Сопроводительный документ на перевозку древесины скачать

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Сопроводительный документ на перевозку древесины скачать». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Уже с 1 января по 31 января в 2020 можно заявить о желании получить налоговый вычет возврат ндфл в 2020. Календарь налогообложения на 2020 год. Также налоговый вычет нельзя получить, приобретая недвижимость у взаимозависимого лица.

Сопроводительный документ на транспортировку древесины

Сопроводительный документ на транспортировку древесины является обязательным при перемещении древесины любых пород юридическими лицами либо индивидуальными предпринимателями. Вместе с тем, он не является документом строгой отчетности, его не нужно составлять, если древесина предназначена для собственных нужд и доставляется собственником (согласно Федеральному закону №415).

Законодательная база

21 июня 2014 года было принято Постановление Правительства №571. В нем приведена установленная форма для сопроводительного документа на транспортировку древесины.

Бумага является дополнением к существующим сопроводительным документам. Она никоим образом не заменяет товарные накладные, транспортные накладные и любую другую документацию, которую положено иметь при совершении грузоперевозок, вне зависимости от того, каким видом транспорта производится конкретная перевозка.

Нарушение

КоАП РФ предусматривает для тех, кто не оформил должным образом сопроводительный документ, соответствующее наказание. С 1 января 2015 года вступила в силу ч. 5 ст. 8.28.1 КоАП. Наказание выражается в виде штрафа.

Если ответственность за неправильно составленный документ ляжет на должностное лицо, то сумма штрафа будет варьироваться в диапазоне от 30 000 до 50 000 рублей.

Если же будет доказано, что в правонарушении виновата организация (юридическое лицо), то штрафы будут в разы выше: от 500 до 700 тысяч рублей.

Рассматривает дела подобного рода мировой судья в судебном участке, который располагается по месту совершения правонарушения. То есть если транспортное средство было задержано сотрудником полиции, то рассматриваться дело о совершенном правонарушении будет там, где произошло задержание. Помимо полицейских служб, протоколы подобного рода правонарушений уполномочены составлять сотрудники лесной охраны (также по месту совершения правонарушения).

Элементы документа

Унифицированная форма сопроводительного документа на транспортировку древесины состоит из 12 пунктов. Ни один из них не должен быть пропущен, все – обязательны для заполнения. Недопустимо редактирование названия этих пунктов и вопросов, в них содержащихся. Последовательно должна быть изложена информация относительно:

• Номера документа. Интересно, что сам порядок нумерации устанавливается собственником перевозимого груза. И для каждого пункта отправки он может быть свой.
• Даты составления.
• Контактных данных собственника древесины.
• Грузоперевозчика.
• Грузоотправителя.
• Грузополучателя.
• Номера декларации о сделках с древесиной (при наличии).
• Номера транспортного средства, на котором производится перевозка.
• Пункта отправления.
• Пункта назначения.

Начало документа предполагает короткие односложные ответы. Продолжение же потребует больше времени для заполнения.

Заключение

Последние две графы представлены в виде таблиц. В первой предусмотрены отдельные столбцы под данные о:

• Сортаменте.
• Породе перевозимой древесины.
• Общем объеме партии.
• Количестве штук.

В двенадцатом пункте тоже расположена таблица. Она имеет всего три столбца:

• В первом указывается ФИО лица, которое занималось оформлением сопроводительной документации на перевозку этой партии древесины.
• Во втором – должность этого лица.
• А в третьем должна стоять его подпись.

Завершение бумаги вполне логично. Без подписи ответственных лиц документация не будет иметь юридической силы.

Особые случаи

В грузоперевозках встречаются ситуации, когда пунктов назначения несколько. И тогда вариантов развития событий два.

1. Если транспорт останавливается и выгружает другие товары либо задерживается в пути, то никаких дополнительных документов отдельно для древесного груза составлять нет необходимости. Указывается лишь конечный пункт назначения.
2. Но если имеются отдельные штабеля древесины, которые он выгружает по дороге, то рекомендуется на каждую такую партию иметь свой сопроводительный документ.

Кто не обязан составлять сопроводительный документ

Если частное лицо владеет древесиной и планирует ее использование в собственных целях, то при ее транспортировке нет необходимости в заполнении унифицированного бланка сопроводительной документации.

Есть важный нюанс в частных перевозках: для того чтобы доказать, что древесина перевозится собственником и предназначена для собственных нужд, необходимо при проведении транспортировки иметь специфические бумаги, а именно юридически грамотно оформленные документы должны подтверждать право собственности на конкретную партию древесины. Это может быть кассовый чек о совершении покупки, договор купли-продажи либо накладная.

В любом случае необходимо привести доказательства совершения покупки, иначе частное лицо могут привлечь к ответственности за незаконную рубку леса (ст. 260 УК РФ), а также к транспортировке незаконно заготовленной древесины (ст. 191.1 УК РФ).

Периодичность составления

Если компания имеет дело с очень частыми отгрузками лесной продукции, то придется заполнять унифицированную форму сопроводительного документа на транспортировку древесины на каждую партию отправляемого продукта.

Исключение – когда в один и тот же день отправляются несколько абсолютно идентичных партий. То есть данные в бумаге будут полностью совпадать. Тогда одну единственную заполненную форму можно использовать для транспортировки нескольких партий. Если же данные разных партий хоть немного отличаются (объем, сорт, маршрут, получатель), то документ придется составлять новый. Это прописано в ФЗ №415-ФЗ.

Источник: https://assistentus.ru/forma/soprovoditelnyj-dokument-na-transportirovku-drevesiny/

Форма сопроводительного документа на транспортировку древесины

Транспортировка грузов требует оформления внушительного пакета официальных бумаг каждой действующей стороной. Но некоторые способы включают необходимость снабжения дополнительной документацией. Среди вариантов находится и грузооборот пиломатериалов. Для выполнения процесса транспортировки без происшествий потребуется оформить сопроводительный документ на перевозку древесины. О правилах и нюансах составления официальной бумаги будет рассказано далее.

Законодательная основа

В наше время практически ни один процесс не происходит без подтверждения действий соответствующей документацией. Каждой бумаге, в свою очередь, соответствует официальное обоснование в своде законов, также и с лесом. 21 июня 2014 года Постановлением Правительства № 571 утвержден как бланк сопроводительного документа для перевозки древесины, так и процесс его заполнения. Несмотря на то, что в сопроводительной бумаге содержится значимая информация, он нисколько не заменяет остальных бумаг, необходимых для перевозки, а только дополняет.

Нарушение и ответственность

В связи с распространенными ситуациями незаконных лесозаготовок, проверка транспорта с таким грузом осуществляется сотрудниками контролирующих органов с повышенным вниманием.

По этой причине разрешительные бумаги обязаны быть оформлены и заполнены согласно правилам и только проверенными и реально существующими сведениями. При обнаружении проверяющими сотрудниками некорректно указанной информации наступает ответственность по части 5 статьи 8.28.1 КоАП РФ.
В случае пренебрежения заполнением сопроводительного бланка для транспортировки древесных материалов участникам перевозки грозит немаленький штраф:

• сотруднику организации, индивидуальному предпринимателю, допустившему халатность предстоит заплатить 30 — 50 тысяч рублей;
• юридическому лицу (компании-перевозчику) потребуется выплатить 500 — 700 тысяч рублей.

Следует понимать, что есть риск лишиться не только груза, но даже транспорта, выполняющего перевозку. Время конфискации зависит от того, пока будут вестись рассмотрения нарушений ( пусть и возможных). Такие процессы длятся долгий промежуток времени, что негативно может сказаться как на конкретной поездке, так и на репутации транспортной компании в целом.

Подробности заполнения

Для правильного и полного внесения данных в сопроводительный документ потребуется сначала найти в мировой сети образец заполнения. Убедившись, что это именно та унифицированная форма документа, ее нужно скачать и распечатать.

Если столкнулись с этим впервые, то лучше распечатать несколько, на случай ошибки. В утвержденной законодательством форме потребуется заполнить 12 пунктов.
Номер документа, установленный владельцем груза. При отправлении леса из нескольких пунктов, собственник не обязан синхронизировать все сопроводительные номера.

1. Дата составления.
2. Контактная информация об участниках перевозки в организационно — правовой форме.
3. Сведения о транспортной организации, выполняющей транспортировку.
4. Информация о получателе пиломатериала
5. Данные о грузоотправителе.
6. Информация о собственнике.
7. Данные о транспортном средстве. Если у ТС имеется государственный номер (например, у автомобиля), его указывать обязательно.
8. Место отправления.
9. Пункт прибытия и выгрузки. Сопутствующий груз не в счет, если он отличный от древесины.
10. Декларация об аналогичных перевозках, если таковые были.
11. Для удобства внесения данных пункт разделен на графы, в каждой из которых надо указать типы и сорта перевозимой древесины.
12. Документ составлен так, что обязательна информация о том, кто его составлял и заполнял: Ф. И. О., подпись и должность.

Электронный вариант бланка сопроводительного документа легко найти в интернете в свободном доступе. При желании можно беспрепятственно скачать бланк в формате Word 2019 и внести информацию самому в спокойной обстановке.

Нестандартные ситуации

Во время транспортировки возникают ситуации, решить которые просто, особенно при наличии сопроводительных бумаг. Такие моменты образуются в случае, если на протяжении всей перевозки предстоит выгрузка в нескольких местах.

И тогда вариантов развития событий всего два:

1. Если сопутствующий груз отличен от древесины, то в сопроводительной документации отмечается только конечная точка прибытия.
2. При выгрузке в промежуточных точках части пиломатериала на каждую такую остановку и разгрузку желательно оформить отдельный документ сопровождения леса.

Кому не требуется оформление

В процессе транспортировки лесоматериала отмечены также ситуации, когда оформление бумаги сопровождения не требуется. Это случается, когда действие выполняется частным лицом (или для частного лица) в личных целях.
Перевозка древесины для собственных нужд должна сопровождаться документацией, подтверждающей право собственности на груз, например договор купли-продажи. Еще для этих целей подойдут товарные накладные и чеки, в которых указан факт приобретения леса.
Наличие документов о праве владения необходимо. В противном случае вероятно привлечение к ответственности за незаконную вырубку леса — статья 260 Уголовного кодекса РФ, либо за нелегальную перевозку лесозаготовок — статья 191.1 УК РФ.

Периодичность составления

Для организаций, сталкивающихся с грузооборотом древесины достаточно часто, заполнять бланк установленного документа придется отдельно для каждого рейса.
Однако, возможны периоды, когда возникает необходимость транспортировки абсолютно идентичных партий пиломатериала в течение одного дня. В этой ситуации достаточно одного сопроводительного документа при условии, что указанная информация полностью достоверна.

При наличии даже небольших различий в партиях на каждую поездку требуется заполнить индивидуальный сопроводительный документ. Подобные моменты отражены в Федеральном законе № 415.

Итоги

Транспортировка древесины любым видом транспорта обязана сопровождаться соответствующей документацией. Шаблон для внесения подробной информации о перевозимом пиломатериале находится в свободном для скачивания доступе в сети. При заполнении документа стоит учитывать, что все предоставленные сведения могут быть проверены сотрудниками контролирующих органов в случае появления сомнений в легальности перевозки. Это означает, что указывать нужно достоверные данные, во избежание санкций денежного и уголовного характера. Транспортировка для личного пользования не исключение.

Источник: https://gruz0perevozki.ru/soprovoditelnyj-dokument-na-transportirovku-drevesiny.html

Сопроводительный документ на перевозку древесины скачать

В соответствии с частью 4 статьи 504 Лесного кодекса Российской Федерации Правительство Российской Федерации постановляет:

форму сопроводительного документа на транспортировку древесины;

Правила заполнения сопроводительного документа на транспортировку древесины.

2. Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2021 г. и действует до 1 января 2027 г.

Председатель ПравительстваРоссийской Федерации М.Мишустин

УТВЕРЖДЕНАпостановлением ПравительстваРоссийской Федерацииот 16 октября 2020 г. № 1696

11. Сведения о видовом (породном), сортиментном составе и объеме либо количестве перевозимой древесины каждого вида

12. Сопроводительный документ на транспортировку древесины оформлен

УТВЕРЖДЕНЫпостановлением ПравительстваРоссийской Федерацииот 16 октября 2020 г. № 1696

1. Настоящие Правила устанавливают порядок заполнения формы сопроводительного документа на транспортировку древесины, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 16 октября 2020 г. № 1696 «О сопроводительном документе на транспортировку древесины» (далее — сопроводительный документ).

2. Сопроводительный документ оформляется юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями, являющимися собственниками древесины.

3. Сопроводительный документ заполняется с соблюдением следующих требований:

а) в пункте 1 указывается номер сопроводительного документа.

В случае вынужденной перегрузки древесины, связанной с поломкой транспортного средства, указанного в сопроводительном документе, дополнительно в круглых скобках указываются сведения о номере сопроводительного документа, составленного на перевозку перевозимой древесины до ее перегрузки;

б) в пункте 2 указывается дата оформления сопроводительного документа.

В случае вынужденной перегрузки древесины, связанной с поломкой транспортного средства, указанного в сопроводительном документе, дополнительно в круглых скобках указываются сведения о дате сопроводительного документа, составленного на перевозку перевозимой древесины до ее перегрузки;

в) в пункте 3 указываются организационно-правовая форма, наименование юридического лица или фамилия, имя, отчество (при наличии) индивидуального предпринимателя, являющихся собственниками древесины, их место нахождения, идентификационный номер налогоплательщика;

г) в пункте 4 указываются организационно-правовая форма, наименование юридического лица или фамилия, имя, отчество (при наличии) индивидуального предпринимателя, являющихся грузоотправителями древесины, их место нахождения, идентификационный номер налогоплательщика;

д) в пункте 5 указываются организационно-правовая форма, наименование юридического лица или фамилия, имя, отчество (при наличии) индивидуального предпринимателя, осуществляющих транспортировку древесины, их место нахождения, идентификационный номер налогоплательщика;

е) в пункте 6 указываются организационно-правовая форма, наименование юридического лица или фамилия, имя, отчество (при наличии) индивидуального предпринимателя, являющихся грузополучателями древесины, их место нахождения, идентификационный номер налогоплательщика, в случае если перевозка происходит в ходе реализации сделки с перевозимой древесиной;

ж) в пункте 7 указывается номер декларации о сделках с древесиной, транспортировка которой осуществляется в соответствии с сопроводительным документом, в случае если перевозка происходит в ходе реализации сделки с перевозимой древесиной;

з) в пункте 8 указывается номер государственного регистрационного знака транспортного средства, на котором осуществляется транспортировка древесины (в случае ее транспортировки автомобильным транспортом);

и) в пункте 9 указывается адрес (описание места нахождения в виде географических координат места погрузки древесины в случае отсутствия адреса) пункта отправления древесины. При осуществлении отправки древесины с лесосеки или лесного склада указываются субъект Российской Федерации, район, лесничество, участковое лесничество, лесной квартал, номер лесосеки или лесного склада (при наличии).

В случае вынужденной перегрузки древесины, связанной с поломкой транспортного средства, указанного в сопроводительном документе, и его заменой на другое транспортное средство оформляется новый сопроводительный документ, в котором пункт 9 не заполняется. При этом в пунктах 1 и 2 нового сопроводительного документа дополнительно в круглых скобках указываются сведения о номере и дате сопроводительного документа, составленного на перевозку перевозимой древесины до ее перегрузки. К новому сопроводительному документу прилагается сопроводительный документ, составленный на перевозку перевозимой древесины до ее перегрузки.

При транспортировке древесины железнодорожным транспортом указывается адрес (описание места нахождения в виде географических координат места погрузки древесины в случае отсутствия адреса) пункта отгрузки древесины;

к) в пункте 10 указывается адрес (описание места нахождения в виде географических координат места выгрузки древесины в случае отсутствия адреса) пункта назначения транспортировки древесины. При транспортировке древесины на лесной склад указываются субъект Российской Федерации, район, лесничество, участковое лесничество, лесной квартал, номер лесного склада (при наличии). При транспортировке древесины железнодорожным транспортом указывается адрес (описание места нахождения в виде географических координат места выгрузки древесины в случае отсутствия адреса) пункта выгрузки древесины;

л) в пункте 11 указываются сведения об объеме по сортиментам либо о количестве перевозимой древесины, а также о ее видовом (породном) и сортиментном составе согласно перечню видов древесины, определяемых в соответствии с Общероссийским классификатором продукции по видам экономической деятельности, на которые распространяются требования Лесного кодекса Российской Федерации о транспортировке древесины и об учете сделок с ней (при осуществлении сделок, проводимых внутри территории Российской Федерации), или перечню видов древесины, определяемых в соответствии с единой Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза, на которые распространяются требования Лесного кодекса Российской Федерации о транспортировке древесины и об учете сделок с ней (при внешнеэкономических сделках), утвержденным распоряжением Правительства Российской Федерации от 13 июня 2014 г. № 1047-р. При транспортировке поштучно маркируемой древесины ценных лесных пород (дуб, бук, ясень) при вывозе с территории Российской Федерации указывается их количество (штук) для каждого вида такой древесины. В случае утраты части груза при вынужденной перегрузке древесины, связанной с поломкой транспортного средства, в соответствующих графах пункта 11 нового сопроводительного документа указываются сведения о видовом (породном) и сортиментном составе древесины, а также о фактическом объеме по сортиментам и количестве перевозимой древесины, при этом первоначальный объем и количество указываются в скобках;

м) в пункте 12 указываются фамилия, имя, отчество (при наличии), должность, подпись собственника древесины или уполномоченного собственником лица, оформившего сопроводительный документ.

4. Для юридических лиц или индивидуальных предпринимателей Республики Белоруссия и Республики Казахстан — членов Таможенного союза, которые осуществляют транспортировку древесины по территории Таможенного союза, в пунктах 3 — 6 сопроводительного документа вместо сведений об идентификационном номере налогоплательщика указываются:

учетный номер плательщика — для юридических лиц или индивидуальных предпринимателей — налогоплательщиков Республики Белоруссия;

регистрационный номер налогоплательщика, или бизнес-идентификационный номер, или индивидуальный идентификационный номер — для юридических лиц или индивидуальных предпринимателей — налогоплательщиков Республики Казахстан.

Источник: http://government.ru/docs/all/130390/

ЕГАИС: перевозка леса и пиломатериалов

ЕДИНАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА УЧЁТА ДРЕВЕСИНЫ И СДЕЛОК С НЕЙ

Вопросы и ответы:

На каком ресурсе можно скачать официальную форму сопроводительной документации для заполнения?

Официальная форма прилагаемого к грузу документа, заполняемая собственником грузовой партии древесины, ратифицирована правительственным Постановлением № 571 и доступна для скачивания на справочно-информационных порталах. Документация предоставляется в формате Microsoft Excel и постоянно обновляется до актуальной версии.

Предусмотрены ли особые правила оформления сопроводительной документации для транспортировки, если предполагается доставка в более чем один пункт назначения?

Процедура оформления сопроводительных документов регламентирована Правилами и рекомендациями, разработанными на основе правительственного Постановления № 571 (дата принятия 21.06.2014 г). Согласно действующим Правилам для доставки в несколько отдаленных пунктов назначения не обязательно оформлять отдельные пакеты документов для каждого случая, однако их наличие допускается и не противоречит Правилам.

Характеристики каждой партии (фактический объем груза, сортиментный состав, вид доставляемой древесины), поставляемой в определенный пункт назначения, должны соответствовать информации, изложенной в сопроводительной документации. Если перевозимая партия древесины укомплектована из нескольких штабелей, предназначенных для перемещения в разные, удаленные друг от друга пункты доставки, рекомендуется оформить документ, относящийся к каждой части укомплектованного груза.

Каковы особенности процедуры ареста транспортных средств, задействованных для перевозки, при условии отсутствия документов на груз?

Процесс досмотра задействованных в доставке транспортных средств осуществляется официально уполномоченным лицом, чьи служебные функции регламентированы нормами статьи 27.9 КоАП. Процедура задержания грузового транспортного средства, осуществленная уполномоченным должностным лицом, проводится в рамках процессуальных действий, при этом должностное лицо руководствуется нормами Административного кодекса.

Если в результате досмотра был установлен факт транспортировки без предварительно оформленной сопроводительной документации, фиксируется состав совершенного административного правонарушения. Причастные лица будут нести административную ответственность, о чем прямо говорит ст. 8.28. действующего Административного кодекса.

Насколько часто необходимо проводить процедуру оформления сопроводительного пакета документов, если требуется ежедневная транспортировка?

Вне зависимости от периодичности осуществляемых перевозок и вида задействованного транспорта документы нужно повторно заполнять во время каждого отправления грузовой партии древесины. Данное правило установлено нормами закона № 415ФЗ.

В случае перевозки нескольких одинаковых по объему грузовых партий по единственному маршруту, в состав которых входит древесина идентичного сортимента, допускается использование единого сопроводительного документа, при условии, что транспортировка всех партий будет осуществлена на протяжении одного дня.

Есть ли необходимость в сопроводительной документации, если доставляемая древесина будет использована для собственных потребностей? Обязательно ли оформление документации, если адресатом доставки выступает физическое лицо, которое будет использовать древесину для собственных потребностей?

Нормами закона 415-ФЗ напрямую не указывается необходимость подготовки сопроводительных документов, если физлицо перевозит древесину для последующего применения для личных целей хозяйственного характера. При этом рекомендуется держать постоянно под рукой документ, удостоверяющий право собственности на данную грузовую партию древесины.

Какое количество экземпляров сопроводительной документации следует держать на руках и предъявлять для проверки при перевозке древесины?

Обязательным является наличие, как минимум, одного экземпляра заполненной документации. Ее следует хранить при перевозке, как того требует ст. 50.3 актуальной версии российского Лесного кодекса, чтобы предъявить при необходимости уполномоченным лицам. Особые требования по оформлению дополнительных копий, следуя из Правил, утвержденных правительственным Постановлением, № 571 не предусмотрены.

Кому вменяется право штрафовать за перевозку древесины при отсутствующих сопроводительных документах? Где и как погашать штраф?

Если уполномоченное лицо установило факт транспортировки грузовой партии древесины без наличия правильно заполненных формуляров документов, следуя нормам статьи 8.28 (если точнее, в пятой части) КоАП, виновник должен понести административную ответственность. Размер штрафа, налагаемого на должностных лиц, варьируется в пределах 30-50 тыс. руб. и сопровождается конфискацией доставляемой древесины. Опционально законом допускается конфискация ТС, задействованного в качестве орудия совершенного правонарушения. На юридические лица налагается штраф в пределах 500-700 тыс. рублей, также допускается инициирование процедуры конфискации груза и привлеченного для выполнения поставки транспортного средства.

Условия административного наказания и размер налагаемого штрафа устанавливаются исключительно судебной инстанцией после рассмотрения конкретного случая правонарушения.

Требуется ли заполнение документации при доставке грузовой партии древесины на пилораму?

Нормы ст. 50.4 последней версии российского Лесного кодекса действуют по отношению всей древесины, перевозимой по территории РФ, входящей в список видов древесины, состав которого определен правительственным Распоряжением № 1047-р, принятым 13.06.2014 г. Место проведенной рубки во время заготовки (в пределах или вне леса) не влияет на необходимость оформления документации.

Обязанность предъявления документов действует по отношению к лицам, занятым непосредственной транспортировкой грузовой партии древесины по договору о перевозке или любых других правовых основаниях. К этому правилу относится доставка древесины, принадлежащей непосредственно перевозчику. Наличие документации, согласно действующим законодательным нормам, обязательно при перемещении грузов автотранспортом, а также по железной дороге и водным путям сообщения.

Документы, в отличие от обычных обстоятельств, не нужны при трелевке древесины, осуществляемой в процессе ее заготовки, а также во время доставки на объекты, находящиеся на внутризаводских и прилегающих территориях, в том числе в складское помещение или пилораму.

Нужно ли заверять печатью подпись непосредственного собственника груза древесины, чтобы документ соответствовал правилам заполнения?

Рекомендации и правила заполнения соответствующих полей документов, согласно официально разработанной форме, требующиеся для транспортировки древесины, ратифицированы правительственным Постановлением № 571. Третий пункт действующих Правил предполагает, что в документации указывается должность, паспортные данные собственника, непосредственного оформляющего сопроводительный документ.

Информация заверяется подписью собственника, при этом наличие печати не является обязательным условием для корректного оформления документа. Предъявление дополнительных требований, не установленных действующими Правилами (включая наличие или отсутствие заверяющей печати), квалифицируется в качестве избыточного обременения владельцев или перевозчиков древесины, которые могут стать причиной возникновения необоснованных расходов, а значит, не должны квалифицироваться в качестве обязательных условий.

Каким способом следует нумеровать документы сопровождения, ведь они не причислены к документации, подлежащей отчетности, не требуется их обязательное хранению, а наличие данных документов никак не фиксируется? Допускается ли указывать б/н в нумерации?

Сопроводительная документация должна быть соответствующим образом пронумерована, о чем напрямую указано в третьем пункте действующих Правил, утвержденным правительственным Постановлением № 571. Способ и методика нумерации определяется ответственным лицом.

Допускается ли многократное использование одной сопроводительной документации на протяжении месяца, если производится перевозка принадлежащей собственнику древесины определенной породы конкретным водителем на одном и том же транспортном средстве на место распиловки?

Когда осуществляется многократная перевозка нескольких идентичных по объему грузов определенного сорта древесины по одному и тому же маршруту следования допускается оформление сопроводительного документа в единичном экземпляре. Данный документ будет действителен 1 день, на протяжении которого можно осуществлять транспортировку, если соблюдены перечисленные выше условия, описывающие характеристики груза.

Требованиями действующего Лесного кодекса, а именно статьей 50.4, регламент оформления сопроводительной документации актуален для всей древесины, перевозимой автомобильным или любым другим видом транспорта по территории страны, срубленной в лесу или за его пределами. Все виды древесины, чья перевозка требует оформления документации, указана в перечне, утвержденном правительственным Постановлением № 1047-р.

Приложенный к грузу сопроводительный документ находится у лиц, непосредственно занятым перевозкой древесины: у собственников груза, транспортных подрядчиков или иных лиц и организаций, имеющих правовые основания для перевозки груза. Обязанность действует по отношению любых видов транспортировки с привлечением автомобильных транспортных средств, железнодорожных составов, водных или иных видов транспорта. Исключением являются случаи, когда перевозка осуществляется при трелевке заготавливаемой древесины, а также перемещение груза по территории, принадлежащие предприятию (на склад или в производственный цех).

Допускается ли наличие погрешности при сверке объема перевозимой партии древесины во время досмотра задействованного в доставке транспортного средства? Если минимальные погрешности допускаются, то в каких пределах?

В правительственном Постановлении № 571 утверждена единая форма, согласно которой ведется разработка сопроводительных документов, допускающих перевозку по территории РФ. Существующие нормы предписывают указывать в документе актуальные сведения об объеме транспортируемого груза. Все сведения должны быть получены на основании учетных данных, рассчитанных согласно национальных и международных стандартов учета. Действующие на территории РФ Правила учета древесины согласованы отдельным правительственным Постановлением № 1525 (пункт 6), принятым 26.12.2014 г.

В стандартах учета помимо прочего можно найти требования по расчету максимально допустимой погрешности при замере фактических объемов перевозимого груза. При использовании поштучного способа измерения общего объема бревен действует допуск погрешности ±8%. Для расчета задействуются таблицы, взятые из ГОСТа 2708-75, которые можно найти в п. 8 ГОСТа 32594-2013. В случае обнаружения по результатам проверки расхождений фактического объема от указанного в сопроводительном документе значения, не превышающих 8%, данная погрешность считается допустимой.

В ходе проведения контрольно-надзорных действий информация, из сопроводительного документа, специально оформленном для перевозки древесины, проверяется уполномоченным лицом на предмет соответствия фактическим характеристик груза. Также контролируется соблюдение правил оформления документации, установленным действующим законодательством.

Действия должностного лица, осуществляемые во время проверки груза:

• Сравнительный анализ данных, соответственно заполненных в полях формуляра № 5, 8, 11. Если перевозкой древесины занимается непосредственный собственник, сверяются данные в пунктах № 4, 3, 12.
• Осмотр груза с целью визуальной оценки соответствия фактического объема перевозимой партии и сортового состава заявленного в документе. Практика визуального осмотра применяется в случае невозможности подключения к базам данных ЕГАИС.
• Если во время проверки имеется возможность работы с ЕГАИС, информация может быть сравнена с данными в системе, после чего можно сделать выводы о соответствии заявленных и фактических характеристик груза и принять решение о допуске к транспортировке.

Требуется ли заполнение всех пунктов документации, если планируется перевозка елок и других пород древесины, традиционно поставляемых населению на новогодние праздники в зимний период?

Для подобных случаев в обязательном наличии документации нет необходимости. Как гласит статья 50.3 ЛК РФ, особые требования для перевозки древесины действуют по отношению некоторых видов древесины. Для решения подобных вопросов был разработан специальный список согласно последней версии Общероссийского классификатора продукции (ОКПД), а также Товарной номенклатурой ВЭД.

Основываясь на сведениях, взятых из ОКПД, нормы закона № 415-ФЗ, определяющие перечень видов древесины, которые относятся к категории необработанных лесоматериалов (код 02.20), а также к продукции, изготавливаемой лесозаготовительными предприятиями (код 02). В данной связи, новогодние ели и сосны, относящиеся к категории сельскохозяйственной продукции (код 01), именуются как «новогодние деревья» (в классификаторе присвоен код 01.29.2), а значит, требования ст. 50.3 ЛК РФ относительно данного вида продукции не действует и оформление документов для его транспортировки, согласно нормам законодательства, не требуется.

Изменяются ли правила оформления пакета документов, когда в качестве ее продавца выступает комиссионер? Какие данные необходимо указывать в поле «сведения о собственнике»: перечислить сведения о привлеченном комиссионере или о собственнике, информация о котором указана договоре комиссии? Кто ставит в данном случае подпись в документе?

Согласно законам, права собственника не переходят комиссионеру после оформления договора комиссии. Если в условиях договора, предварительно оформленного в ЕГАИС, заранее регистрируется информация о комиссионере, при этом в документации указан непосредственный собственник, в процессе проверки транспортного средства будут обнаружены несоответствия, что может повлечь за собой арест груза и дальнейшие процессуальные разбирательства.

В ст. 50.4 ЛК РФ при заполнении документа сопровождения в соответствующей графе следует указывать юридическое лицо или ИП, которое является непосредственным собственником грузовой партии древесины, чтобы не допустить расхождения информации.

Насколько отличаются правила заполнения документации в том случае, когда компания-перевозчик занимается доставкой древесины физическим лицам? Какую информацию нужно указывать в «Сведениях о собственнике»? В тех случаях, когда сделка регистрируется один раз ежемесячно, где можно найти номер декларации ЕГАИС? Каким способом можно обеспечить доставку груза в день регистрации сделки, если правилами предусмотрено, что регистрация должна быть проведена за сутки до поставки?

Если грузовая партия древесины доставляется физическому лицу, перевозка осуществляется между складами одного собственника или древесина поставляется для собственных нужд, в таких случаях юридические лица и ИП, непосредственно владеющие древесиной, указывают в графах сопроводительного документа 4 и 6 собственные данные. При этом графу 7 можно не заполнять, поскольку сделка с древесиной по факту отсутствует.

Как корректно заполнить сопроводительный документ, если перевозка древесины, по сути, является перемещением груза между складами одного предприятия? Насколько осведомлены сотрудники МВД о том, что в подобных случаях не нужно указывать номер сделки, взятый из ЕГАИС?

Если доставка древесины являет собой перемещение груза между складами одного собственника, или древесина будет впоследствии использована получателем для собственных необходимостей при оформлении документации индивидуальные предприниматели и юридические лица, выступающие в роли собственника, указывают собственные данные в графе 4 и графе 6. Также в подобных случаях графу 7 можно оставлять незаполненной, поскольку фактическая сделка с древесиной не была проведена.

Во время проверки транспортного средства, осуществляемой представителями правоохранительных органов, сведения о собственнике товарной партии древесины берутся из данных о ранее заключенных сделках, либо по результатам собственной заготовки (ИНН должен в таком случае быть указан в документе).

Источник: https://sibautotrans.ru/blog/egais--perevozka-lesa-i-pilomaterialov

Похожие записи:

• Корпоративная Программа Сбербанка Для Сотрудников Умершего
• Какой промежуток должен быть от дома до забора
• Название снт после вступления в силу 217фз