который своими неосторожными действия и вследствие нарушения правил дорожного движения причинил смерть человеку — две совершенно разные вещи с точки зрения психологии, хотя оба таких преступления связаны со смертью человека. Кроме этого, изюминка преступлений, связанных с ДТП заключается в том, что это одна из немногих сфер, где изменение показаний для избежания от уголовной ответственности приводит вследствие поверхностного знания закона к тому, что человек еще больше ухудшает свое положение. В ходе прочтения статьи, вы сможете понять, с чем это связано.

При прочтении статьи мы разберемся в том, в каком случае лицо подлежит уголовной ответственности за ДТП, какое грозит наказание за преступления в сфере дорожного движения. Остановимся на спорных вопросов относительно наличия или отсутствия вины у водители. Разберем такие термины как техническая возможность избежать ДТП и момент возникновения опасности для водителя. Поговорим про обстоятельства, исключающие уголовную ответственность и про процедуру расследования уголовных дел, связанных с ДТП. Также, мы узнаем, как действует презумпция невиновности и можно ли в таких делах решить вопрос с помощью денег.

Уголовная ответственность за нарушение в сфере дорожно транспортного движения предусмотрена статьей 264 УК РФ.

Статья 264. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств

Итак, вопрос о привлечении водителя к уголовной ответственности возникает только в том случае, если последствием ДТП является тяжкий вред здоровья или смерть человека. Непосредственно на тяжесть преступления влияет наличие состояния опьянения, а также количество лиц, которые стали жертвами такого ДТП.

Кроме этого, диспозиция статьи четко указывает, что для привлечения лица к уголовной ответственности последствия такие должны возникнуть вследствие нарушения лицом, управляющим транспортным средством правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств. Таким образом, если мы никогда не будем нарушать правила дорожного движения и правила эксплуатации транспортных средств, то никогда и не будем привлечены к уголовной ответственности. Однако, в рамках уголовного права те же самые правила дорожного движения приобретают иногда совсем иное, более глубокое значение.

Давайте разбираться на примерах, общее правило относительно скорости, с которой разрешается движения транспортных средств в населенных пунктах — 60 км/час. Данное правило указано в п. 10.2 ПДД. Однако, все знают, по городу можно ездить со скоростью 79 км/ч и не волноваться ни о камерах, ни о сотрудниках полиции, потому что наказание за нарушение скоростного режима от 0 до 20 км/ч отсутствует. Здесь стоит отметить, что для уголовного права неважно, насколько вы превысили скорость, это в любом случае нарушение ПДД. Таким образом, все лица, превышающие разрешенную скорость и не важно насколько, будут признаны виновниками в случае ДТП.

Переходим к самому популярному пункту ПДД, нарушение которого происходит чаще всего и соответственно при наличии названных последствий влечет уголовную ответственность. Это п. 10.1 ПДД. Он разделен на две части и первая из них гласит: водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

Таким образом, если после произошедшего ДТП, вы даете объяснения относительно того, что при разрешенной скорости в 60 км/ч в условиях тумана и покрытого льдом дорожного покрытия, вы ехали по неосвещенной дороге в темное время суток со скоростью 60 км в час и по неосторожности совершили наезд на пешехода, который внезапно появился из тумана и попал под колеса, вследствие чего ему был причинен тяжкий вред здоровью, то вы несомненно будете привлечены к уголовной ответственности именно из-за того, что в ваших действиях будет нарушение п. 10.1 ПДД.

Вторая часть п. 10.1 ПДД (как раз та, самая популярная и самая интересная с точки зрения толкования) звучит таким образом: при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Проблема этого пункта ПДД состоит в его неопределенности для водителя — обывателя. Дело в том, что формулировка данного пункта правил сразу же порождает огромное количество вопросов, ответов на которые в правилах дорожного движения нет. И в свое время это было огромной проблемой для правоприменителя, потому что разъяснений никаких не было и появились они только через 12 лет после принятия уголовного кодекса РФ.

Давайте еще раз этот пункт огласим: При возникновении опасности для движения (вопрос: как понять, что это именно опасность для движения) (вопрос: как непосредственно определяется тот момент, когда эта опасность возникает), которую водитель в состоянии обнаружить (вопрос: которую он обнаружил или которую должен был обнаружить), он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства (так какие конкретно меры — снижение скорости или экстренное торможение).

Здесь нам на помощь приходит Постановление Пленума Верховного Суда о судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения, то есть это как раз те разъяснения, который в 2008 году дал один из самых главных судов государства по возникшим вопросам в этой сфере. В пунктах 6 и 7 этого постановления указано следующее: уголовная ответственность по статье 264 УК РФ наступает, если у водителя имелась техническая возможность избежать дорожно-транспортного происшествия и между его действиями и наступившими последствиями установлена причинная связь. При решении вопроса о технической возможности предотвращения дорожно-транспортного происшествия судам следует исходить из того, что момент возникновения опасности для движения определяется в каждом конкретном случае с учетом дорожной обстановки, предшествующей дорожно-транспортному происшествию. Опасность для движения следует считать возникшей в тот момент, когда водитель имел объективную возможность ее обнаружить.

Таким образом, в сфере уголовного права пункт правил дорожного движения, который гласит, что при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства действует следующим образом:

1. Определяется с какого момента возникла опасность для движения (об этом поговорим отдельно позже)
2. С помощью формулы определяется была ли техническая возможность избежать ДТП при условии, что водитель применил экстренное торможение с момента возникновения опасности.
3. Если техническая возможность избежать ДТП имелась, то п. 10.1 ПДД нарушен. Если техническая возможность избежать ДТП отсутствовала, то п. 10.1 ПДД не нарушен.

Отдельно стоит сказать о том, что между нарушением ПДД и ДТП должна быть причинная связь. То есть нельзя привлечь лицо к уголовной ответственности на основании того, что при наезде на пешехода он нарушил ПДД исключительно в части того, что человек на заднем сиденье не был пристегнут.

Теперь о том, как конкретно рассчитывается техническая возможность избежать ДТП. Сначала необходимо определить остановочный путь автомобиля в случае применения экстренного торможения. Это зависит от скорости автомобиля, времени реакции водителя (скорость реакции водителя является табличным значением и составляет от 0,6 секунд до 1,4 в зависимости от дорожной ситуации), от времени запаздывания тормозного привода (обычно составляет 0,1 секунду), от времени замедления автомобиля, от нарастания замедления, которое также зависит от коэффициента сцепления шин с дорожным покрытием. После того, как мы определили остановочный путь автомобиля, необходимо определить расстояние от автомобиля до места наезда, в момент, когда водитель должен был применить экстренное торможение (то есть в момент возникновения опасности для движения). Это расстояние зависит от скорости пешехода до места наезда (табличные значения, которые зависят от возраста, пола пешехода и времени года), от расстояния, которое преодолел пешеход до места наезда, от скорости автомобиля, от пути автомобиля в заторможенном состоянии после наезда.

Все это рассчитывает эксперт, исходя из тех данных, которые ему о ДТП передает следователь. После этого сравнивается между собой две величины, которые мы посчитали, то есть остановочный путь автомобиля и расстояние от автомобиля до места наезда, в момент, когда водитель должен был применить экстренное торможение. Если остановочный путь автомобиля меньше этого расстояния, то считается, что техническая возможность избежать ДТП есть. Если остановочный путь больше расстояния до места наезда, в момент, когда водитель должен был применить экстренное торможение, то считается, что техническая возможность избежать ДТП отсутствует. И как мы уже сказали ранее, если водитель не располагал технической возможностью избежать ДТП, то п. 10.1 ПДД не нарушен, что при отсутствии других нарушений ПДД является основанием освобождения водителя от уголовной ответственности.

Исходя из этого, можно сделать интересный вывод о том, что чем больше скорость автомобиля, тем больше его остановочный путь и соответственно больше шансов на то, что водитель не располагал технической возможностью остановиться. Помните, в начале я говорил о том, что изменение показаний для избежания от уголовной ответственности или ее уменьшения в сфере ДТП приводит к тому, что человек еще больше ухудшает свое положение. Это связано как раз с тем, что лица, попавшие в ДТП намеренно говорят, что скорость, с которой они ехали была меньше реальной, что в итоге приводит к уменьшению остановочного пути автомобиля и соответственно увеличивают вероятность того, что эксперт установит, что водитель обладал технической возможностью избежать ДТП.

Переходим, пожалуй, от самого сложного к самому интересному, а именно к тому, как определяется момент, когда у водителя возникает опасность для движения. Как мы выяснили ранее, исходя из разъяснений Верховного Суда момент возникновения опасности для движения определяется в каждом конкретном случае с учетом дорожной обстановки, предшествующей дорожно-транспортному происшествию. Опасность для движения следует считать возникшей в тот момент, когда водитель имел объективную возможность ее обнаружить.

Таким образом, необходимо уяснить, что следователю и суду все равно, когда вы увидели человека на проезжей части, который представляет опасность для движения. Следователю и суду важно, когда вы должны были увидеть такого человека при необходимой внимательности. Кроме этого, подразумевается, что внимательность должна быть добросовестной. Здесь подразумевается например то, что если у вас плохое зрение, вследствие которого вы сразу не смогли обнаружить опасность, то опасность будет считаться возникшей в тот момент, когда вы ее обнаружили бы, если бы носили очки, соответствующие вашему зрению.

В законе нет четкого алгоритма, как определять момент, с которого возникла опасность, более того, даже профессиональная литература об этом говорит не так много, все отдается на усмотрение следователя, (что кстати критикуется), однако сформировалась определенная устойчивая практика. Например, опасность для движения возникает с момента выхода пешехода на проезжую часть. При таких обстоятельствах водитель должен предпринять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. На дорогах, разделенных трамвайным полотном или разделительной линией опасность возникает с момента начала движения пешехода от середины проезжей части. Более интересными представляются другие случаи.

Так, например, водители для избежания уголовной ответственности начинают заниматься тем, что дискредитируют пешехода, наезд на которого совершили. Часто на практике встречаются случаи, когда водители в объяснениях следователю указывают на то, что пешеход был пьяный, шел по тротуару, шатался, а потом неожиданно выскочил на дорогу и упал под колеса. Дело в том, что для водителя опасность возникает с того момента, как только он увидел пьяного пешехода и независимо от того, где такой пешеход находился. Более того, на момент возникновения опасности не влияет, на самом деле пешеход находился в состоянии алкогольного опьянения или нет. Учитывается именно субъективное отношение водителя к дорожной ситуации. Здесь есть юридический каламбур, когда следователи, выполняя свою обвинительную функцию, любят в таких ситуациях подыгрывать водителю, глубоко вздыхают и возмущаются вместе с ним: “Что, прямо пьяный, да еще вдрызг? Ну, дела!”.

Есть еще один пример, где лица, давая недостоверные показания, ухудшают собственное положение. Такой пример реален и связан со случаем ДТП на воде. Защитник обвиняемого — водителя катера — пошел по пути того, что женщина, которая потом попала под лопасти катера, очень плохо плавала. Адвокат потерпевшей стороны недобросовестным способом нашел людей, которые начали давать показания, что погибшая женщина просто отлично плавала, настолько хорошо, что даже ныряла. Защитник ухватился за этот факт и смог доказать в суде, что девушка нырнула перед тем как катер вышел из-за угла, а когда катер повернул и был в непосредственной близости от потерпевшей — вынырнула. При таких обстоятельствах, водитель катера не располагал технической возможностью избежать ДТП, так как опасность для него возникла только с того момента, когда женщина вынырнула из под воды и он ее смог обнаружить.

Если вернуться к случаям, когда опасность для движения возникает еще до того, как пешеход появился на проезжей части, то в научной литературе указывается, что опасная обстановка возникает в случае, если водитель видит детей школьного возраста, увлеченных подвижными играми, которые могут оказаться в опасной зоне, или малолетних детей (дошкольного возраста) без присмотра взрослых.

Показания: Я точно уверен, что сначала я увидел только одного мальчика, на вид примерно 5-7 лет. В тот момент, когда я увидел выходящего из-за грузового автомобиля мальчика, расстояние до мальчика было примерно, как мне кажется 50-60 метров, поэтому я прекратил набор скорости. Спустя примерно 1-2 секунды после того как мальчик остановился, чтобы пропустить мой автомобиль, из-за того же малотоннажного грузового автомобиля, возле которого находился мальчик, появился мужчина, который остановился рядом с мальчиком, справа от него. Затем, спустя примерно 1-2 секунды, мужчина внезапно для меня начал переходить проезжую часть в темпе быстрого шага. В этот момент расстояние от моего автомобиля до мужчины было примерно 8-10 метров. Я, увидев, что мужчина начал пересекать проезжую часть, постарался увести автомобиль максимально влево и применил экстренное торможение. В какой-то момент мой автомобиль правой передней частью наехал на данного мужчину

Следователь определил, что опасность возникла с момента, когда мужчина вышел из-за грузовика. Эксперт принял от следователя эти данные и путем расчетов определил, что технической возможностью избежать наезда водитель не обладал, вследствие чего следователь вынес постановление об отказе в возбуждении уголовного дела. Мы это постановление обжаловали и в самой жалобе указали 2 момента:

1. Приведенные показания свидетельствуют о том, что водитель воспринимал мальчика, вышедшего из-за грузового автомобиля как дошкольника. Дошкольный возраст согласно профессиональной литературе — этап психического развития ребенка в возрастном диапазоне от 3 до 7 лет.
2. Водитель воспринимал мальчика, в момент, когда последний вышел из-за грузового автомобиля как ребенка без присмотра, так как водитель увидел взрослого мужчину только через определенный промежуток времени.

На примере этого случая можно также понять, почему критикуется положение о том, что момент возникновения опасности определяется следователем, а не экспертом. Следователь, определяя момент возникновения опасности для водителя использовал следующие показания водителя: спустя примерно 1-2 секунды после того как мальчик остановился, чтобы пропустить мой автомобиль, из-за того же малотоннажного грузового автомобиля, возле которого находился мальчик, появился мужчина.

Следователь, недолго думая, считает ширину грузового автомобиля, которая составляет 2,5 метра и ставит эксперту исходные данные о том, что опасность для водителя возникла с момента преодоления пешеходом 2,5 метра от края проезжей части. Что естественно неверно, потому что учитывая угол обзора водителя, последний должен был увидеть пешехода еще до того, как он преодолел расстояние равное ширине грузовика. Таким образом, следователь обладает всей информацией по делу, но из-за недостатка специальных технических познаний часто ошибается в определении момента, когда такая опасность возникла. Эксперт же, обладая более широкими познаниями, нежели чем следователь, не обладает всей необходимой информации по делу и получает ее только от следователя, который не всегда беспристрастен. В научном сообществе ведутся разговоры о том, чтобы наделить эксперта автотехника большими полномочиями.

Рассматривая вопрос о презумпции невиновности, можно привести пример ДТП в виде наезда на пешехода, при котором не было ни камер видеофиксации, ни свидетелей. При таких условиях часто возникает спор относительно того, где был совершен наезд. Пешеход, к примеру, утверждает, что наезд был совершен на пешеходном переходе, сам он переходил дорогу в темпе спокойного шага, а автомобиль двигался со скоростью 70 км/ч. Водитель утверждает, что наезд был совершен вне зоны пешеходного перехода, сам он двигался со скоростью 60 км/ч, а пешеход двигался в темпе быстрого бега. В таких случаях, если автотехническая экспертиза не сможет разрешить возникшие противоречия, то преимущество отдается показаниям водителя. Это связано с положением ч. 3 ст. 14 УПК РФ, которое гласит, что все сомнения в виновности обвиняемого, которые не могут быть устранены толкуются в пользу обвиняемого.

Часто встречаются разговоры о том, что в сфере ДТП все коррумпированные и все вопросы можно решить за деньги. С полной уверенностью могу заявить, что это не больше, чем миф, который основан на неправильном восприятии ситуации из-за незнания закона. Дело в том, что закон, а именно ст. 76 УПК РФ, допускает примирение сторон. Статья звучит таким образом: лицо, впервые совершившее преступление небольшой или средней тяжести, может быть освобождено от уголовной ответственности, если оно примирилось с потерпевшим и загладило причиненный потерпевшему вред. Все преступления, отнесенные к категории неосторожных преступлений по своей тяжести не могут превысить среднюю. К вреду, причиненному потерпевшему относится как имущественный ущерб, так и моральный вред, при этом моральный вред потерпевший может определять для себя сам, самостоятельно оцениваю цену своих страданий. Таким образом, если участники ДТП достигли примирения, а причиненный вред заглажен обвиняемым, то по заявлению потерпевшего уголовное дело может быть прекращено, а обвиняемый освобожден от уголовной ответственности. В подобных случаях, главное не давать никаких денег без расписки. В расписке должно быть указано то, что причиненный потерпевшему вред заглажен, претензий к водителю никаких не имеет.

Последнее, о чем хотелось бы рассказать в рамках этой темы — это то, почему по такой категории дел необходимо нанимать адвоката, специализирующегося по делам в сфере ДТП.

1. Может составить правильные показания, от которых следователь будет отталкиваться при производстве дальнейших следственных действий.
2. Обеспечит правильность определения скорости реакции водителя. Обычно, эксперты определяют скорость реакции водителя, как 0,6 секунд во всех случаях, что является некорректным. Очевидно, что молодой человек в моем возрасте обладает более быстрой реакцией, чем пожилой мужчине в возрасте 70 лет. Несправедливо применять к ним единое табличное значение.
3. Обеспечит правильность определения технической возможности избежать ДТП, основываясь на тех показаниях, которые он помог составить и табличных значениях, которые смог оспорить.
4. В случае недостатка доказательственной базы невиновности доверителя может провести адвокатское расследования относительно поиска источников информации, которая может быть полезна для защиты доверителя. Реализуется путем составления адвокатских запросов.
5. Может выступить в качестве медиатора в деле о примирении сторон вследствие ДТП. Часто, сторона более благосклонна к адвокату другой стороны, нежели чем к человеку, который непосредственно причинил вред, управляя автомобилем.

Автор: адвокат АБ «Антонов и партнеры» Лебедев З.С.

Источник: https://pravo163.ru/ugolovnaya-otvetstvennost-v-sfere-dorozhno-transportnogo-dvizheniya-vse-pro-dtp-praktika-i-tonkosti/

Уголовное дело по факту ДТП: основания для возбуждения дела и привлечения к уголовной ответственности

Юридические консультации по лишению прав, ДТП, страховом возмещении, выезде на встречную полосу, штрафам, покупке и обмену автомобиля и другим вопросам.

Следствием аварии на дороге могут быть не только утраченное здоровье или поврежденное имущество. Вполне вероятно, что ДТП повлечет за собой возбуждение уголовного дела.

И тогда сложно будет обойтись без помощи адвоката по уголовным делам. Причем он будет одинаково полезен как виновной, так и пострадавшей стороне.

И так, нужен ли вам адвокат, если возбудили уголовное дело по факту ДТП?

За что возбуждают уголовные дела по ДТП

В первую очередь, уголовная ответственность может наступить за смерть потерпевшего или причинение ему тяжких телесных повреждений.

При этом водитель виноват может быть не всегда (например, в ситуации, когда пешеход перебегал дорогу в неположенном месте).

Сидящий за рулем может быть обвинен в преступлении и тогда, когда он сбил человека и поехал дальше.

Ведь такие действия уголовное законодательство может трактовать не только как нанесение телесных повреждений определенной степени тяжести, но и как оставление человека в опасности.

Наконец, с недавнего времени к уголовной ответственности могут быть привлечены водители, которые были повторно замечены за управлением авто в нетрезвом состоянии. И если при этом еще произошло ДТП, то наличие алкоголя может стать отягчающим обстоятельством.

Последствия возбуждения уголовного дела

Кроме того, не исключено, что машина будет временно помещена на штрафплощадку. Это также может доставить определенные неудобства ее собственнику.

Наконец, привлечение к уголовной ответственности за совершенное ДТП не освобождает виновника компенсировать потерпевшему материальный и моральный ущерб. Эти суммы, как правило, заявляются в рамках гражданского иска по уголовному делу. И взыскание их суд производит одновременно с вынесением приговора.

Не нужно также забывать о том, что наличие судимости наверняка отразится на дальнейшей судьбе и репутации водителя.

В чем будет состоять помощь адвоката

Мы уже вначале говорили, что автоюрист может помочь как виновнику аварии, так и потерпевшему. При этом, естественно, спектр услуг может быть разным.

Например, если дело касается потенциального виновника ДТП, то адвокат будет участвовать в проведении всех необходимых экспертиз. Если при этом возникнут сомнения, то специалист поможет оспорить выводы специалиста.

Когда адвокат представляет интересы потерпевшего, он поможет определить адекватную сумму ущерба. Кроме того, при слушании уголовного дела в суде, в силах специалиста заявить необходимые ходатайства для того, чтобы максимально защитить интересы пострадавшей стороны.

Разумеется, услуги специалиста будут заключаться и в сопровождении подозреваемого в совершении ДТП на всех этапах ведения следствия. При этом защитник будет следить за тем, чтобы были соблюдены все нормы законодательства.

Если возбуждение уголовного дела по факту ДТП становится наиболее вероятным вариантом развития событий, то важно понимать, какие действия стоит предпринять в первую очередь. Помочь в этом сможет наша бесплатная юридическая консультация, которую можно получить в режиме онлайн.

Автор: Татьяна Викторовна Косых, источник avt-yurist.ru.

Обязательно поделитесь с друзьями!

Источник: https://avt-yurist.ru/dtp/ugolovnoe-delo-faktu-dtp.html

Возбуждение уголовного дела по неосторожности ДТП

Размер компенсации – это реальные суммы, которые уже были потрачены или потребуются для восстановления здоровья пострадавшего.

Здесь учитываются расходы на:

• Лечение.
• Реабилитацию, в том числе и поездки в санатории.
• Покупку специализированных приспособлений для обеспечения нормальной жизни (протез, инвалидная коляска).
• Оплату услуг сиделки.
• Другие платные услуги, которые могут потребоваться в связи с нанесенными увечьями.

Требование компенсации подтверждается чеками, квитанциями из учреждений, где потерпевший проходил лечение, или другими документами со сметой расходов. Если медицинские услуги еще не оплачены, то в сумму компенсации могут войти потенциальные покупки, но в реальных ценах на день рассмотрения дела.

Судья выносит решение о компенсации на основе принципов разумности и справедливости. Если виновников было несколько, то обязательства по выплате компенсации делятся между ними в зависимости от степени вины в ДТП. Конечная сумма утверждается решением суда.

Водитель может избежать уголовной ответственности после ДТП, если потерпевший подаст ходатайство о примирении сторон. В соответствии со ст. 76 Уголовного кодекса мирное урегулирование вопроса возможно в случае, если виновник впервые совершил правонарушение, а также если оно относится к преступлениям небольшой или средней тяжести.

Преступления небольшой тяжести – это нарушения, по которым предусмотрено наказание сроком не более 2 лет лишения свободы. К правонарушениям средней тяжести относятся дела, по которым наказание в виде лишения свободы имеет максимальное ограничения сроком до 5 лет.

Для примирения сторон виновник должен полностью выплатить размер компенсации, а также получить расписку об этом от потерпевшего. Не применяется право на примирение, в случае если пострадавшей стороной стал сотрудник ГИБДД.

В некоторых случаях водитель может быть признан невиновным в ДТП с нанесением тяжкого вреда здоровью. В соответствии со ст. 24 УК РФ не признается преступлением деяние, совершенное только по причинам, которые не зависели от обвиняемого. Сюда также относятся дела с причинением смерти по неосторожности.

Обратите внимание, что в данном случае невиновным может быть признано лицо, которое управляло транспортным средством с технической неисправностью, которую нельзя было заметить ранее. В остальных случаях будет применяться стандартная процедура наказания в соответствии со ст. 264 УК. Следует обратить внимание на то, что не может быть признан невиновным по неосторожности человек, который стал участником ДТП в состоянии алкогольного опьянения.

Легче всего сориентироваться по нанесению тяжкого вреда при ДТП на реально существующих уголовных делах. Вот несколько ситуаций из судебной практики различных регионов.

Водитель управлял легковым автомобилем, но впереди на дороге заметил стоящую машину и пешехода. Не снизив достаточно скорость, он продолжил движение для объезда и сбил гражданку А, которая переходила дорогу ниже по полотну за стоящим автомобилем. Потерпевшая получила сотрясение мозга, переломы обеих рук, рваные раны лица и травматический шок 1 степени. Повреждения признаны тяжкими. В соответствии с исковым заявлением было возбуждено уголовное дело. Водитель свою вину не признал. Примирения сторон не последовало. В соответствии со ст. 264 УК РФ он получил наказание в виде 2 лет лишения свободы.

Вина была признана, так как водитель не принял меры по безопасному движению, хотя заметил другой автомобиль, который создавал препятствие на дорожном полотне.

Водитель, имевший судимость по ст. 111 УК РФ, а также запрет на управление транспортным средством, сел за руль своего автомобиля пьяным и начал ездить по близлежащим улицам. Совершил наезд на пешехода и был задержан сотрудниками ГИБДД. Свою вину водитель признал, однако возможность добиться примирения сторон отсутствовала. В итоге он был осужден в соответствии со ст. 264 (часть 2) УК РФ на 3 года лишения свободы и запрет на управление транспортными средствами на 4 года.

Обвиняемый вел транспортное средство в черте города с превышением скоростного режима. В результате он не справился с управлением, и произошло ДТП. Пассажир, который ехал вместе с обвиняемым, получил мозговую травму, приведшую к коме, а также другие тяжкие телесные повреждения. В ходе следствия было выявлено, что обвиняемый управлял транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, однако при задержании соответствующая экспертиза не была проведена по недосмотру сотрудников ГИБДД.

В результате из-за отсутствия доказательств алкогольного опьянения на момент аварии вместо ст.264 часть 2, по ходатайству юриста водитель был осужден по ст. 264 часть 1. Однако родственники пострадавшего подали дополнительное прошение о примирении. Так как подсудимый ранее не совершал правонарушений, не пытался скрыться с места преступления и оплатил компенсацию родственникам пострадавшего, он был освобожден от уголовной ответственности. Окончательное решение было вынесено в порядке рассмотрения дела апелляционным судом.

Возмещение морального вреда при ДТП происходит чаще, чем выплата компенсаций за другие правонарушения. Для подачи иска нет необходимости доказывать вину ответчика. Гражданское законодательство относит вред, нанесенный в результате ДТП, по умолчанию виновным деянием (ст. 1100 ГК РФ). Причина – управление объектом повышенной опасности – автомобилем. Однако ответчик освобождается от выплаты при отсутствии умысла и доказывании намеренных действий потерпевшего.

Автоюрист поможет правильно составить исковое заявление и разработать наиболее эффективную стратегию ведения дела. Важно! Все квитанции и чеки, свидетельствующие о растратах, следует хранить для дальнейшего предъявления в суд во время рассмотрения дела. Чем больше доказательств будет предоставлено, тем больше вероятность того, что деньги вернуться в полном объеме. Отличие морального ущерба при ДТП от материального Существует мнение, что под нравственным ущербом следует подразумевать истерические состояния, развивающиеся вследствие аварии, а также кратковременные эмоциональные переживания, которые человек испытывает во время столкновения и непосредственно после него. Однако это не совсем так. Обратите внимание! Моральный ущерб – это более длительные и существенные расстройства психики (депрессии, нервные срывы), наступающие вследствие физического воздействия..

Если потерпевшему был причинен средний вред здоровью, то размер выплат составляет от 20 000 рублей до 50 000 рублей. Легкий вред Легким считается вред, который не привел к потере человеком трудоспособности: возникновение у человека общего недомогания, стресса, депрессии и иных нервных расстройств. В том случае, если здоровью человека нанесен легкий вред, то размер выплат варьируется от 3 000 до 20 000 рублей.

В иске должна быть следующая информация:

• наименование и адрес суда, куда подается бумага;
• сведения об истце и ответчике;
• цена иска — тот размер моральной компенсации, которую желает получить человек;
• требования, предъявляемые к ответчику с указанием норм закона;
• перечень прикладываемых бумаг.

Если иск подается физическим лицом, то в нем указываются следующие данные: ФИО, дата рождения, паспортные данные, адрес места жительства и регистрации. Если иск подается юридическим лицом, то указываются: название, ФИО, должность руководителя, документ, регламентирующий его деятельность, адрес проживания и юридический адрес. Для ИП: ФИО, паспортные данные, реквизиты ЕГРИП.

Это поможет обосновать взыскание компенсации морального вреда при ДТП в более значительной сумме. Иск: подготовка и подача Исковое заявление о взыскании морального вреда при ДТП – документ, инициирующий начало процесса о возмещении нанесенного ущерба. Как отмечалось, рассматриваются дела о выплате компенсации в гражданском исковом производстве (даже в случае возбуждения уголовного дела).

То есть, для получения возмещения за неимущественные страдания нужно заявить об этом: подготовить и подать иск. Обязательным участником дел о возмещении является прокурор. Исковое заявление о моральном вреде при ДТП составляется на базе стандартного иска о компенсации нанесенного ущерба.

Согласно статьи 12 закона «Об ОСАГО», размер страховой выплаты, причитающейся потерпевшему в счет возмещения вреда, причиненного его здоровью, рассчитывается страховщиком в соответствии с правилами главы 59 Гражданского кодекса Российской Федерации. В соответствии со статьей 1085 ГК РФ, «при причинении гражданину увечья или ином повреждении его здоровья возмещению подлежит утраченный потерпевшим заработок (доход), который он имел либо определенно мог иметь, а также дополнительно понесенные расходы, вызванные повреждением здоровья, в том числе расходы на лечение, дополнительное питание, приобретение лекарств, протезирование, посторонний уход, санаторно-курортное лечение, приобретение специальных транспортных средств, подготовку к другой профессии, если установлено, что потерпевший нуждается в этих видах помощи и ухода и не имеет права на их бесплатное получение. Тем не менее, чтобы доказать свою невиновность, гражданину нужно очень хорошо аргументировать все произошедшее, а лучше всего обратиться за помощью к толковому защитнику, который работает с делами по ДТП. Причинение вреда жизни и здоровью другого человека всегда расценивается судом с учетом всех обстоятельств случившегося, но тем не менее суммы иска всегда назначаются завышенные, невиновный водитель может выплачивать этот долг даже до конца жизни и не выплатить. Именно поэтому нужно отнестись к этому делу очень серьезно и продумать всю стратегию защиты. Примирение с пострадавшим В том случае, если лицо загладило свою вину перед потерпевшей стороной и возместило ей весь вред, который был причинен, уголовное дело по ДТП с тяжкими последствиями может быть прекращено по статье 25. Расследование по данному основанию завершается только в той ситуации, когда обе стороны желают этого. Понимание факта потери способности работать, а соответственно, и самостоятельно себя обеспечивать может повлечь за собой не просто временное расстройство, но и довольно длительную депрессию;

• полученные травмы связаны с потерей органа, что заметно во время визуального контакта, и существенным повреждением лица. Так, наличие ожогов или глубоких шрамов на лице, как правило, провоцирует развитие комплексов, а в особо тяжелых случаях приводит к социофобии;
• увечья, полученные в результате происшествия, причиняют сильную боль (травмы позвоночника);
• при нарушении психологического состояния лица, развитии душевных заболеваний.

Согласно статистическим данным в 50 % случаев виновником ДТП с пострадавшими является лицо, пребывающее в состоянии алкогольного опьянения. Однако этот факт не освобождает нарушителя от ответственности.

Последствия дорожно-транспортного происшествия могут проявлять себя не только в ухудшении физического здоровья, но и в моральных переживаниях.

Разбитый автомобиль, испорченные вещи, что в нем находились, травмы или еще хуже — летальный исход существенно отражается на психике попавшего в аварии.

Причинение вреда здоровью при ДТП влечет за собой неприятности для всех участников, как для пострадавших, так и для автомобилиста, виновного а аварии.

К сожалению, на дорогах случаются разные ситуации, и автомобилист не всегда имеет возможность избежать ДТП.

Чаще всего ДТП возникают от таких негативных факторов, как опьянение за рулем, отсутствие соответствующих навыков управление автомобилем и других нарушений.

Существуют и иные причины, которые приводят к дорожным авариям и причинению вреда здоровью при ДТП, разной степени тяжести.

Автомобиль — считается источником повышенной опасности, поэтому, перед тем, как сесть за руль, водитель должен быть уверен в исправности всех систем и деталей.

За причинение вреда здоровью, законодательство предусматривает несколько видов ответственности для автомобилиста, виновного в ДТП.

В соответствии с установленными законодательством критериями, в результате аварии на дороге может быть нанесен вред разной степени тяжести.

Выделяют три вида травм:

• легкие;
• средней тяжести;
• тяжкие.

Отдельно ставят случаи с летальным исходом. Причиненные травмы по степени тяжести определяет судебно-медицинская экспертиза. Специалист проводит осмотр пострадавшего, фиксирует анатомические и физические повреждения и оценивает его психическое состояние.

Критерии, по которым устанавливают характер травм:

1. Влияние повреждений человеческую жизнь в дальнейшем.
2. Длительность плохого состояния здоровья.
3. Действие нанесенных повреждений на трудоспособность.
4. Потеря какого-либо органа, сбои в функционировании или полная потеря слуха, зрения, возможности говорить.
5. Лишение возможности продолжать профессиональную деятельность.

Например, если удар пришелся на руль или спинку переднего сидения или об элементы кузова автомобиля — это спровоцирует травму грудной клетки и внутренних органов.

Основными признаками является:

• внутричерепная травма;
• закрытое повреждение органов;
• двухсторонние переломы в большом количестве;
• повреждение крупных кровеносных сосудов;
• ожоги 3-4 степени термические, химические, электрические.

В соответствии с законодательством 2018 года, размер компенсации морального вреда не должен зависеть от нанесенного имущественного вреда.

Но, судебная практика показывает, что это правило соблюдается далеко не всегда. Суд учитывает и этот фактор. По данным статистики, в большинстве принятых решений, суммы не превышают нескольких тысяч рублей.

Только в отдельных ситуациях, если имеет место связь с серьезным преступлением, размер компенсации составляет сотни тысяч. К примеру, суд удовлетворил иск матери, у которой погиб сын в результате ДТП.

Размер предъявленных требований составлял 500 тысяч рублей. Суд присудил к выплате всю сумму.

Физические и моральные страдания, полученные участником аварии, могут быть компенсированы виновником ДТП. Если стороны не приходят к согласию о выплате и ее размере самостоятельно, тогда проблема решается в судебном порядке.

При адекватном требовании суммы компенсации и наличии обоснованных доводов, добиться возмещения не сложно

В соответствии с законом, наказание, зависит от тяжести травм, которые получил пострадавший. Кроме того, он вправе требовать взыскание за причиненные физические и моральные страдания.

В соответствии с уголовным законодательством России причинение легкого и среднего вреда человеческому здоровью трактуется практически аналогично. Правда при этом стоит отметить, что это не имеет никакого отношения к ст.264 УК РФ и некоторым нормативам, где предусмотрена ответственность за умышленное причинение повреждений (ст.112 и 115 УК). Аналогичный подход также применяют для определения правовых критериев при тяжелых травмах из-за дорожного происшествия.

В настоящий момент при определении тяжести нанесенного ущерба руководствуются условиями ст.111 УК. Здесь указано, что тяжкий вред здоровью сопряжен со следующими проблемными проявлениями:

• психическое расстройство и сильные эмоциональные потрясения, вызвавшие нарушения в области психофизического состояния организма;
• полная или частичная потеря слуха, зрения или органов;
• прерывание беременности, а также последствия заболеваний наркоманией и токсикоманией;
• полная утрата работоспособности, из-за чего потерпевшему придется осваивать новую специальность;
• частичная потеря трудоспособности на треть и более.

Что касается критериев медицины, используемых для определения характера травм, которые были получены пострадавшим в результате дорожного столкновения, то они изложены в нормативных актах. В частности, определение степени тяжести вреда можно увидеть в Постановлении Правительства №522 с внесенными дополнениями от 2011 года.

Также эти же вопросы обсуждаются в Постановлении Минздрава. Юридические критерии являются своеобразной квалификацией последствий, которые были получены в результате совершения правонарушения на дороге, в результате которого водителю были причиненные серьезные травмы, сказывающиеся на его общем состоянии здоровья и работоспособности. В то же время медицинские критерии являют собой перечень всех нарушений анатомии и физиологии, которые проявились после дорожного столкновения.

Причинение тяжкого вреда здоровью при ДТП, что грозит серьезными последствиями для потерпевшего, классифицируется как тяжкое нарушение действующих правовых норм. И, следовательно, наказание для виновник аварийной ситуации на дороге не заставит себя долго ждать. Ответственность напрямую зависит от того, какие последствия наступили для пострадавшего.

1. Тяжкий вред здоровью (согласно ч.1 ст.264 УК): • лишение ВУ на 2-3 года; • арест на полгода; • тюремный срок до 2 лет с лишением на 3 года возможности управлять ТС либо принудительные работы.
2. Правонарушение совершено в состоянии алкогольной или наркотической интоксикации (ч.2 ст.264 УК): • лишение прав вождения на 3 года; • принудительные работы или же лишение воли (3 и 4 года соответственно) с лишением прав; • в случае смерти пострадавшего — арест на 5 лет.
3. Управление автомобилем под воздействием алкоголя, в результате чего пострадавший погиб: • помещение в тюрьму на 7 лет; • лишение водительских прав на 3 года; • при гибели двух и более человек ответственность возрастает (принудительные работы в течении 5 лет, тюремный арест сроком на 7-10 лет и лишение прав на 3 года).

Если в результате дорожного столкновения имеется несколько пострадавших, каждый из которых получил разные степени повреждения здоровья, то ситуация может быть квалифицирована по соответствующим пунктам и статьям уголовного законодательства. В частности, все данные случаи предусмотрены в ст. 264 УК РФ.

Не стоит забывать о том, что открытие уголовного судопроизводства еще не освобождает виновника аварийной ситуации на дороге от ответственности по гражданскому законодательству. На человека, который на официальном уровне был признан виновным, и чья вина является доказанным фактом, будет обязан компенсировать все затраты и весь ущерб потерпевшего (как материальный, так и моральный).

Действующие нормы отечественной законодательной базы предусматривают, что виновник аварии обязан в полном объеме возместить весь ущерб пострадавшему. При этом, точную сумму компенсации будет определять суд. Потерпевший (или его представитель) имеют право запросить через суд определенное возмещение, предоставив соответствующие документы, которые подтвердят оправданность претензий. Но суд вынесет окончательный вердикт длишь после того, как полностью ознакомиться со всеми обстоятельствами дела, и проанализирует, является ли требуемая сумма целесообразной, и отвечает ли она критериям разумности и справедливости.

В частности, при определении компенсационных расходов, суд примет во внимание потерю потенциального дохода гражданина, который бы он мог заработать за это время, а также все сопутствующие расходные части — затраты на лечение, покупку лекарственных препаратов, уход, санаторное лечение, питание и т.д. Если же ущерб был причинен ребенку в возрасте до 14 лет, то в таком случае ущерб будет составлен исключительно из расходов на лечение и восстановление здоровья.

Законодательство обязывает всех владельцев автомобилей страховать свою гражданскую ответственность по ОСАГО. Учитывая этот факт, стоимость ущерба в полном или частичном объеме будет компенсирована за счет страховой компании. Стоит отметить, что страховщики выплачивают средства в пределах установленных законом границ, и если фактический ущерб превышает этот размер, то в таком случае компенсация разницы будет возложена непосредственно на виновника аварии.

Впрочем, стоит обратить внимание, что действие этой нормы не отменяет возможности пострадавшего требовать компенсировать свой ущерб исключительно с виновника ДТП. Тем не менее, в любой ситуации необходимо привлекать к процессу страховые компании. Например, если пострадавший подаст в суд на компенсацию вреда исключительно на виновника, то страховщики останутся в стороне, не участвую в процессе, и тем самым нарушат условия страховых соглашений, согласно которым они должны частично погасить долги своего клиента.

У многих пользователей оживленные дискуссии вызывает вопрос: «Кто будет платить, если за рулем машин на момент столкновения находился не ее владелец?». Вполне естественно, что по уголовному законодательству владелец ТС привлечен к ответственности не будет, поскольку нет никаких основания для этого. А вот что касается гражданской ответственности, то ему придется столкнуться со всей строгостью отечественного законодательства.

Избежать ответственности по гражданскому праву владелец машины может только в одном случае — если докажет, что на момент совершения ДТП машина находилась в угоне. Также ответственность в собственника машины будет снята в том случае, если его имущество использовалось для умышленного причинения ущерба, и данный факт будет установлен в процессе судебного рассмотрения дела.

Что касается уголовной ответственности, то и ее можно избежать. Если ответчик в судебном порядке докажет, что потерпевший сам кинулся под машину, или же столкновение произошло по вине третье стороны (например, не было возможности совершить остановку или затормозить), то в таком случае уголовное судопроизводство будет закрыто, а с обвиняемого будут сняты обвинения (причем только касающиеся уголовной ответственности, гражданская ответственность на нем останется).

Как правило, если на месте столкновения были зафиксированы смертельные случаи, то в подобных ситуациях на место происшествия тут же выезжают сотрудники правоохранительных органов, которые возбуждают уголовное преследование виновника аварии. Вполне возможно, что следователь примет решение о задержании человека, поэтому сразу же необходимо вызвать на место аварии адвоката. Если имели место легкие травмы и повреждения средней степени тяжести, то будет начато административное преследование, в рамках которого будут проводиться экспертизы и прочие механизмы расследования обстоятельств произошедшего.

А вот в случае причинения тяжелых повреждений человеческому организму, будет возбуждено уголовное судопроизводство. В его рамках будет проведено досудебное расследование и собраны все материалы, имеющие отношение к делу. Кроме того, будут подготовлены отчеты судмедэкспертов и независимых автоэкспертов, на основании которых будет определена степень ответственности водителя. Если ситуация ясна изначально, то уголовное дело будет возбуждено сразу же по приезду следователей на место происшествия.

Тем не менее, не все так просто, как кажется на первый взгляд. Виновник аварии может попробовать защитить свои интересы, внедряя в процесс специальные защитные механизмы, которые при должном подходе и грамотном юридическом сопровождении могут оказать решающую роль на окончательный итог дела. Речь идет о:

• минимизации возможного наказания, в том числе и в сфере гражданской ответственности;
• оспаривании результатов независимых экспертиз и требовании проведения новых оценок;
• примирении сторон конфликта в процессе мирного урегулирования проблемы при помощи адвокатов;
• доказывании отсутствия злого умысла у виновника ДТП, а также о наличие неких обстоятельств, которые повлекли за собой создание аварийной обстановки, и указание на тот факт, что из-за этих обстоятельств водитель не имел возможности избежать столкновения;
• возложении частичной ответственности на самого потерпевшего, в случае если будет установлено, что авария произошла из-за игнорирования потерпевшим ПДД.

Подобных механизмов защиты существует немало. И их выбор при организации эффективной защиты будет зависеть от решения самого подзащитного, и рекомендаций его юристов.

Возникающие между людьми правоотношения в результате дорожно-транспортных происшествий (ДТП) занимают значительное место не только в юридической практике, но и в актуальной общественной повестке дня, транслируемой через средства массовой информации.

Понятно, что на ведущее место при этом выходят проблемы, связанные с нанесением тяжкого, и не только, вреда здоровью при ДТП — прямой ущерб человеческой жизнивсё-таки остаётся гораздо более волнующей темой в российском обществе, нежели материальные убытки от правонарушений.

Итак, произошло дорожно-транспортное происшествие, и его виновник (водитель) установлен. Он должен за это ответить по закону. А закон определяет, что мера ответственности зависит от тяжести последствий правонарушения, или, по иной терминологии, степени причинённого вреда.

Если в результате ДТП пострадал автомобиль потерпевшего, а сам он при этом остался цел и невредим, нанесенный вред ограничивается только порчей имущества, а для виновника происшествия наступает гражданско-правовая ответственность, предусматривающая возмещение ущерба в денежной или имущественной форме.

Вред здоровью трактуется как его расстройство и утрата потерпевшим, в связи с этим, трудоспособности.

Ответственность в этом случае будет либо административной, либо уголовной, опять-таки в зависимости от тяжести последствий.

Если случилось дорожно-транспортное происшествие с пострадавшими, то возникает три вида ответственности:

• гражданско-правовая ответственность за весь причинённый вред;
• административная ответственность за нарушение ПДД, предшествующее аварии;
• административная или уголовная ответственность – за причинение травм людям.

Владельцы транспортных средств гражданскую ответственность несут независимо от виновности, кроме случаев, когда потерпевший тоже владелец ТС. То есть ущерб здоровью и имуществу пешехода, а также моральный вред обязан возместить даже невиновный водитель. А если оба участника аварии – водители, то невиновный не должен ничего возмещать другим.

Если виновником является пешеход, то ответственность за причинённый машине и другому имуществу вред – на нём, несмотря на то, что ущерб его здоровью обязан возместить невиновный водитель.

По ОСАГО страхуется именно гражданская ответственность, поэтому вред, причинённый другим участникам движения, в размере максимальной страховой суммы оплатит страховая компания.

Нарушивший ПДД понесёт наказание за это независимо от своей вины в ДТП. А за причинение травм людям будет отвечать только виновник происшествия. Это справедливо и для пешеходов.

Создавший ситуацию, приведшую к аварии, должен отвечать за те последствия, которые произошли непосредственно от участия в ДТП. Поэтому важна экспертиза по каждому случаю, которая устанавливает, какое именно заболевание или травма возникли из-за происшествия.

Рассмотрим примеры. Если в аварии тяжело был ранен человек и несмотря на все попытки врачей спасти его, умер при операции, виновный будет отвечать, как за причинение смерти в аварии.

Другой вариант. Пострадавший после аварии, хотя и находился в тяжёлом состоянии, был жив. Но неправильное лечение привело к смерти. Виновник ДТП в этом случае будет отвечать только за тяжкие телесные повреждения.

Ещё одна ситуация, когда у человека из-за происшествия обострилось хроническое заболевание. Здесь виновник должен ответить, соответственно, возместить расходы только на то лечение, которое потребовалось для восстановления здоровья, как оно было до аварии, но не обязан оплачивать лечение хронической болезни, которая может продолжаться всю жизнь.

Если травмы серьёзные, ответственность устанавливает уже статья 264 УК РФ, то есть ответственность уже уголовная. Минимальное наказание – ограничение в свободе от 60 дней до трёх лет, максимальное – лишение свободы до 2 лет. В некоторых случаях вдобавок лишаю прав максимум на три года.

А если виновный водитель во время аварии находился в нетрезвом виде, то меры предусматриваются уже другим пунктом той же статьи, и возможно одно из двух:

• Принудительные работы, наибольший срок – 3 года;
• Лишение свободы, продолжительностью до 4 лет.

Изъятие прав обязательно, наибольшая длительность наказания – 3 года. Кстати, это преступное правонарушение, как и случаи, приведшие к смерти, оцениваются как деяния средней тяжести.

Преступлением небольшой тяжести из всех, связанных с дорожными авариями, является только причинение тяжкого вреда, когда виновник был трезв.

За наказание за смертельные ДТП будет разным в зависимости от количества погибших. Обязательно лишают водительских прав на время до 3 лет.

Виновнику аварии, в которой погиб только один человек полагаются или принудительные работы до 4 лет, или лишение свободы максимально на 5 лет. Если человеческих жертв в аварии несколько, максимально возможный срок принудительных работ становится равным 5 годам, а заключения – 7 лет.

Пьяному водителю за совершение ДТП, в котором есть погибшие, единственно возможный вариант наказания – лишение свободы. Сроки составляют:

• 2-7 лет, если один погибший;
• 4-9 лет, если больше одного погибшего.

В случае гибели человека, выплата в размере 475 тыс. рублей осуществляется в любом случае близким родственникам, а не только потерявшим кормильца, как это было раньше.

Ещё 25 000 положено потратившемуся на погребение, причём это лицо не обязательно должно находиться в родстве с погибшим.

В таком случае ущерб, причинённый здоровью и жизни, возмещает РСА точно по тем же правилам, как и СК. Заявление о компенсационной выплате можно подавать как непосредственно в сам Союз автостраховщиков, так и через страховую компанию, входящую в него. Причём РСА будет компенсировать вред здоровью и когда страховая разорилась (у неё отозвана лицензия).

Подробно узнать, как получить выплату за полученный в ДТП ущерб от страховой фирмы или РСА, и сколько и за что заплатят можно в следующих статьях:

Как получить страховку по ОСАГО после ДТП: подробная пошаговая инструкция + если виновник скрылся, если вы пешеход и т. д.

Выплаты по ОСАГО за вред здоровью: кто, кому, как и сколько платит по новым правилам в 2017 году

Итак, если сумма по ОСАГО недостаточна для выплат по автогражданке, а также вы хотите получить деньги за моральный вред, возмещение можно потребовать с виновника происшествия. Естественно, надо быть готовым предъявить документы, подтверждающие расходы.

Если же договориться с виновником о возмещении не удаётся, нужно будет подать исковое заявление в суд. Предварительно желательно передать (отправить по почте) досудебную претензию, в которой необходимо сообщить суть претензии, требуемую сумму и срок, в который оплату необходимо привести.

В цену иска можно включать:

• расходы, затраченные на лечение и реабилитацию, в том числе санаторный отдых и т.д.;
• утраченный из-за аварии заработок;
• затраты на юриста и другие судебные издержки.

Сумма, в которую оценивается моральный вред указывается в перечне требований, но не включается в цену иска.

Все требования должны быть документарно подтверждены. То есть должно быть доказательства:

• обязанности ответчика платить (то есть подтверждение, что именно он нанёс урон);
• почему именно такое лекарство/процедура необходимы;
• почему невозможно оплатитьпо ОМС необходимое для выздоровления;
• сколько денег затрачено на лечение.

Любые дела, связанные с нанесением урона здоровью, рассматриваются судом. Наказания за нарушения, выносимые по решению суда, многообразны и зависят от многих обстоятельств дела. Рассматривая дело, судья учитывает:

• характер совершённого деяния;
• личность виновного, а также его материальное положение;
• обстоятельства, смягчающие или усугубляющие ответственность.

Так как ДТП происходит немало, и по каждому, в котором пострадали люди, проходит судебное разбирательство, то случаев судебной практики великое множество. Решения разнообразные, как разнообразны обстоятельства происшествий.

Так, когда причинён лёгкий или средней степени вред, виновник сознаётся и раскаивается в содеянном, отягчающих обстоятельств в виде опьянения и других грубых нарушений ПДД нет, суд ограничивается наложением минимального штрафа.

А в одном из дел, рассматриваемом одним из районных судов г. Уфы, так как виновный в ДТП, в котором потерпевшая получила лёгкое телесное повреждение, ранее неоднократно штрафовался за превышение скорости, причём срок давности по последнему наказанию ещё не прошёл, суд счёл необходимым изъять водительские права на год, а не налагать штраф.

То же самое обстоит и с авариями с тяжёлыми последствиями. Отягчающие обстоятельства доводят меру наказания до максимальной, а смягчающие позволяют обойтись минимальными мерами, например, ограничением свободы на небольшой срок (это когда нельзя выезжать за пределы города/района, и находишься под надзором органов, возможно, нельзя посещать некоторые мероприятия, а в остальном неограничен).

По возмещению вреда здоровью также есть положительная практика. Особенно подобные споры были часты до 2015 года, когда не было фиксированных выплат по увечьям.

Так, суд удовлетворял иски, когда лечение не могло быть оплачено по системе ОМС, например, если предполагавшаяся по ней лечение не подходило потерпевшему по медицинским показателям и он был вынужден самостоятельно покупать необходимое. А также когда медпомощь не могла быть оказана своевременно, из-за очередей на операцию.

Но были и отказы в удовлетворении необоснованных требований. Например, потерпевший, лечившийся в стационаре, требовал возместить затраты на услуги нанятой им сиделки, в чём ему было отказано, так как по ОМС предполагается уход медработников за лежащими в стационаре.

В другом случае потерпевшая требовала возместить расходы на лечение (в том числе протезирование) зубов, но было установлено, что не всё проведённое лечение стало необходимым вследствие аварии, поэтому присуждено было возместить только те расходы на лечение, которые возникли непосредственно из-за ДТП.

Компенсация нравственных страданий возможна как отдельно, так и вместе с возмещением материального ущерба, но не всегда она будет такой как хотелось бы.

Потерпевшая получила тяжёлый вред здоровью в ДТП и подала иск в суд, в котором просила взыскать с виновника моральный вред, который она оценила в 500 000 руб., так как травма болезненна, потребовала проведения сложных операций, и частично утрачена работоспособность.

Виновник согласился с требованием, однако заявил, что так как единственный его доход – пенсия, он не может выплатить названную сумму. В итоге суд решил обязать его выплатить истице только 150 000 р.

Судебная практика примирения сторон достаточно обширна. Наиболее часто примирение применяется, когда виновник и потерпевший состоят в родственных отношениях. А также когда виновник готов заплатить удовлетворяющую потерпевшего сумму.

В большинстве случаев потерпевшему выгодно получить сразу существенную сумму, пусть и не полностью покрывающую вред, чем ждать судебного решения, в процессе вынесения которого может оказаться, что виновник и безработный, и имущества у него нет, и т. д. А для виновника это хороший и законный способ избежать уголовной ответственности (правда, в базах данных правоохранительных органов остаётся информация о судебном процессе.)

Нередко случается, что дорожно-транспортное происшествие происходит по неосторожности.

В таком случае виновный будет подсуден:

• ч. 1 ст. №264 УК РФ – если имело место быть нарушение ПДД, в результате которого был причинен вред по неосторожности пешеходу или же пассажиру;
• п. 2 ч. 1 ст. №24 УК РФ – если вред был нанесен, но причиной возникновения ДТП послужила техническая неисправность автомобиля.

Как в первом, так и во втором случае суд принимает во внимание все моменты. Очень важным фактором является наличие состояния алкогольного опьянения.

Проще всего разобраться в различного рода сложных ситуациях на примерах – следует взять аналогичные случаи из судебной практики.

Водитель начал обгон и при этом нарушил скоростной режим. В результате невозможности перестроения на свою полосу пришлось свернуть на обочину.

В результате попадания автомобиля в кювет он перевернулся и сидящий на пассажирском сидении сломал руку ремнем безопасности. Результатом ДТП стал перелом руки пассажира, черепно-мозговая травма.

Решение суда:

Изначально суд постановил, что ответственность наступит по ст. №264 УК РФ.

Но при этом имеется целый перечень различного рода смягчающих обстоятельств:

• отсутствие судимости;
• отказ пассажира от претензий;
• полное признание своей вины.

В результате суд постановил: к уголовной ответственности не привлекать, но при этом лишить права управлять автомобилем на 3 месяца. Также виновник ДТП обязуется выплатить штраф в размере 5 тыс. рублей.

Водитель выехал на полосу встречного движения. В результате движущаяся в противоположном направлении иномарка была вынуждена свернуть на обочину.

Результатом стало столкновение с опорой линии электропередач. Полученные повреждения здоровья были классифицированы как легкие, виновник находился полностью трезв. Также он полностью признал свою вину.

Так как тяжкие телесные повреждения отсутствуют, и при этом имеет место быть достаточно обширный перечень различного рода смягчающих обстоятельств, виновный понесет наказание по ч. 1 ст. №12.24 КоАП РФ.

Суд постановил, что виновник обязан будет:

• оплатить штраф в размере 1.5 тыс. рублей;
• компенсировать затраты на лечение пострадавшего;
• лишен прав на 6 месяцев.

Сегодня нанесение тяжких телесных повреждений в результате ДТП – достаточно серьезное преступление. Особенно если свершено оно при наличии алкогольного опьянения. Именно поэтому стоит избегать возникновения подобных инцидентов.

Чтобы выяснить подробности о тяжком вреде, необходимо ознакомиться с термином ДТП.

ДТП считается событием, которое возникло в ходе движения автомобиля по специальной проезжей части.

Квалифицировать транспортное происшествие можно по следующим признакам:

1. Нанесение травмы или погибшие люди.
2. Поврежденный транспорт.
3. Порча дорожной части или вредительство грузу.
4. Другой ущерб экономичного или материального характера.

Травмы, которые человек получил из-за аварии, считаются тяжкими в таких случаях:

1. Теряются функции зрения, слуха и любого другого органа.
2. Постоянная или временная утрата трудоспособности.
3. Ужасающее обезображивание лицевых тканей пострадавшего.

Также в деле, кроме медицинской экспертизы, учитывают другие факторы, которые тем или иным путем повлияли на создание ДТП.

В большинстве случаев на водителей транспортного средства заводят уголовное дело. Как наказывать решает суд. Однако наказание зависит от тех обстоятельств, из-за которых возникла авария.

Вся ответственность за случившуюся аварию лежит на виновнике. В РФ весь транспорт страхуется по ОСАГО. Документ гласит, что частичный ущерб в аварии возмещает страховая компания.

В случае аварии или смерти человека в аварии выплаты производятся:

• с виноватого участника путем судебных разбирательств, но только тогда когда надлежащая компания не выплатила полную сумму страховки;
• страховой компанией, весь порядок выплаты указан в федеральном законе №40;
• с союза автостраховщиков России (РСА), если у виноватого водителя нет страховки.

Кроме материальной выплаты, виновник должен возместить моральный вред. Возмещение морального вреда предоставляется лицу, которое обычно пострадало в ДТП.

В отдельных случаях для человека за рулем возможен условный срок за свое деяние. Такое наказание выносит суд, даже если водитель трезвый. Здесь уже играют роль обстоятельства и тяжесть преступления.

Максимальная сумма выплаты за аварийную ситуацию не должна превышать 500000 рублей.

Если пострадали 10 человек, то каждый получит по 500 000 рублей в качестве выплаты. В 2015 году по нынешний 2018 год приняты правительственные нормативы, по которым производятся выплаты.

Каждый вид нанесенной травмы подразумевает определенную выплату страховой компанией. Выплата производится только в случае фиксирования конкретной аварии и конкретной травмы, которая была получена непосредственно в ДТП.

После этого пострадавший представляет документы из больничных учреждений, которые доказывают сумму расхода. К этому перечню добавляются платежные бумаги.

Если при аварийной ситуации погибает человек, то близкие родственники получают компенсацию в размере 475000 рублей. Раньше такое условие было изменено. Только при потере кормильца полагалась такая компенсация.

Тому, кто устроил похороны и потратился на погребение, полагается 25000 рублей. Причем данное лицо может не состоять в близких узах.

В таком случае заявление возмещение компенсации подается в автомобильный союз страхования. Такая процедура возможна и в тех случаях, когда страховая компания пришла к разорению.

Такие случаи также случаются. Действуя не по закону, работники страховой компании отказывают или выплачивают меньшую сумму для компенсации. По этому поводу лучше обратиться в Центральный банк России.

Далее, если из вышеописанного органа не последовало ответа, можно написать досудебную претензию.

Суду необходимо предоставить экспертизу стоимости нанесенного ущерба.

На месте возникновения аварии сразу же возбуждается дело о ДТП. За любую травму, которую получил потерпевший, виновник должен ответить.

В некоторых случаях происходит примирение сторон. Это объясняется в статье №25 в уголовно-процессуальном кодексе. Сам процесс подразумевает решение о прекращении дела.

Виновник и потерпевший заключают между собой письменный договор, в котором договариваются обоюдно о сумме морального ущерба. Такие условности решаются, когда повреждения, полученные в ДТП, средней или легкой тяжести.

Водитель может стать виновником аварийной ситуации случайно, по неосторожности.

Судят по такому делу в двух случаях:

• авария произошла из-за технических повреждений автомобиля;
• из-за нарушения правил дорожного движения.

Во всех случаях оцениваются в первую очередь обстоятельства и состояние водителя. Если человек за рулем находился в алкогольном опьянении, то он лишится прав.

Водитель автомобиля пошел на обгон и вследствие этого нарушил режим скорости на дороге. Водителю не удалось перестроиться обратно на свою половину дороги, и он свернул на обочину.

Сидящий сзади водителя пассажир сломал одну из конечностей. Результатом случившейся аварии является черепно-мозговая травма и перелом конечности пассажира.

Суд решил: изначальное постановление гласит, что ответственность наступает согласно статье №264 УК РФ «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств».

Однако в ходе тщательного расследования во внимание были приняты смягчающие обстоятельства:

• у водителя нет судимости;
• пассажир не предъявил претензий;
• также вина полностью признана виновным.

Исходя из этого, суд решил: обвиняемому не грозит уголовная ответственность, однако предусмотрено лишение прав сроком на 3 месяца. В таком случае на виновного налагается административный штраф в сумме 5000 рублей.

Водитель совершил выезд на встречную полосу. Навстречу ему двигалась иномарка, которой пришлось свернуть на обочину. Из-за этого иномарка въехала в опору линии электропередач.

Полученные повреждения классифицированы судмедэкспертами как легкие, при этом виновник аварии был в трезвом состоянии и признал вину.

1. Отсутствие тяжких повреждений и ряд смягчительных обстоятельств, предполагает наказание виновному по 1 части статьи №12.24.
2. Виновник обязан уплатить штрафную санкцию в сумме 1500 рублей и выплатить затраты на лечение потерпевшему.
3. Также виновнику полагается лишение прав на полгода.

Каждому водителю и пешеходу следует быть внимательным на дорогах. Невнимательность приводит к ДТП, и неприятности при этом возникают как у пострадавшего, так и у водителя.

Пострадавший получит травмы, а водитель может быть наказан, вплоть до лишения свободы.

Небрежное отношение водителя к правилам движения на дороге может обернуться очень печальными последствиями как для него, так и для других участников ДТП. Как правило, в подобных ситуациях страдают невинные люди, которые получают различные травмы, после чего навсегда остаются инвалидами. При этом самое большее на что могут рассчитывать пострадавшие — это денежная компенсация утраченного здоровья, которое уже никогда не будет прежним.

Несоблюдение правил движения на автомобиле по дороге может закончиться для самого водителя достаточно плачевно. В первую очередь, он может получить срок за ДТП, в котором пострадали или получили увечья люди, что несет за собой наступление таких неприятных последствий, как наличие судимости. Кроме этого, если человеку причинен тяжкий вред здоровью при ДТП, то, соответственно, последний вправе требовать от виновника денежную выплату за причиненные ему физические и моральные страдания. При этом размер данной суммы будет зависеть от решения суда.

Поэтому лица, которые садятся за руль автомобиля, должны быть предельно внимательны на дорогах, ведь совершенно случайный наезд на пешехода может привести к необратимым последствиям.

После совершенной аварии, где человеку был нанесен тяжкий вред здоровью, УК РФ при ДТП с такими последствиями определяет наказание виновному в виде изоляции от общества на определенный срок с лишением прав на управление транспортом. При этом суд может назначить за данное деяние и условный срок, но чаще всего он приходит к выбору реального наказания с переводом осужденного в колонию-поселение, куда последний должен добираться самостоятельно.

В таких местах, как правило, отбывают наказание неудачливые водители и лица, совершившие умышленные злодеяния небольшой и средней тяжести. Если у гражданина будет отменное поведение, без нарушений режима и повышенная работоспособность, то всегда есть вероятность освободиться досрочно, не дожидаясь конца положенного срока заключения.

На поселении режим более мягкий, но в случае получения замечаний осужденного могут по решению суда перевести и на общий режим отбывания наказания.

Тяжкий вред здоровью определяется по следующим признакам:

1. Причинённый вред представляет опасность для жизни — под данным определением принято понимать, как опасность смерти во время возникновения происшествия, так и спустя некоторое время после ДТП. Даже в том случае, когда своевременное оказание медицинской помощи, позволило предотвратить смертельный исход после ДТП, вред здоровью всё равно считается тяжким. К наиболее часто возникающим состояниям, которые однозначно квалифицируются как опасные для жизни, являются:
   • кома;
   • большая потеря крови;
   • нарушение мозгового кровообращения, которое привело к возникновению коллапса;
   • острая лёгочная, почечная или печёночная недостаточность;
   • гнойно-септические состояния;
   • расстройства кровообращения, которые привели к возникновению гангрены, инфаркту органа или тромбоэмболии.
2. Потеря зрения до остроты зрения 0,04 и ниже.
3. Полная потеря слуха.
4. Потеря речи, которая характеризуется неспособностью членораздельно выражать мысли.
5. Потеря органа. Данное повреждение может быть признано тяжким последствием после ДТП даже в том случае, если орган не был отделён от тела, но его функциональность полностью утрачена.
6. Если в результате дорожно-транспортного происшествия, возникла необходимость в прерывании беременности.
7. Наступление психического расстройства — в этом случае назначается судебно-психиатрическая экспертиза, для установления факта психического расстройства, и его взаимосвязи с травматическим воздействии ДТП.
8. Проникающее ранение черепа, даже в том случае если головной мозг не был повреждён.
9. Проникающее ранение позвоночника, даже в случае неповреждённого спинного мозга.
10. Ушиб головного мозга высокой степени тяжести.
11. Проникающие ранения живота и грудной клетки.
12. Термические ожоги, общая площадь которых превышает 30% поверхности тела для 2 степени, и 15% для 3 степени.

Все перечисленные состояния, квалифицируются как тяжкий вред здоровью. К этой категории повреждений могут быть причислена потеря профессиональной трудоспособности.

В отличие от общей трудоспособности, которая может быть ограничена на треть для квалификации состояния в разряд тяжёлых, профессиональная работоспособность должна быть ограничена на 100%.

Тяжкий вред здоровью – травмы, опасные для жизни пострадавшего, которые ведут к невосполнимым утратам отдельных функций организма. В результате такого ущерба человек значительно утрачивает свое трудоспособность на продолжительный промежуток времени.

Самые часто-встречаемые повреждения, которые относятся к категории тяжкого вреда, это:

1. Травмы позвоночника, спинного мозга.
2. Раны на шее и голове.
3. Закрытые повреждения любых внутренних органов человека.
4. Проникающие раны грудной клетки, таза, живота.
5. Повреждения любых крупных сосудов.
6. Получение пострадавшим сильных ожогов.
7. Переломы бедер.
8. Состояние, при котором пострадавший может умереть без получения своевременной медицинской помощи.
9. Потеря слуха, зрения, способности говорить.
10. Утрата органа или одной его части. Утрата способности органа выполнять свои функции.
11. Прерывание беременности.
12. Психическое расстройство в результате ДТП.
13. Повреждения, которые не могут исчезнуть сами со временем (в этом случае тяжесть причиненного вреда оценивает не эксперт, а судья).
14. Сложные переломы, в результате которых лицо теряет свою трудоспособность.

Если у пострадавшего будет несколько повреждений, для принятия решения о степени тяжести будет рассматриваться самая серьезная травма.

Автомобиль – это источник повышенной опасности, поэтому за причинение вреда человеку в результате столкновения, водитель должен понести ответственность. Размер наказания напрямую зависит от тяжести причиненного вреда.

В результате дорожно-транспортного происшествия, человек может получить травмы трех степеней тяжести:

1. Легкой степени.
2. Средней.
3. Тяжелой.

В том случае, если в результате дорожно-транспортного происшествия был летальный исход, размер наказания будет устанавливаться отдельно, в зависимости от того, была ли у автомобилиста возможность предотвратить столкновение.

При определении степени тяжести причиненного вреда специалисты руководствуются несколькими критериями:

1. Какое именно влияние на человека оказали причиненные ему повреждения.
2. Как долго будет продолжаться плохое состояние здоровья пострадавшего.
3. Как именно причиненные повреждения будут влиять на трудоспособность участника ДТП.
4. Был ли в результате аварии утрачен какой-либо орган, прекратилось ли функционирование зрения, слуха или речи.
5. Может ли пострадавший дальше продолжать свою профессиональную деятельность.
6. Было ли прерывание беременности в результате столкновения и полученных травм.
7. Имеется ли обезображивание лица, которое не может быть восстановлено без хирургического вмешательства.

Данными критериями руководствуется судмедэксперт при проведении осмотра пострадавшего. В ходе проведения обследования фиксируются все анатомические физические и психические нарушения, появившиеся в результате дорожно-транспортного происшествия.

Если на момент аварии у пострадавшего уже были какие-либо заболевания, эксперт фиксирует только изменения состояния, последовавшие после ДТП.

Если в результате дорожно-транспортного происшествия пострадали люди, виновник может быть привлечен к нескольким видам ответственности:

1. Гражданско-правовая ответственность, назначаемая за весь причиненный пострадавшему вред.
2. Административная ответственность за нарушение Правил дорожного движения, которые повлекли аварию.
3. Административная или уголовная ответственность (в зависимости от степени тяжести), за причиненный людям ущерб.

Гражданская ответственность налагается на каждого автомобилиста, вне зависимости от того, был он виновен в дорожно-транспортном происшествии или нет. Исключение составляют только случаи, когда пострадавший в ДТП является водителем.

Соответственно, ущерб, причиненный здоровью пешехода, а также компенсацию морального вреда, должен возместить любой собственник транспортного средства, вне зависимости от своей виновности в аварии. Если в результате аварии пострадали только автомобилисты, возмещать ущерб не нужно.

Если виновником аварии был пешеход, то вся ответственность за причиненный транспорту и другому имуществу вред лежит именно на нем. Однако это не освобождает водителя от необходимости понести гражданскую ответственность за вред, причиненный здоровью пострадавшего.

Если у автомобилиста есть полис ОСАГО, то вред, причиненный здоровью пострадавшим в результате ДТП, оплачивает страховая компания.

К остальным видам ответственности может быть привлечен только виновник аварии.

Собственник транспортного средства может быть полностью освобожден от ответственности за причинение вреда здоровью в результате ДТП, если авария была совершена в результате угона транспортного средства, действия непреодолимой силы, природного явления или любого другого происшествия, независящего от воли автомобилиста (предварительный умысел пострадавшего).

Если дорожно-транспортное происшествие произошло в результате технической неисправности автомобиля, к ответственности привлекается организация, проводившая техосмотр. Причину аварии может установить автотехническая экспертиза.

Ответственность за причинение легкого вреда здоровью предусмотрена Кодексом об административных правонарушениях. В соответствии с требованиями данного законодательного акта, автомобилист наказывается:

1. Штрафом в размере от 2500 до 5000 рублей.
2. Лишением своего водительского удостоверение на срок до 1,5 лет.

За причинение вреда здоровью средней тяжести также предусматривается административная ответственность в виде:

1. Штрафа, размер которого варьируется от 10000 до 25000 тысяч рублей, в зависимости от обстоятельств произошедшего и характера причиненных травм.
2. Лишения водительских прав на управление транспортными средствами сроком от 1,6 до 2 лет.

За причинение тяжкого вреда здоровью ответственность назначается исходя из требований Уголовного кодекса:

1. Автомобилист, который причинил вред здоровью пострадавшего, находясь при этом в состоянии алкогольного опьянения и по неосторожности, лишается свободы сроком до 4 лет.
2. Данный водитель должен выполнять принудительные работы в течение 3 лет, не имея права в течение этого срока осуществлять свою процессуальную деятельность.
3. За дорожно-транспортное происшествие, в результате которого погиб человек, автомобилист лишается свободы скором на 9 лет, а также не может занимать определенные должности и осуществлять профессиональную деятельность в течение 3 лет.
4. В том случае, если причинение тяжкого вреда здоровью было совершено с прямым или косвенным умыслом, нарушитель лишается свободы на 15 лет.

Кодекс об административных правонарушениях предусматривает ответственность для лица, не являющегося водителем транспортного средства, если в результате его действий был причинен вред здоровью.

Если в аварии был виновен пешеход или третье лицо, не управляющее автомобилем (к примеру, пассажир), в результате чего человек получает вред легкой или средней степени тяжести, виновник привлекается к ответственности в виде штрафа размером в 1000-1500 рублей.

За причинение тяжкого вреда здоровью или смерти, ответственность выше:

1. Ограничение свободы сроком до 3 лет.
2. Арест на 4 месяца.
3. Принудительные работы, максимальная продолжительность которых должна быть не более 2 лет.
4. Лишение свободы на срок до 2 лет.

Если в результате дорожно-транспортного происшествия, в котором был виноват переход или иной участник, кроме водителя, умер человек, ответственность будет следующей: принудительные работы или ограничение/лишение свободы на срок не более 4 лет.

Если в результате аварии умирает два и более человека, наказание – исправительные работы на срок до 5 лет или лишение свободы на срок до 7 лет.

При совершении преступного деяния в состоянии алкогольного опьянения, суд воспринимает данное обстоятельство в качестве отягчающего.

Чтобы получить возмещение причиненного ущерба, пострадавшая сторона должна позаботиться о сборе всех необходимых документов, в том числе и справки о ДТП.

Чтобы получить компенсацию за причиненный ущерб, пострадавшая сторона должна представить определенный пакет документов:

1. Документы, подтверждающие размер потерянного в результате причинения вреда здоровью заработка. Получить такие справки можно по месту работы или в уполномоченном учреждении.
2. Документы, подтверждающие расходы на медицинское лечение и приобретение лекарственных препаратов (квитанции, чеки документы, подтверждающие оплату медицинских услуг).
3. Заключение от эксперта медицинского учреждения о тяжести причиненного вреда и о степени трудоспособности пострадавшего.
4. Документы, подтверждающие расходы, потраченные на погребение, если ДТП закончилось летальным исходом.

Помимо данных денежных средств, компенсирующих все понесенные затраты, пострадавший может рассчитывать на получение компенсации причиненного в результате ДТП морального вреда.

Компенсация за понесенные потерпевшим нравственные и физические страдания зависит от уровня причиненного вреда, а также их последствий.

Пострадавший может доказать причиненный ему моральный вред с помощью показаний свидетелей или заключения доктора.

Результатом автомобильной аварии могут быть не только механические повреждения автомобиля, но и существенные человеческие травмы, как физические, так и психологические. В первую очередь следует побеспокоиться о собственном здоровье. Если же основные поломки автомобиля видны сразу, то говорить о последствиях даже моральной травмы пока сложно. Кто знает, что за этим последует? Вред здоровью так быстро не оценить.

Под моральным вредом понимаются нанесенные человеку физические или же нравственные страдания, которые возникли в результате нарушения его прав. То есть, если гражданин пострадал в автомобильной аварии, то возникает необходимость со стороны виновника уплаты за нанесенный моральный вред при ДТП. Тяжкий вред здоровью пострадавшего должен быть расценен и исправно уплачен. Если же после ДТП скончался родственник или супруг, то следует обратиться с требованиями уплаты компенсации по причине нравственных переживаний из-за гибели родного человека.

Кто может претендовать на возмещение морального вреда? Компенсацию может затребовать человек, который оказался втянутым в ДТП и считается пострадавшим, если он получил травму либо погиб его близкий родственник. К примеру, это может быть:

• пешеход, на которого в момент дорожного движения был совершен наезд транспортным средством;
• водитель, что получил травмы впоследствии участия в дорожном происшествии;
• родственники участника ДТП, если тот погиб после полученных травм.

Если рассматривается уголовное дело по результатам ДТП, когда есть погибшие и серьезные травмы у потерпевшего, то о признании его истцом будет говорить в суде следователь, который уже вынесет решение и зачитает постановление. Когда речь о серьезных травмах не идет и получены только легкие увечья, то дело решается в гражданском порядке и рассматривается как административное правонарушение.

Кто должен оплатить моральный ущерб после ДТП? Законодательно установлено, что если вред человеку был нанесен транспортным средством, то возмещать его придется собственнику данного автомобиля, на имя которого он оформлен.

Владельцем авто может выступать как частное лицо, так и организация. Если собственник – это обычный гражданин, то выплачивать компенсацию морального вреда придется именно ему. Когда собственником выступает организация, водитель которой сидел за рулем и выполнял свои обязанности на момент происшествия, то за моральным вред придется отвечать организации. Вот только для того, чтобы работодатель виновника аварии выплатил желаемую денежную сумму пострадавшему, необходимо получить от него официальное подтверждение наличия трудовых взаимоотношений. В качестве доказательств ему необходимо предоставить такие документы:

• путевой лист водителя;
• трудовой договор;
• отчетность по налоговым отчислениям с заработной платы водителя;
• суммы уплаты страховых взносов непосредственно в бюджет города.

Только чаще всего добиться возмещения морального ущерба при ДТП при получении тяжкого вреда здоровью удается не сразу. Проблема в том, что согласно уголовному кодексу отвечать за последствия ДТП и оплачивать компенсацию должен именно преступник, которым может выступать только гражданин. Тем не менее, Гражданский кодекс ст. 1079 твердит, возмещать ущерб может организация, где работает виновник трагедии.

Учитывая финансовое благополучие физического лица и компании-работодателя, который как минимум имеет в наличии транспортное средство, следует понимать, что более целесообразно взыскать за моральный вред с организации.

Для получения материальной компенсации нужно обязательно обращаться в суд, где будет принято решение о реальной необходимости выплаты моральной компенсации и ее размерах в последствии ДТП. Суд должен прояснить для дальнейшего разбирательства по делу следующие моменты:

• какие страдания понесла потерпевшая сторона, физические или нравственные, определить их факт наличия;
• установить способ получения травмы;
• какие конкретно страдания пришлось преодолеть потерпевшему;
• какая сумма компенсации может быть реально выплачена и сколько затребовал потерпевший;
• прочие важные моменты, что имеют отношение в спорном вопросе.

В судебной практике за установление морального вреда при ДТП, тяжкого вреда здоровью, приходится бороться с помощью юристов, ведь, как правило, приходиться заниматься сбором доказательственной документации, что весьма непросто сделать в одиночку.

Специалисты рекомендуют не забывать фиксировать любую проблему, которая появилась по результатам ДТП. Если было нарушено состояние здоровья, то следует собирать рецепты на медикаментозное лечение, врачебные справки. Можно посетить психолога, который установит ваше реальное душевное состояние и выдаст заключение. Также не плохо бы заручиться поддержкой свидетелей, которые подтвердят, что виновник ДТП конфликтовал с потерпевшим, чем нанес ему моральный вред, который отразился на нервной системе.

Только убедившись в том, что у вас имеется полный пакет документов и существенные доказательства в свою пользу, можно подавать иск по поводу взыскания морального ущерба на судебное рассмотрение. Не стоит ждать быстрого разрешения дела о моральной компенсации. Обычно их в суде рассматривают на протяжении трех и более месяцев. Многое зависит именно от ситуации.

При подаче искового заявления обязательно стоит указать на само нарушение законных интересов потерпевшей стороны либо угрозу. Вне зависимости от характера дела, которое будет рассмотрено в суде, придется доказывать факт события дорожной аварии, наличие повреждения здоровья, сумму понесенного ущерба и тот факт, что за всем этим стоит ответчик.

Если по дорожному происшествию было незамедлительно заведено уголовное дело, то доказывать его факт бытия нет никакой необходимости. Нужно лишь обратиться в суд с гражданским иском, куда уже и так переданы материалы по делу. В некоторых случаях для получения моральной компенсации при ДТП при получении тяжкого вреда здоровью следует прикрепить к делу дополнительные материалы, которые подтверждают родство с потерпевшим, получение им инвалидности, сведения о затратах на лечение, факт смерти.

Если в ДТП вина полностью возложена на водителя, собственника автомобиля, то для взыскания с него компенсации следует предоставить такие документы:

• справку о ДТП;
• судебное постановление о привлечении автомобилиста к ответственности (если не был подан гражданский иск);
• если потерпевший погиб в результате аварии, то родственникам следует предоставить его свидетельство о смерти и собственные документы, подтверждающие факт наличия родственных связех;
• в случае с полученными травмами потерпевший должен подготовить и предоставить в суд выписные эпикризы, справки с места лечения, доказательства инвалидности.

Когда по результатам ДТП вина с водителя снимается, то нужно получить постановление в суде, предъявить доказательства родственных связей либо документы по факту смерти, полученной инвалидности и прочих увечий.

Где получить документацию, которая сможет дать изъяснения относительно полученного морального вреда? Сразу же после ДТП у работника службы ГИБДД можно получить справку о происшествии. Если было заведено в результате аварии уголовное дело, сей документ можно взять у следователя, только копию.

Такие документы как свидетельство о смерти и признающие факт наличия родства может получить каждый человек даже в случае их утери в органах ЗАГСА. Лучше во все государственные учреждения обращаться по месту прописки.

При получении травм или других физических увечий следует обратиться в больницу, где находился на внеплановом лечении потерпевший. Там обязаны вручить выписной эпикриз. Справка об инвалидности может быть вручена потерпевшему только в том случае, если инвалидность была установлена медицинской комиссией. В том случае, если вина водителя в ДТП установлена не была, то соответствующее постановление можно получить у следователя, который занимается уголовным делом.

В случаях, когда причинение травмы было осознанным и носило умышленный характер, такое преступление может классифицироваться по статье 111 УК РФ «Умышленное причинение тяжкого вреда здоровью». Тяжкие повреждения, нанесенные здоровью гражданина, могут быть установлены только при осмотре врача, работника «Скорой» помощи, прибывшего на место происшествия, но никак самостоятельно участниками ДТП. Случаи, которые считаются тяжелым травмами по закону:

• Утеря слуха, зрения, работоспособности какого-либо органа или же утеря самого органа (например, глаза);
• Потеря работоспособности в результате ДТП. Это может быть временная утрата, после которой работоспособность гражданина восстановится, а также может быть невосстановимая утрата трудоспособности;
• Возникновение неисправимых увечий на кожном покрове пострадавшего (и не только).

Во время рассмотрения дел с участием транспортных средств на дорогах учитывается каждая деталь и каждое обстоятельство, которое оказало влияние на причину возникновения происшествия на дорожной полосе. Прежде всего стоит обратить внимание, что вина виновника ДТП может быть доказана только в судебном порядке.

В российском законодательстве устанавливаются различные санкции за повреждения жизненно необходимых органов человека в результате ДТП. Зачастую такой процесс происходит исходя из положений Уголовного кодекса, впоследствии для обвиняемого наступает уголовная ответственность, которая может быть установлена только в судебном порядке. Однако исключается возможность решить вопрос в «договорном» порядке. Это значит, что виновник связывается с пострадавшим для того, чтобы «без лишней волокиты» компенсировать причиненный ущерб.

Виновник должен взять на себя ответственность по закону, а не уходить от расплаты за поступок. Наказание есть и в Уголовном кодексе. Оно раскрывается в статье 264 «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств».

Возмещение ущерба может быть реализовано лишением свободы гражданина (чья вина была доказана в судебном порядке), в срок до трех лет, или же приговором к принудительным работам на 2 года и больше (эта цифра может различаться в зависимости от судебного приговора).

Ответственность за данное преступное деяние устанавливает судья, при этом учитываются все обстоятельства дела. К примеру, данные с видео-регистратора значительно облегчают течение процесса судебного разбирательства, потому что такие данные являются прямым доказательство виновности или невиновности одной из сторон.

Из расчета суммы моральной компенсации, назначаемой при вынесении вердикта о делах, связанных с ДТП, можно заключить, что моральная компенсация является одной из самых низких видов компенсации. Как показывает судебная практика, сумма компенсации очень маленькая. На эти деньги нельзя провести полное обследование психологического состояния человека, попавшего в ДТП.

На практике размер суммы, которая присваивается в качестве возмещения морального ущерба, никаким образом не возмещает ущерб пострадавшей стороны. В судебной практике суд принимает решение о виновности гражданина, в результате действий которого наступили потенциально опасные для его или жизни других обстоятельства. Это решение принимается исходя из прошлой судимости обвиняемого.

Суд смягчал условия наказания для лиц, которые ранее не были осуждены и закон не нарушали, а для тех, кто уже был осужден по похожим делам или более тяжким, суд выносил более строгие решения.

Сумма денежных средств, которые назначаются в качестве компенсации, варьируется от 5 тысяч рублей до 50 тысяч рублей, эта сумма может быть различной в зависимости от обстоятельств, в результате которых появились травмы. Виновник может быть привлечен по КоАП, будет вынужден произвести оплату по административному штрафу, однако может быть установлено совершенно другое наказание.

Примирение сторон при ДТП является самым оптимальным вариантом ухода от ответственности. Виновник принимает на себя вину за содеянное, при этом не получает никаких санкционных предписаний касательно возмещения ущерба. Примирение подразумевает в документации наличие признания вины обвиняемой стороны. Эти данные будут видны работодателю, банку, в котором гражданин решит взять кредит, а также в различных других случаях несмотря на то, что такая информация считается закрытой.

Примирение возможно только в том случае, если такое преступление было совершено впервые, если пострадавший согласен на примирение, если обвиняемый загладил вину перед теми, кто пострадал в аварии. Это можно сделать, предложив оплатить лечение и возместить моральный ущерб в размере больше, чем это предлагает государство.

Линия юридической защиты не может быть построена без анализа обстоятельств, документов и судебной практики. Поэтому, если вы хотите решить свои проблемы, запишитесь к нам на консультацию.
Наш специалист свяжется с Вами в течение 15 минут.

Разнообразный и богатый опыт сложившаяся структура организации обеспечивает широкому кругу (специалистов) участие в формировании новых предложений. Таким образом укрепление и развитие структуры способствует подготовки и реализации новых предложений.

Товарищи! начало повседневной работы по формированию позиции требуют от нас анализа существенных финансовых и административных условий. Разнообразный и богатый опыт сложившаяся структура организации в значительной степени обуславливает создание модели развития.

Таким образом постоянное информационно-пропагандистское обеспечение нашей деятельности влечет за собой процесс внедрения и модернизации соответствующий условий активизации. Равным образом реализация намеченных плановых заданий позволяет выполнять важные задания по разработке систем массового участия. .

Равным образом консультация с широким активом позволяет выполнять важные задания по разработке дальнейших направлений развития. С другой стороны сложившаяся структура организации в значительной степени обуславливает создание соответствующий условий активизации. Идейные соображения .

Равным образом консультация с широким активом позволяет выполнять важные задания по разработке дальнейших направлений развития. С другой стороны сложившаяся структура организации в значительной степени обуславливает создание соответствующий условий активизации. Идейные соображения .

Равным образом консультация с широким активом позволяет выполнять важные задания по разработке дальнейших направлений развития. С другой стороны сложившаяся структура организации в значительной степени обуславливает создание соответствующий условий активизации. Идейные соображения .

Источник: https://zakonolog.ru/poleznaya-informatsiya/pomoshch-avtolyubitelyam/strakhovye-spory-spory-pri-dtp/tyazhkij-vred-v-dtp-sudebnaya-praktika

Похожие записи:

• Причисляются Ли Вбд Таджикистан К Ветеранам Труда В Алтайском Крае
• Как узнать полную информацию о человеке
• Льготы в чернобыльской зоне в орловской области