Какие документы на квадроцикл

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Какие документы на квадроцикл». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Федеральный закон 213 фз земский доктор 2020. Фз 213 земский доктор. Получение образования в современной России не представляет больших сложностей.

Какие документы нужны для езды на квадроцикле. Какие документы нужны на квадроцикл.

Государственной регистрацией и учетом квадроциклов, как и тракторов, мелиораторов и другой техники, имеющей объем двигателя внутреннего сгорания не более 50 куб. см, занимается отдел Спецгостехнадзора.

Процедура регистрации квалроцикла:

1. Заполняете заявление, которое Вам выдает инспектор. 2. При себе нужно иметь оригинал и копию договора купли-продажи. После проверки документов копию сдадите, а оригинал оставите себе. 3. Акт приема-передачи (оригинал и копия). 4. Паспорт самоходной машины, в нем должен быть указан собственник (оригинал и копия). 5. Квитанция об оплате за постановку на учет и талон прохождения технического осмотра. 6. Сертификат соответствия модели. 7. Ваш паспорт гражданина Российской Федерации.

Нужно ли страховать квадроцикл и получать полис ОСАГО?

Оформлять ОСАГО на квадроцикл не обязательно. Процедура регистрации этого транспортного средства в Гостехнадзоре не требует обязательной страховки, предполагается, что на нем не будут ездить по большим магистральным дорогам. Ни в Закон об ОСАГО , ни в Правилах Дорожного Движения не прописаны требования на страхование квадроциклов.

Как пройти технический осмотр квадроцикла?

1. Подайте заявку в отдел Гостехнадзора и получите весь комплект документов для прхождения ТО. 2. Оплата госпошлины и получение документов включают:

Оформление заявления на проведение ТО

Составление Акта тех. осмотра с приложением

Приказ о закреплении владельца за квадроциклом

3. Инспектор Гостехнадзора проводит технический осмотр и оформляет акт ТО. 4. Выдается документ о прохождении ТО.

Можно ли ездить по дорогам на квадроцикле?

Прямого запрета на использование квадроцикла нет, но если Вы все-таки решили использовать этот самоход в качестве транспортного средства, то его стоит застраховать (как трактор). По городу ездить на квадроцикле нельзя, он не предназначен для дорог общего пользования. В Правилах Дорожного Движения , КоАП и Конституции РФ нигде не сказано, что езда по дорогам общего пользования на квадроциклах запрещена. На самоходных машинах нельза проезжать под знаки: • 3.6 «Движение тракторов запрещено» • 5.3 «Дорога (только) для автомобилей» • 5.1 «Автомагистраль», но таких знаков не много. Кодексом об административных правонарушениях наказание за езду на квадроцикле по дорогам общего пользования не предусмотрено.

Какие документы нужны для езды на квадроцикле?

Для езды на квадроцикле нужно получить права категории «А». Для этого проводятся водительские курсы, а организация, предлагающая такое обучение, должна иметь аттестат Гостехнадзора . Обучение займёт не более 2 месяцев.

Водительские права выдаются РосТехНадзором после сдачи экзамена.

С 2013 года для управления квадроциклом требуются водительские права категории А. Нарушив закон, вы поплатитесь административным штрафом.

Квадроцикл покупают охотники, рыбаки, фермеры или любители экстремального отдыха. Как правило, это люди, прекрасно управляющие автомобилем. Они не видят смысла проходить обучение на права на квадроцикл.

В чем разница между обучением и получением прав?

Полноценное обучение длится несколько месяцев. Лекции и практические занятия выпадают на рабочий день. После теоритических курсов и необходимого числа «накатанных» часов, вы попадаете на экзамен. Сначала придется тянуть билет – как в автошколе. Если не ответите верно на третий раз, обучение придется повторить, соответственно, дважды заплатив.

На практическом экзамене вы будете двигаться «в горку», разворачиваться в тесном пространстве и ехать задним ходом. Даже если вы уверены, что справитесь с экзаменами на отлично, вспомните, сколько лишних и ненужных действий придется совершить? Вы уверены, что не будете испытывать стресс? Экономьте силы и время. Выберете простой путь – купите права на квадроцикл в Москве .

А это законно?

С открытой категорией А, вы получите удостоверение для управления квадроциклом и напрямую в Гостехнадзоре. Разница лишь в том, что мы предлагаем взять все бумажные хлопоты на себя. А самостоятельно вам придется собрать кучу документов, отпроситься с работы, быстро сориентироваться, в какой кабинет и когда идти.

Мы предлагаем невысокую цену за ваше спокойствие. Наши юристы подготовят документы качественно и быстро. Вы получите удостоверение на квадроцикл за несколько дней. У вас вы также можете купить удостоверение и на снегоход.

Заинтересовались квадроциклами и ничего о них не знаете? Следующая запись отобразит самое главное, что волнует большинство водителей — это информация о правах. А именно: нужны ли права на квадроцикл и обязательны ли они вообще, ведь многие ездят без них; какие права нужны на квадроцикл, техника то неизвестная, хотя я бы так не сказал, квадрики довольно широко пользуются популяцией в настоящее время.

Любые водительские права, в том числе и на квадроцикл и , дают официальное разрешение на управление им. Всего есть пять категорий удостоверений: A, B, C, D, E (у этой категории три подгруппы). Однако в 2014 году были введены определенные изменения, к которым следует относить и права на управление квадроциклом, действующими в 2015 и по сей день в 2016 году

Нужны ли права на квадроцикл

Те, у кого возникает вопрос, нужны ли права на квадроцикл, должны знать, что, да, безусловно, необходимы. Ведь это средство передвижения, для грамотного и которым следует обладать специфическими навыками, о присутствии которых и говорят права.
Таким образом, это должен быть официальный документ. Получение которого осуществляется исключительно в официальных инстанциях. В случае получения его в каком-либо другом месте, помимо государственных учреждений, это чревато осложнениями и абсолютным лишением прав. Поэтому необходимо повторить еще раз, что права на квадроцикл нужны, потому что они являются свидетельством наличия знаний о правилах дорожного движения.

В наше время всё более распространена, среди джиперов, езда по бездорожью, но не каждой машине по плечу проехать по злачным местам. Любовь к охоте и рыбалке заставляет нас пробираться даже в самые труднодоступные места. К выполнению такой миссии прекрасно подходит мотовездеход, оснащенный .

Преодоление сложных преград на дорогих джипах выйдет не только в копеечку, можно сказать, но и в рублик))). Да и техника, без специальной подготовки, пройдет далеко не везде. Поэтому квадрик – выгодное решение и наиболее проходимое. Но опять же, некоторые любители поездить зимой думают, что лучше выбрать, , об этом почитайте перейдя по ссылке.

СМОТРИМ ЕЩЕ ОДНО ПОУЧИТЕЛЬНОЕ ВИДЕО

Какие права нужны на квадроцикл

В первую очередь, следует детально разобраться с тем, какие права нужны на квадроцикл или снегоход в 2016 году.

Речь идет о документе тракториста-машиниста (иначе говоря, это и есть права на квадроцикл), которое подтверждает легитимность права на управление машинами самоходных типов. В данном случае, это группа АI, что расшифровывается, как «А один».

Она разработана специально для автоматизированных мототранспортных средств (к которым относится квадроцикл), которые не предназначены для езды по дорогам, относящимся к трассам общего пользования. Таким образом, те, кто спрашивают, нужны ли права на квадроцикл, должны точно помнить о том, что, кроме этого варианта, возможен еще один.
Согласно которому, данные транспортные средства, в том числе и квадроцикл, должны характеризоваться максимально допустимой скоростью в 50 км в час и меньше. Это и есть ответ на вопрос, какие права нужны на квадроцикл. Однако данные правила претерпели некоторые модификации в 2014 году и действуют эти изменения и в 2016 году

Чтоже можно еще добавить? Появилась небольшая заморочка. Отныне у кого паспорт на квадрик называет его снегоболотоходом или мотовездеходом, у вас всё остается по-прежнему, и вы имеете дело с гостехнадзором. У кого по паспорту называется квадроциклом, то придется прибыть в ГАИ и зарегистрировать своего друга там, так как квадроцикл к самоходной машине не относится. Помните, нежели ваш дружище ГАИшный, категория нужна «В1», гостехнадзорский «А1» тракториста-машиниста.

Как и где получить права на квадроцикл

Те, кого интересует вопрос, как и где получить права на квадроцикл, должны знать, что стать обладателем представленной выше категории A I в 2016 году представляется возможным исключительно тогда, когда возраст будущего хозяина машины равен или больше 16-ти лет. Также для того чтобы в точности знать, какие права нужны на квадроцикл, рекомендуется ознакомиться с теми сведениями, которые имеются в Интернете. Это даст самые полные сведения про квадроцикл.

• прохождение медицинской комиссии;
• стать обладателем медицинской справки.

в ней в обязательном порядке должно быть прописано, что человек годен к управлению именно самоходными транспортными средствами, а не стандартными автомобилями соответствующей группы (чтобы не возникало вопросов, как и где получить права на квадроцикл).

Для того чтобы пройти подготовку на права A I не обязательно проходить учебу в автомобильной школе. Подготовку возможно осуществить своими усилиями:

• те, кто прошел профессиональную подготовку или стал обладателем специального образования по тем профессиям, которые связаны с управлением машинами самоходных типов. Таким образом, вполне допустима подготовка собственными усилиями для того чтобы получить права на управление машинами групп «А I» и «В». Именно это желательно помнить тем, кто не знает, какие права нужны на квадроцикл;
• стать обладателем удостоверений на квадроцикл или снегоход не составит особенного труда, потому что данные средства транспорта на сегодняшний день не настолько популярны, как обычные машины, а, значит, больших очередей в ГосТехНадзоре в 2015 ожидать не приходится.

Если же подготовка к экзамену кажется трудной, то всегда возможно пойти и в автошколу, чтобы стать обладателем водительской категории на квадроцикл. На данный момент большинство организаций предлагают пройти курс обучения, длиной в один день, а после этого получить права категории A I. Именно это и есть сведения о том, какие права нужны на квадроцикл.

Как изменились права на квадроцикл в 2016 году

С 5 ноября 2013 года имеет место быть новый закон, где прописаны новые правила выдачи удостоверений, которые не изменялись до сегодняшних дней, то есть имели вес и в 2015 году и продолжают действовать в 2016. А именно, в новых поправках нас интересуют категории «М», «А1», «А2», «В1». Теперь если в ваших авто правах открыта любая категория, то можете хлопать в ладоши и радоваться, сдавать экзамены не придется, «М» открыта автоматом. Сдача коснётся только тех, кто не имел раньше никаких прав. Но тут же перестаём хлопать и радоваться))), так как «М» относится только для мопедов с двиглом до 50 кубов. Ежели объём больше, то вам нужна категория мотоцикла «А». Причем следует отметить, если мотто имеет двигу от 50 до 125 сантиметров кубических, то нужна «А1», если больше, то «А2».В тоже время примите к сведению, чтобы приобрести или получить категорию «А2» нужно постажироваться на «А1». У кого были мотоциклетные права до 5 числа ноября 2013 можете снова радоваться)))) Разрешён любой объем!

Квадроциклы быстро набирают популярность в различных сферах применения и множества поклонников внедорожной техники. Лесное и сельское хозяйство, силовые структуры, спорт, туризм, охота, рыбалка. И просто досуг любителей-экстремалов. Этот, очень нужный в данных видах деятельности транспорт, обойдётся дешевле автомобиля-внедорожника и во многих случаях вполне способен его полноценно заменить.

Что такое квадроцикл?

Данное транспортное средство относится к мотовездеходам. Не следует путать с квадрициклом. Согласно нормам ГОСТ Р51585-2001 квадрицикл является четырехколёсным мототранспортным средством с максимальной скоростью не ниже 25 км/час и массой не выше 400 кг, мощность двигателя не должна быть выше 15 кВт. Квадрицикл не является внедорожным транспортным средством.

Квадроцикл же, кроме одной буквы в названии, отличается от квадрицикла средой применения — его стихия бездорожье. Скорость не должна превышать 50 км/час.

Для автоматизированных моторизованных транспортных средств типа квадроцикл и снегоход разработана специальная категория А1. Эта категория распространяется на машины, не предназначенные для перемещения по дорогам общего пользования . Стихия этих машин-бездорожье. Правда, бывают целевые модели — спортивные, городские, детские. Но не они определяют характерные особенности этих машин.

Нужны ли права на квадроцикл

На лесных и просёлочных дорогах не следует рассчитывать на невозможность встречи с инспектором. Цена отсутствия прав в таком случае колеблется от 5 000 до 15000 рублей согласно части 1 статьи 12.7 КоАП РФ. И это ещё хорошо, ибо возможна конфискация транспорта. Забрать его со штрафстоянки без прав не удастся.

Немного о детских моделях квадроцикла. Данный термин не должен никого вводить в заблуждение, детский квадроцикл такая же транспортная машина, как и модель для взрослых. Но права здесь оформлять не требуется , так как водителю не исполнилось 16 лет и ездить он будет вне города под присмотром родителей в зоне, свободной от интенсивного дорожного движения. Но получать нужный уровень навыков вождения всё-таки придётся.

Какие нужны права на квадроцикл

Статья 4 Постановления Правительства РФ от 12.07.1999 за № 796 однозначно определяет категорию А для прав на квадроцикл. В этом же документе уточняется принадлежность квадроциклов к семейству внедорожных автотранспортных средств группы 1, то есть, машин с максимальной скоростью до 50 км/час. Любопытно, что в этой же группе находятся снегоходы . Впрочем, в настоящее время есть одна тонкость: если машина согласно паспорту, является мотовездеходом или снегоболотоходом, то А1-подходящая категория. Машины, названные в документах квадроциклами, требуют категории B1.

Если объём двигателя транспортного средства мотоциклетного двигателя не превышает 50 куб. см, то с 16 лет можно оформить права категории М (то есть, группа мопедов).

Итак, окончательное заключение: для управления квадроциклом необходимо оформить права тракториста-машиниста категории А1. Правда, если в паспорте машина названа мотовездеходом или снегоболотоходом, то проблем не будет. Если название машины представлено термином «квадроцикл», согласно последним требованиям к правам , всё же может вызвать претензию со стороны ГИБДД и потребуется оформление прав категории В1.

Как получить права на квадроцикл

К экзаменам на право вождения квадроцикла не допускаются лица, не достигшие 16 лет. Ещё одно условие допуска — наличие медицинской справки по форме 083 , подтверждающей отсутствие противопоказаний на управление тракторами и самоходными машинами.

Кандидаты на получение права вождения мотовездеходных средств предоставляют следующие документы:

Удостоверение водителю после успешно сданных экзаменов выдаётся территориальными отделениями государственной инспекции гостехнадзора. Обращаться целесообразно в отделения, расположенные по месту жительства владельца квадроцикла . Военнослужащие могут оформить права по месту дислокации своей части.

В исключительных случаях главные инспекторы отделения гостехнадзора в каком-либо субъекте РФ наделены правом выдавать разрешения на сдачу экзаменов морякам, командированным, переселенцам и беженцам независимо от места проживания этих граждан и вне места их регистрации.

Порядок сдачи экзаменов

Процесс сдачи экзаменов на права категории А1 состоит из следующих этапов:

До 28 ноября 2015 года теоретических занятий в автошколе не требовалось при условии хорошей и тщательной самоподготовке будущего владельца транспортного средства категории А1 . Но в настоящее время занятия в автошколе являются обязательными, желаете ли вы ездить на квадроцикле или на снегоходе.

В конце экзамена кандидаты, успешно выдержавшие испытания, получают под расписку удостоверение на право вождения квадроцикла, срок действия этого удостоверения 10 лет.

Успешно сдав теорию по билетам, владелец квадроцикла в два этапа демонстрирует свои навыки вождения на трактородроме или другой закрытой площадке подобного типа. При этом следует помнить, что результаты сдачи теоретической части экзамена действительны в течение 3-х месяцев .

На первой стадии экзаменуемый выполняет ряд упражнений:

На втором этапе осуществляется езда по маршруту. Проверяется соблюдение ПДД владельцем самоходного транспортного средства в условиях практического вождения.

Пересдавать экзамены в случае неудачи можно до 3-х раз с перерывом не менее 7-ми дней между попытками. Если возникнет необходимость четвёртой попытки, то комиссия потребует документы о дополнительном обучении.

Дополнительные замечания

Заключение

Квадроциклы быстро набирают популярность в России, но по числу эксплуатируемых экземпляров они ещё долго будут уступать автомобилям. Поэтому очередей на подготовку и сдачу экзаменов по этим самоходным транспортным средствам пока не предвидится . Следовательно, те, кто станет получать права категории А1, не затратит на это большого труда.

И хотя по новым требованиям ГИБДД за квадроциклами в правах закреплена категория B1, всё же наличие удостоверения тракториста-машиниста по категории А1, выданного гостехнадзором, в большинстве случаев вызывает лояльное отношение у инспекторов ГИБДД

Разновидность транспортных средств весьма поражает. Такой вид, как квадроцикл является уникальным в своем роде.

Что такое квадроцикл?

Квадроцикл является транспортным средством для передвижения в местах, где машина не сможет проехать. Он имеет 4 колеса как у автомобиля, но меньше в объеме. Квадроцикл — это вездеход отличной проходимости для бездорожья.

Категория прав для квадроцикла

Естественно, что любая техника требует определенных знаний и умений ей пользоваться. Хозяин такой техники обязан иметь удостоверение, а точнее, водительские права. В водительском удостоверении должна находиться отметка В1 . Это означает, что данный человек имеет право управлять этим транспортным средством. Не имея таких прав, человек нарушает закон.

В 2013 году в водительском удостоверении появилась категория В1. Она относится к управлению квадроциклом и трициклом. Если у водителя нет в удостоверении категории В, то он будет обязан сдать дополнительные экзамены.

1. Квадроцикл, вес которого меньше 400 кг, идет под категорию А.
2. Если квадроцикл более 400 кг, то он относится к подкатегории В1.
3. Если у квадроцикла объем двигателя менее 50 кубических сантиметров, тогда этот транспорт будет относиться к категории М.

Расшифровка водительской категории:

• М — мопед, трицикл, квадроцикл.
• В1 — квадроцикл и трицикл тяжелый. Вес должен превышать 400 кг, тогда такой транспорт будет относиться к тяжелой технике.
• А — квадро и трициклы, входящие в подкатегорию А1.

У квадроцикла должен быть паспорт. Такой паспорт выдается и на сельхозтехнику, такую как трактор. Регистрация данного средства проходит в Гостехнадзоре. При этом владелец квадроцикла обязан иметь права с категорией А1. Эту категорию прав имеют трактористы-машинисты.

Лучше заранее узнать, к какой категории относится конкретный квадроцикл, чем приобрести ненужные проблемы из-за отсутствия правильной категории на управление транспортным средством.

Как и где получить права на квадроцикл?

Права на управление данным транспортным средством можно получить уже по достижении 16-летнего возраста. Что нужно для получения права для управления квадроциклом:

1. Получить мед справку. Обязательно в справке должна быть пометка о том, что гражданин допущен к управлению ТС.
2. Приготовиться к экзаменам. Выучить правила теории и правила вождения.

Подготовку можно пройти в специализированных учреждениях:

• Высококвалифицированные преподаватели помогут будущему водителю изучить теорию. А также преподаватели научат вождению на специализированной технике.
• Специалисты учебного заведения помогут в преодолении каких-либо проблем в обучающем процессе.

Кто имеет право принимать экзамен на право управления:

1. Экзаменатор обязан быть не младше 23 лет.
2. Обязательный диплом об окончании высшего учебного заведения или специального технического.
3. Обязательно должен иметь категорию А, если принимает экзамен для получения именно этой категории.
4. Должен быть работником Гостехнадзора.

Документы для получения прав:

• Документ, который удостоверяет личность.
• Написанное заявление.
• Оплаченная квитанция госпошлины.
• Фотография 3 на 4.
• Старое удостоверение с категорией А1.

1. Теория дорожного движения.
2. Правила безопасности.
3. Практика вождения на закрытой и открытой территории среди общественного транспорта.

Для получения прав дается 3 попытки. Если эти попытки использованы, а результат отрицательный, то на 4-й попытке могут попросить справку о прохождении дополнительных занятий.

Срок полученного удостоверения составляет 10 лет.

Наказание за езду на квадроцикле без прав

За каждое нарушение положено определенное наказание. Также это касается и водителей транспортного средства, такого как квадроцикл.

• Штраф за езду без прав в среднем составляет 2500 рублей.
• Штраф за то, что владелец не поставил на учет транспортное средство. Здесь полагается санкции в размере от 100 до 300 рублей.

Данная сумма не может быть окончательной. Она зависит от многих факторов, степени нарушений и многого другого. В любом случае, каким бы ни был штраф, лучше не нарушать, тогда и нервы целее будут и средства.

Источник: https://orthograf.ru/what-documents-are-needed-for-riding-a-quad-bike-what-documents-are-needed-for-the-atv/

Таможенное оформление квадроциклов

Выбор квадроциклов по дизайну, мощности, опциональности за рубежом значительно больше, а цены выгоднее, поэтому предпочтительнее закупать их за границей. При прохождении таможни осуществляется таможенное оформление квадроциклов, в ходе которого оплачиваются сборы и пошлины. В отдельных случаях размер таможенных платежей может составлять более половины стоимости, поэтому стоит заранее рассчитать, а будет ли выгодной покупка.

Выбор квадроцикла

Квадроцикл – это четырехколесная мототехника, предназначенная для езды по бездорожью: лесам, пустыням, болотам. Она отлично подходит для путешествия и отдыха на природе. Данная разновидность транспортных средств отличается от подобных отсутствием кабины и шинами низкого давления – не более 69 кПа.

Присматривая квадроцикл за рубежом, следует обратить внимание на класс ТС, поскольку ввоз мототехники, не соответствующей стандартам, запрещен. Технические характеристики должны соответствовать ГОСТ Р 52008-2003. Кроме того, в сопроводительной документации должны быть отражены все конструктивные изменения, если они производились.

Таможенные платежи

Для таможенной очистки квадроцикла необходимо финансовое обеспечение в виде депозита. Из этой суммы производятся необходимые выплаты в пользу государства. Неизрасходованный остаток возвращается. К обязательным таможенным платежам относятся:

Утилизационный сбор при растаможке квадроцикла оплачивать не нужно. Он предусмотрен при оформлении автомобилей, но не квадроциклов. К подакцизным товарам данный вид мототехники не относится.

Ставки зависят от многих факторов:

мощности (объема двигателя);

класса (детский, взрослый, любительский, спортивный);

Обратите внимание! Детские квадроциклы, а именно с объемом двигателя менее 50 куб. см и максимальной скоростью менее 50 км не являются транспортным средством и могут не растаможиваться.

Ввозная пошлина на новый квадроцикл составит 30%, но не менее 1,2 евро/куб. Если мототехника была в употреблении, то размер импортной пошлины 35%, но не менее 1,2 евро/куб.

Таможенная стоимость определяется, главным образом, по каталогам, которые имеются в распоряжении таможенников с учетом года выпуска, марки, объема двигателя. В них указана минимальная и максимальная цена. Принимается во внимание также стоимость ТС при оформлении сделки купли-продажи.

Для ТС с повреждениями выбирается минимальная стоимость, а в остальных случаях максимальная. В целом, оказывается, что дороже ввозить б/у технику и квадроциклы с повреждениями.

Обратите внимание! Если декларант не согласен с расчетами, он может запросить дополнительную оценку транспортного средства, чтобы снизить размер пошлины. Оценка квадроцикла выполняется экспертами организаций, которые аккредитованы Торгово-Промышленной Палатой РФ.

Прикидывая стоимость растаможки, прибавляйте расходы на оформление декларации и временное хранение ТС. Кроме того, юридические лица оплачивают налог на прибыль из расчета 1,2-4 евро за куб. см объема двигателя.

Особенности таможенного оформления

Чтобы растаможить квадроцикл, потребуются документы:

заполненная декларация ТД-6;

договор купли/продажи, нотариально заверенный, с переводом;

гарантийный сертификат (подтверждает внесение денежных средств на депозит);

свидетельство о соответствии нормам, если квадроцикл имеет незаводскую комплектацию;

разрешение на ввоз от правообладателя, если марка внесена в реестр объектов интеллектуальной собственности;

документ, подтверждающий конечный пункт доставки ТС.

Список может включать и другие документы. Этот момент следует уточнять отдельно. Документы проверяются таможенной службой. На время растаможки ТС помещается на временную стоянку.

Таможенный осмотр представляет собой простой визуальный осмотр транспортного средства. Углубляться в изучение технического состояния квадроцикла таможенный инспектор не будет, но если нарушение технических норм будет очевидным или возникнут подозрения в их несоблюдении, таможенный инспектор вправе назначить экспертную проверку.

Процедура оформления занимает несколько часов, обычно около 4 часов. После регистрации в таможне выдается паспорт транспортного средства.

Способы перевозки

Несмотря на то, что квадроцикл является самоходной техникой, расстояние между государствами он преодолевает на другом ТС. Мототехнику доставляют в открытых прицепах, крытых фургонах (с целью защиты от осадков), в том числе в составе сборного груза. Возможно использование других видов транспорта. Главное требование – тщательная фиксация стяжными ремнями.

Страны-импортеры

Большая часть квадроциклов доставляется в РФ из Китая. Второе место по объему импорта занимает Германия, третья – Япония. Также импортируют квадроциклы Италия, Корея, Сингапур и другие страны.

Источник: https://sbcargo.ru/poleznaya-informatsiya/tamozhennoe-oformlenie-kvadrotsiklov/

olgakta › Блог › Что будет, если ничего не будет?! Штрафы за езду на квадроцикле без прав, документов и регистрации.

Кататься на квадроцикле интересно и весело. Путешествовать еще интереснее. Ведь квадроцикл открывает дополнительные возможности и помогает добраться туда, куда пешком либо очень далеко, либо сложно.
Но кроме удовольствия квадрик добавляет и хлопот. Как любое транспортное средство квадрик требует регистрации, а водитель должен иметь специфические права.

Но это по закону. А как же по жизни?
Попробую все разложить по полочкам. Расскажу почему с малой кубатурой сложно оставаться в рамках закона, почему большая кубатура «имеет все шансы на победу», но все равно остается в тени и почему даже при наличии ПСМ у моего квадроцикла я не спешу легализовываться.

Начать стоит издалека, аж с февраля 2016 года.
Именно тогда закончилась лафа для импортеров квадротехники. Закончилась она в момент подписания Медведевым указа об утилизационном сборе. Не буду упоминать те цифры, которые нам изначально обещало правительство, ведь обещать — не значит жениться.
В сухом остатке, по факту, утильсбор составил 60 тысяч рублей за квадроцикл с объемом двигателя до 300 куб.см и 105 000 рублей за большую кубатуру. Без комментариев, тчк.

Результатом такого ужесточения стал большой наплыв «серой» техники, а проще говоря техники без ПСМ. А без ПСМ выезд на ДОП «заказан» и ГИБДД будет рад выписать вам ворох штрафов. Да и Гостехнадзор тоже по головке не погладит, если поймает в полях.

*ПСМ — паспорт самоходной машины. Выглядит абсолютно аналогично привычному автомобильному ПТС.

И если большая кубатура скрипя сердцем приняла все нововведения и увеличила ценник на свою технику, то «малыши» позволить себе такой роскоши никак не могли. Ну сами подумайте, при стоимости квадроцикла 80-100 тысяч рублей накинуть почти 100% за утилизационный сбор — просто бред.

В итоге практически все квадрики до 300 куб.см в своем арсенале документов имеют ГТД (государственная таможенная декларация) и Договор купли-продажи, все, больше ничего. Большая же кубатура как и прежде имеет полный пакет документов, но и подросший ценник.

А теперь конкретика.
Начну с большой кубатуры. У нее все шансы быть «белой и пушистой».

При покупке полноприводного квадроцикла с двигателем более 300 куб.см (здесь я говорю о популярных брендах и не беру в расчет разово появляющиеся квадрики на нашем рынке) покупатель получает на руки пакет документов состоящий из: ПСМ, ГТД, Сертификата соответствия и Договора купли-продажи.

А дальше покупатель уже сам решает как поступить. То ли быть законопослушным гражданином и получить специальные права категории А1*, поставить квадроцикл на учет, пройти техосмотр (потребуется полис ОСАГО) и регулярно платить транспортный налог. Или же остаться в тени и быть вне закона.

* Для управления квадроциклом потребуется удостоверение тракториста-машиниста категории А1. Кстати! Не путайте квадрОцикл и квадрИцикл. Если для первого подходят только права (правильнее сказать — удостоверение) категории А1, то для последнего можно вполне ограничиться обычными автомобильными права с категорией В. Какая именно у вас техника вы поймете из приложенных к технике документов. Но по опыту могу сказать, что квадрИциклов практически нет в свободной продаже.
Права тракториста-машиниста получают не в ГИБДД, а в Гостехнадзоре! Как сдать на права, можно почитать здесь: Получаем права на квадроцикл.

Как показывает моя практика, даже при наличии полного пакета документов законопослушными становятся далеко не все, около 7-10%. Остальные же катаются, оставаясь за рамками закона.

Почему, спросите вы?
Ответ вполне логичный: «Зачем платить за автошколу 15 000 рублей, тратить время на обучение и экзамен, зачем ежегодно платить транспортный налог, если реально выезжаешь несколько раз за год?»
Да не за чем!

Какие штрафы сулят водителю квадроцикла без прав, без регистрации?
Вот тут стоит отметить, что важным фактором является ГДЕ вы едете без всех этих документов.
Если, например, по лесной тропинке, то остановить и спросить документы могут только сотрудники Гостехнадзора (ГТН). Но, по правде сказать, представить себе ГИБДД в лесах сложно, поэтому либо вас поймает ГТН, либо никто.

Если же вы прете по ДОП и делаете это без страха и упрека, то остановить вас имеет право как сотрудник ГИБДД, так и сотрудник ГТН. И наказать штрафом могут как те, так и другие. Молитесь, что бы это были представители ГТН. У них ценник сильно дешевле.

Теперь по порядку по всем штрафам. Выезд на ДОП.

Если у вас нет прав — статья 12.7 ч.1 КоАП РФ, штраф в размере 5-15 тысяч рублей (до 30 000 р. с 2018 года). Квадроцикл увезут на штрафстоянку, который вы сможете забрать предъявив документы на технику и справку из ГИБДД, оплатив штраф, эвакуацию и стоянку.
Итого минимальный ценник составит: 5000 + 3000 + 500 (за сутки) = 8 500 рублей.
Это минимум. А там уж как сотрудник решит.

А если вы дали квадрик покататься другу, а у друга нет удостоверения А1, то — ч.3 ст.12.7 КоАП на владельца + штраф на друга за управление ТС без прав + задержание.
Вы заплатите 30 000+3500, а друг заплатит от 5 до 15 тысяч за «дай прокатиться».

А теперь про штрафы в полях. Встреча с ГТН.
Гостехнадзор оформляет по ст.9.3 КоАП, ценник ощутимо ниже чем у доблестной полиции.

Если нет прав — штраф 300 рублей.
Если нет регистрации — штраф 300 рублей

Вывод? Если легализовываться нет никакого желания, то дешевле избегать ДОПов. Ну вот ей богу, полный привод, мощный движок, ну зачем вам ДОПы? Заправить квадр можно и дома перед выездом. Выкатать бак, конечно, на большом квадре легко и быстро, но ведь можно и канистру взять с собой. А встреча с ГТН если и случится (что в общем-то маловероятно, если только на рейд налетите), то пройдет с минимальными потерями при адекватном общении.

С большими братьями разобрались. Теперь пройдемся по малой кубатуре.

В принципе, с малокубатурниками все тоже самое, но с нюансом. И нюанс этот глобальный — 99% малокубатурников без ПСМ.

При покупке квадрика на руках есть только один документ, который подтверждает ваше право собственности — это ДКП. Справедливости ради стоит сказать, что ДКП может вызывать сомнения как у сотрудников ГИБДД, так и у сотрудников судов (если дело дойдет до них). А грамотный юрист в силах доказать в суде, что это и не ваш квадрик вовсе, а «дяди Васи с соседнего двора». Так же ДКП часто вызывает сомнение у сотрудников штрафстоянки, на которую, не дай бог, может попасть ваш квадроцикл.

Сразу развею миф про «у меня написано/выбито/в гтд, что квадрик 49,9 куб.см», меня не привлекут.
Я так скажу, если движок 110 еще хоть немного смахивает на 49,9, то движок 150 кубов явно выдает себя. И сотрудник ГИБДД может легко и непринужденно вызвать эвакуатор и отправить квадроцикл на стоянку для дальнейшего прохождения экспертизы, где все тайное станет явным.

Ну а что же с ГТН? С ними весело. Когда их спрашиваешь про малышей, то они с улыбкой отвечают: «Ну те же 2 раза по 300 (права+регистрация), только мы их стараемся не трогать. Это раньше кошмар был. Сейчас все ж водители более ответственные стали, да и техника хоть какие-то документы имеет.»

Кстати, во время общения с сотрудниками ГТН на предмет езды на квадроцикле без ПСМ (именно по полям) они дали совет: «Возите с собой ДКП в котором обязательно прописаны ваши фио, паспортные данные и номера рамы/двигателя квадроцикла. ДКП с печатями и подписями, в общем нормального вида документ. И гражданский паспорт возите с собой. Так вы хотя бы сможете доказать то, что квадрик принадлежит вам и вы его не украли.» Вот такой совет. Теперь я именно так и делаю!

Почему я, при наличии всех необходимых документов на квадроцикл, никак не легализуюсь? Да собственно по той же причине, что и многие. На своем квадрике я выезжаю не часто, места у нас глухие и встреча с сотрудниками надзорных органов маловероятна. Ну а тестовая техника практически всегда не имеет ПСМ, соответственно на ДОП я вообще стараюсь не выезжать, лишь в редких случаях, да и если выезжаю, то на мелких дорогах вдалеке от кипящей жизни. Ну и естественно я оцениваю риски, возможные последствия и, собственно, готова к ним.

Но не буду скрывать, о получении удостоверения я все чаще задумываюсь. Ведь при их наличии проблем будет на порядок меньше.

А как вы относитесь к езде без документов? Вы за полную легализацию или на ваш взгляд она не имеет особого смысла в условиях редкой эксплуатации и маловероятного шанса встречи с надзорными органами?

Благодарю за помощь в подготовке материала: сотрудников Управления регионального государственного надзора в области технического состояния самоходных машин и других видов техники отдела по надзору №5 по г. Истра; сотрудника юридической компании Lex Union — Дьяченко Юлию.

Источник: https://www.drive2.ru/b/499326439275888973/

Какие права нужны на квадроцикл

Квадроцикл – удобное транспортное средство для передвижения по пересеченной местности. В нормативных актах название квадроцикл не упоминается. Так нужны ли права на квадроцикл? По классификатору он относится к мототранспортным четырехколесным средствам передвижения. Права на управление мотовездеходом обязательны согласно Постановлению Правительства РФ № 796 от 12 июля 1999 года.

Нужны ли права на управление квадроциклом

Квадроцикл, как мотовездеход должен быть поставлен на учет в инспекции Гостехнадзора. Это правило распространяется на всех физических и юридических лиц. Если в 2020 году не зарегистрировать транспортное средство, то будут наложены штрафы в размере до полутора тысяч рублей на физическое лицо, до трех с половиной тысяч на ИП. Если нарушение допущено юридической конторой, то их штрафы могут достигать 10 тысяч рублей.

Если до 2013 года владельцы транспортных средств с объемом до 50 кубов могли пользоваться ими без прав, то сегодня эти правила ужесточились. Статистика свидетельствует о повышении аварий, в том числе с участием квадроциклов. Поэтому при выявлении фактов управления квадроциклом без прав, владельца могут оштрафовать на 30 тысяч рублей.

Таким образом, мы выяснили, что наличие прав на управление квадроциклом является обязательным. Теперь пора объяснить, какие права нужны на квадроцикл. Установлены следующие нормативы:

при объеме двигателя свыше 50 см3 оформляется удостоверение тракториста-машиниста;

при объеме двигателя менее 50 см3 оформляются права категории М, так как эти средства приравниваются к мопедам и квадроциклам.

В первом случае документ оформляется в местном отделении инспекции Гостехнадзора. Во втором случае нужно обращаться в ГИБДД. После того, как выяснили, какая категория прав нужна на квадроцикл, перейдем к перечню необходимых документов.

Какие документы нужно собрать

Прежде чем собирать документы и ставить технику на учет, нужно знать о некоторых требованиях, которые предъявляются к владельцам квадроциклов:

Водителю должно быть не менее 16 лет.

Водитель должен пройти медицинское освидетельствование (иметь справку из медицинского учреждения о допуске к управлению самоходным средством).

Водитель должен пройти обучение и сдать экзамены в местном отделении инспекции Гостехнадзора.

Если владельцу исполнилось 16 лет и его квадроцикл имеет объем двигателя более 50 кубов, то он начинает собирать пакет документов, чтобы получить удостоверение тракториста-машиниста.

Заполняется по утвержденной форме, которую выдают в инспекции Гостехнадзора. Форма бланка есть на сайте инспекции, где ее также можно заполнить в режиме онлайн. Также заявление можно написать и отправить в МФЦ.

Для получения разрешения приступить к обучению с последующей сдачей экзаменов, необходимо пройти медицинское освидетельствование в местной поликлинике или больнице. Справка должна подтверждать отсутствие противопоказаний к управлению транспортными средствами. С 2019 года документ оформляется по новому образцу справки формы № 003-В/у, утвержденной в 2016 году.

Пройти медкомиссию можно в любой больнице любого города, кроме кабинетов нарколога и психиатра, которые должны быть пройдены по месту регистрации. Новая медсправка выдается на формате А5, информация расположена с двух сторон листа, используется бумага с защитными знаками.

Необходимо пройти следующих специалистов:

терапевт;

окулист;

невролог;

ЛОР;

хирург;

психиатр (по месту прописки);

нарколог (по месту прописки).

Комиссия платная. Справка действительная в течение 12 месяцев со дня выдачи.

Прилагается заверенная копия документа о полученном образовании (аттестат, диплом, свидетельство о квалификации). Заверить могут в Гостехнадзоре при предъявлении оригинала документа.

Предъявление удостоверения личности является обязательным условием постановки транспортного средства на учет и допуска владельца к занятиям.

Для оформления удостоверений нового образца потребуются 2 фотографии 3х4 на матовой бумаге с уголком в левом нижнем углу.

Если есть водительское удостоверение, то его тоже необходимо представить.

Когда документы собраны, нужно зайти в банк и оплатить госпошлину, иначе к обучению могут не допустить.

Где обучаться и сдавать экзамены

Обучение проводится в учебном заведении, относящемуся к Гостехнадзору и оказывающему такого рода услуги. Это могут быть автошколы или средне-специальные учебные заведения. Обучение платное. В зависимости от региона цена варьируется от 5 до 20 тысяч рублей. Учебный план разделен на две части: теоретическую и практическую. Обучающийся должен пройти весь курс обучения и сдать экзамены по теории и вождению. Обычно курс составляет 20 дней. Экзамены проводят инспекторы Гостехнадзора, т.е. организации, которая отвечает за выдачу документов.

Теоретический экзамен включает все темы, которые были начитаны за период обучения. По ним сформулированы вопросы и составлены билеты. Обычно перечень вопросов предоставляют инструкторы по вождению по просьбе обучающегося. Весь теоретический курс и спектр тем корректируется управлением образования Минсельхоза России. В случае неявки на экзамен или незнании ответов на вопросы, пересдача назначается через 7 дней.

Практический экзамен по вождению разделен на 2 части. В первой части обучающийся показывает полученные навыки в закрытом помещении. Вторая часть проводится на открытом воздухе. Здесь обучающемуся предлагается пройти следующие испытания:

осуществить резкое торможение, экстренную остановку квадроцикла;

заехать на эстакаду;

проехать змейкой;

показать навыки маневров в ограниченном пространстве.

Практический экзамен проводится после успешной сдачи теоретической части обучения. Пересдавать практику можно не более трех раз. В случае не сдачи придется пройти повторный курс обучения, чтобы снова быть допущенным к экзаменам.

Для того чтобы успешно сдать экзамены и получить удостоверение, мало просто хорошо учиться и посещать все занятия. Часто случается так, что даже очень подкованный теоретически и знающий все тонкости вождения человек, не может справиться с волнением, и заваливает весь экзамен. Это может случиться при ответах на теоретические вопросы или на практических испытаниях. Можно, конечно, посоветовать не волноваться, но это не тот совет, который нужен во время сдачи экзаменов.

Как не забыть то, о чем все знаешь? Далеко не все обладают отличной памятью и умением красиво говорить. Косноязычие всегда становилось препятствием в сдаче теоретической части экзамена. Опытные водители советуют зубрить билеты. Список вопросов можно попросить у инструктора, он никогда не откажет. С первого дня обучения выучивать по одному-два ответа на вопросы. Учить наизусть, повторяя текст вслух.

С практикой дело обстоит немного сложнее. Даже опытные водители теряются в атмосфере экзамена. Экзаменаторы могут просто запутать, давая задания или неожиданные просьбы. Прекратить нервотрепку может только сам обучающийся. Не спешить сразу выполнять все просьбы экзаменаторов (можно неправильно рассчитать угол поворота и перевернуться), подумать и только потом выполнять. Экзамен – не соревнования, здесь решает не секундомер, а опыт и навыки.

После успешной сдачи экзаменов в отделении Гостехнадзора выдается удостоверение государственного образца. Оно действует в течение 10 лет. Затем нужно его поменять.

Источник: https://avtoinstruktor199.ru/news/kakie-prava-nuzhnyi-na-kvadroczikl/

Похожие записи:

• Уставный капитал для банка 2021
• Как можно заплатить госпошлину
• Пени по стразовым взносам косгу и квр 2021 год